Ich kann ja mal Anfangen mit meinem Winterradsatz, welcher auch für die 378 mm Bremse zugelassen ist:
Tomason TN 20- Black Polished
8,5x 19 ET 30
VA: 225/40 R19
HA: 255/35 R19
Bisher pflegeleicht und bin zufrieden, sehen etwas nach MB Felgen aus, aber damals gab es keine anderen, welche für die 378 mm Bremse zulässig waren, ohne Einzelabnahme..
Dähler hat hier einen Frontspoiler (sehr ähnlich zum MPerf), welcher für den G20 sowie G21 zulässig ist:
https://www.daehler-tuning.com/product/front-splitter-bmw-3-series-m340i-g20-sedan-g21-touring/
darthwaidar hat diesen bei seinem G21 verbaut und könnte hier bestimmt Auskunft geben 
Nein. Ich hab Bimmercode und Adapter und hab beim F31 einiges gemacht. Beim G21 hab ich mich noch nicht rangetraut.
Mach ich vielleicht noch.
Kann nur empfehlen das rauszumachen , ich habe es nach 3 Wochen ausgemacht weil dieses ständige dröhnende Fake gebrummel mir auf den Keks ging, wenn ich jetzt im Comfort fahre bei normaler fahrt ist es sehr ruhig und angenehm im Fahrzeug und das dröhnen ist verschwunden..
Wie ändert sich der Sound dann ?
Wird der lauter ?
Ich habe den 330i und hätte gerne etwas mehr ohne gleich die die AGA zu ändern.
Meinst du beim Ein oder Ausschalten ?
Falls beim einschalten (330i sollte das ja ab Werk drinne haben) bekommst halt künstlichen eklig dröhnenden Klang dazu den man nur innen hört und das wars.. das das Fake ist hört man aber leider sehr deutlich..
EDIT: Für mehr realen Klang, würde ich empfehlen eine DP zu verbauen, das sollte schon einiges bringen, aber sonst ohne Modifikation an der AGA oder DP wirst du hier nichts erreichen klanglich..
Ja, das ist wirklich ein Problem.
Wir haben auch ordentlich Themen mit den Stahl-Werkzeugen und hoffen, dass alle so lange halten, wie sie ausgelegt sind. Sonst wird es schwierig.
Daher glaub ich eher, dass das Werkzeug kaputt ist und ein neues eben nicht zur Verfügung steht.
Viele unserer Kunden, haben selbige Probleme und das nicht nur im Automotive Sektor sondern überall verteilt, Elektronik, Weiße Ware, Leitern, Büroartikel, das zieht sich quer durch alles durch und jeder schreit nach Material..
Das Unwetter in Hagen, wo es die ganzen Bahnschienen geräumt hat, spielt hier leider auch ganz fies mit rein...
Warten wir mal ab, was der Rest des Jahres bringt und was sonst noch entfällt..
Auch das Granulat für den Kunststoff, wird sehr knapp im Moment damit kämpfen auf viele die Automotive beliefern..
Hier nochmal das Bild aus meinem am Freitag abgeholten M340i....
Habe "nur" das Sensatec Armaturenbrett geordert, für das Fach braucht man ab 07/21 die vollleder Instrumententafel
Das sieht ja wirklich naja unschön aus..
es war tatsächlich der Motor an, nicht nur die Zündung. Nur links oder nur rechts hat bei mir gar nicht geleuchtet, lediglich das Warnblinklicht nach mehr als fünf sekündigem drücken.
Muss ich wohl mal beim Entwickler anfragen
Getriebe muss hier in P sein und dann musst du mal schauen ich halte immer 2-3 Sec gedrückt und dann wechselt er von Klappe auf zu Klappe zu oder andersrum, du hast das Modul jetzt in den DME Modus geschickt, jetzt musst du es dort erst wieder rausholen, also einmal 5 sec gedrückt lassen, bis der Warnblinker leuchtet, dann bist du im Self Modus.
Dann hältst du mal 2-3 Sekunden die Res Taste und dann sollte er blinken einseitig und dann sollte alles klappen.
Denke hier liegt eher ein Bedienfehler vor, da ich festgestellt habe, das wenn man 1,5 Sekunden runterzählt und loslässt nichts passiert aber bei 2 schon..
Meiner ist da auch drin.
Ich bin mir aber nicht sicher ob es ne Sparmaßnahme ist, oder das Werkzeug kaputt ist. Stahl kriegt man derzeit nicht so einfach.
Ich bin ja in der Branche und das ist doch sehr nett ausgedrückt.. hier fehlen ja immer noch mehrere tausend Tonnen, welche in den Automotive Bereich gehen, wo derzeit keiner so wirklich weiß wo es herkommen soll..
Da wird sicher noch mehr kommen innerhalb der nächsten paar Monate, wenn das aktuelle Lagermaterial verarbeitet wurde..
Was ich jetzt vor lauter Diskussion vergessen habe: Wenn ich einen M440i konfiguriere und als erstes ins Menu der Zusatzausstattungen gehe (also völlig stock, Standardsitze mit Alcantara), dann kann ich die elektrische Verstellbarkeit abwählen, bekomme aber keine 1200 € gutgeschrieben, sondern muss noch 2700 € drauflegen, weil Leder Vernasca, Belüftung und Sitzheizung hinzugefügt werden. Also gibt es für 2700 € Aufpreis doch manuelle Sitze?!
Das scheint ein Fehler im Konfigurator sein
, da man weiterhin die Armaturen für die Memory Funktion hat, in der Preisliste ist dies auch nicht aufgeführt, daher M440i gibts nur mit elektrischen Sitzen, wie bereits mehrfach auch von piwi bestätigt, herrscht hier eine ZwaKo
EDIT: der Konfigurator hat sowas ja öfter gerade bei so Sachen wie ZwaKo das da was nicht geht, also entweder 430 oder elektrische Sitze, aber da gibts Definitiv schlimmeres als das man elektrische Sitze hat, gerade beim Coupé wird der Fokus ja nicht darauf liegen das es möglichst gut für 3-4 Personen geeignet ist, da sonst ja ein M340 die Wahl sein sollte..
