Wenn es eine Puma-Massnahme ist, kannst die doch sicherlich auch außerhalb der Garantie in Anspruch nehmen. Ist ja ein bei BMW bekannter Fehler, der dadurch behoben werden soll.
Richtig, Puma hat mit der Garantie nichts zu tun..
Beiträge von CJ#22
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Es wird auch echt alles immer komplizierter...
Erst das Bosch Steuergerät was gesperrt ist, dann die Sache mit dem Mild- Hybrid System und dem Getriebe also für Tuning sind die neueren Autos gerade die Hybriden ja echt nett formuliert sch...
Da werden die M340 die vor 07/2020 gebaut wurden sicherlich im Preis gut hoch gehen
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Interessant dann scheint es ja nichts mechanisches zu sein, wenn man einem Softwareupdate getüftelt wird
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Bei Gewichtseinsparung von sowas muss ich immer lachen, da gehst vorm losfahren mal aufs Klo, das bringt genausoviel.
Ja bei den aktuellen so schweren Fahrzeugen ist es ein Tropfen auf dem heißen Stein und nur ein Dach reißt es da nicht raus.. da müsste man schon Konsequent Leichtbau in allen Bereichen betreiben was aber wegen Ausstattung und der ganzen Elektrik (von den Kosten mal abgesehen) schwierig ist..
Ebenfalls stimmt ich habe das so noch gar nicht betrachtet mit Reling sähe das wirklich komisch aus.. klar die Frage wer macht ne Dachbox auf ein M3 aber beim M3T durchaus denkbar
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Viel wichtiger ist aber, es gibt endlich einen M3T der dann sicherlich auch dem C63T und RS4 zeigen kann wo der Hammer hängt
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Richtig, deshalb habe ich es auch Allgemeingehalten und gesagt das es beim G21 keinen Unterschied machen wird da er eh zu fett ist..
Bei Fahrzeugen die leer sind und um die 800- 900 kg wieder ist das definitiv merklich was da drinnen ist ob Carbon oder Stahldach oder warum auch immer, schon erlebt, ein Schiebedach.. aber bei unseren "fetten Schiffen" fällt das nicht ins Gewicht. Trotzdem rein von der Historie her hatten die neueren M3/M4 immer ein Carbondach, daher schade dass es dem G21 wohl vorenthalten bleibt, denn ein Carbondach ist auch optisch eine super Sache
Bezüglich der Felgen, das ist ein leider oftmals unterschätztes Thema... so viele fahren gerade im Winter mit Felgen rum die gefühlte 30 kg wiegen und dann wundert man sich warum das scheiße fährt.. der Rennsport wusste es schon immer, man siehe die guten Magnesium Felgen die es gibt und die einen Unterschied machen wie Tag und Nacht
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Höchstwahrscheinlich war hier der treibende Faktor das einzustampfen mal wieder das Geld.. denn so eine App und die ganzen Vorgänge dazu pflegen sich ja nicht von alleine und da BMW ja viel zu wenig Geld hat (lach) wird sowas dann über Bord geworfen..
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Das hat ja auch nun überhaupt keine Vorteile, außer man muss den eigenen Kontostand unter die Strafzinsgrenze drücken.
Es hat durchaus Vorteile, weniger Gewicht am höchsten Punkt des Fahrzeuges kann fahrdynamisch einiges ausmachen..
Deswegen sind Schiebedächer auch ein Riesenmurks für die Fahrdynamik..
Gut beim sowieso schon sehr schweren G21 wird das keinen nennenswerten Unterschied machen.. aber bei einem anderen Fahrzeug schon und generell Gewichtsersparnis ist immer gut
EDIT: Beim M3/M4 ist es ja Serie deshalb klappt das drücken des Kontostandes nicht mal
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Leider ja.. My Car is Born war eine MEEEEGAAA Umsetzung.
Waren wohl wieder die Falschen bei der Auswertung herangezogen worden.
Sowas wünschen wir uns doch eigentlich alle aber lt. deren Info wohl keiner
Mein Kollege (arbeitet beim Händler) meinte das es damals durch My Car is Born wesentlich mehr anfragen gab wann wie was fertig wird als vorher..
Die Leute haben dann eben spezifisch gefragt warum dauert dies das solange und hallo der ist doch schon dann und dann gebaut warum habt ihr den nicht und warum wurde der nicht ausgeliefert.. eventuell wurde es ja auch aus solchen Gründen zurückgezogen ?
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Kann ich dir nicht sagen, da ich nicht Statiker bei Bmw bin
Den G20 gubt es doch auch mit Carbondach und den G21 nicht, oder? Falls ja, würde das eventuell für deine Theorie sprechen.Bzgl. Ästhetik: der G80 ist aus meiner Perspektive hinten unterrum disproportioniert, da er nach unten hin breiter wird. Der G81 ist “gleichmäßiger fett”, sieht also uniformer aus. Ich find Tourings allerdings generell schöner, ganz besonders bei denen mit den 4 Ringen.
Gleichmäßig fett
Aber ja Audi kann das mit den Kombis auch der aktuelle RS6 ist wie ich finde optisch schon echt eine Ansage und auch gleichmäßig fett
Bzgl. des Carbondachs, das gibt es nur für den G20, beim G21 gibt es dieses nicht..
