Beiträge von CJ#22

  • Unterschied Fahrleistung 320d xdrive zu 320d ohne xdrive

    Zitat von Portimao

    Es gibt eine Menge Fahrer, die den Heckantrieb über den Vierradantrieb einordnen. Ich glaube, Fahrspaß spielt da eine große Rolle. Ich finde, der XDrive hat entscheidende Vorteile. Natürlich auch den Nachteil des etwas höheren Verbrauchs und des Mehrgewichts.


    Hmm, vielleicht hätte ich lieber den XDrive nehmen sollen.:/


    Konzeptvergleich Vierradantriebe

    Es kommt eben immer darauf an, was mag man und wie und wo man wohnt/fährt und als was man das Fahrzeug nutzt. Bei mir liegt im Winter oft viel Schnee und daher habe ich Allrad, da ich es ebenfalls für den Alltag sehr praktisch finde, aber der G20 ist für mich auch eher ein Nutzfahrzeug, für A nach B, da ich fürs sportliche fahren noch diverse andere Autos habe, die nur aufs sportliche fahren und nicht auf Alltag ausgelegt sind. Wenn man unseren 3er jedoch auch als Spaßmobil nutzen möchte, dann würde ich immer Heck mit Sperre nehmen, außer man wohnt mitten in den Bergen oder so, da kommt man nicht so gut weiter damit :thumbsup:


    Wenn man jetzt in der Stadt wohnt und auch nicht großartig Schnee hat, dann lohnt sich der Allrad da auch nicht wirklich, da man keinen Mehrwert hat, denn ich wüsste nicht wo der einem in der Stadt irgendwas bringen sollte :S

  • Getriebestellung N

    Zumindest war es beim G30, den haben wir weggeschoben und 2 Stunden später konnte der Abschlepper ihn auch hochziehen auf seine Ladefläche..


    In der Anleitung wird dazu auch nichts erwähnt, von daher würde ich da mal vorsichtig ja sagen :/

  • Ziergitter vom M340i auf 330i

    Da wirst du nichts finden befürchte ich, da es dafür keinen so wirklichen Markt gibt.. Original gibt es da auch nichts, außer eben Umbau auf M-Paket.. das Fahrzeug ist die Basisvariante oder ?

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Zitat von icedearth

    Das Lenkrad soll ja nur Sinn machen mit der drive by wire Lenkung, dann erkennt das Fahrzeug die Situation und man braucht nie mehr wie den Viertel-Lenkanschlag. Ob sie das mittlerweile hingekriegt haben, keine Ahnung.

    Formel 1 und DTM hat aber auch nicht mehr.;)

    Aber Verkehrssicher ist es nicht, denn schon jetzt reißen die Ottonormalfahrer am Lenkrad wenn das Auto rutscht oder quer kommt wie blöde, und wenn Sie das bei so einem Lenkrad mit so einer Empfindlichkeit machen dann heißts aber ganz gewaltig Tschüss..


    Gibt es in der GT Klasse auch öfters, für Fahrer die das erste mal mit so einem Lenkrad fahren das nicht gewohnt sind, drehen sich auch gerne mal, da damit ein Gegenlenken nicht so ohne weiteres möglich ist wie mit einem normalen Lenkrad, denn umgreifen ist nicht :S

  • Getriebestellung N

    Zitat von Portimao

    Dann könnte ich den Anlasser ja gleich als Antriebsquelle nutzen.;)^^


    Ich meinte nur, daß er dadurch ja wahrscheinlich relativ warm wird.


    Woher weiß der Motor, daß er nicht anspringen soll?


    Das ist ganz einfach, das ist so im Steuergerät hinterlegt, dass wenn du XY machst und den Knopf drückst oder hälst er nicht angehen soll, heute ist ja alles ohne Probleme möglich, dir kann sogar jemand codieren, dass dein Motor nicht angeht wenn deine Beifahrerscheibe zu 31,5% offen ist :thumbsup:


    Nein also da brauchst du dir kein Kopf machen, wie gesagt die sind mittlerweile so verstärkt und belastbar, da passiert nix, bei alten Autos würde ich da aufpassen, so vor 25- 30 Jahren war das noch so eine sehr kritische Sache teilweise..

  • Getriebestellung N

    Gerade gelesen geht ja beim G20 elektronisch mittlerweile..


    Aber das ist nicht schlimm für den Anlasser, die sind mittlerweile aufgrund von Start&Stop Automatik so haltbar das du dir da überhaupt keine Gedanken machen musst, es sei denn du entriegelst das Getriebe 5h am Stück jeden Tag das wäre nicht so ideal :thumbsup:

  • Getriebestellung N

    Das müsste eigentlich dauerhaft entriegelt sein, da sowas ja für den Pannenfall oder die Werkstatt gedacht ist..


    Habe das einmal machen müssen bei einem G30 und das ist schon Aufwand da das halbe Ding abzubauen um den Schalthebel rum :S

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Zitat von Hoinzi

    In den USA wird 0-60 gemessen, das sind 96 km/h, schon daher rührt ein gewisser Unterschied. Hinzu kommt, dass nach Aussage von Alexander Bloch vor längerer Zeit bei Tesla oder in den USA generell nicht aus dem absoluten Stillstand sondern mit leicht rollendem Auto gemessen wird. Keine Ahnung ob das stimmt.

    Das erklärt warum der Model 3 P mit 3,3 Sekunden bei Tesla angegeben wird aber mit GPS wohl im Schnitt um die 3,5 Sekunden macht.. was trotzdem schneller wäre als der i4M50 wenn die BMW Angabe stimmt, irgendwie kann ich zu dem i4 noch nichts mit GPS finden..

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Zitat von Hoinzi

    Deswegen meine Meinung, Tesla ist mehr ein Lifestyleprodukt wie Apple, die Software ist gut, das reine Autobauen könne die meisten anderen deutlich besser. Und nochmal der Rekordgewinn im letzten Jahr kam, wenn überhaupt, nur zu einem verschwindend geringen Teil aus dem Verkauf von Autos.

    Jap das ist echt wie ein iPhone, sieht fancy aus ist teuer kann aber im Endeffekt gar nicht so viel wie man denkt.. ein iPhone ist dafür aber wenigstens gut verarbeitet :P