Jetzt fühle ich mich aber angegriffen 
Ich hab damals mit Absicht Alcantara genommen, weil für mich, keine Sitzbelüftung = Keine Leder Sitze 
und je nachdem was du sonst im Innenraum hast wirkt das doch hochwertig bei einem sportlichen Auto wie dem 340, gerade in Verbindung mit Alcantara Armstütze und den M- Performance Leisten 
Hallo zusammen, hat es jemand geschafft die OPF zu deleten und anschließend mit Software zu optimieren?
Das muss man nicht schaffen.. den baust du einfach aus, baust ein Übergangsstück ein und ein OPF Delte z.B. von LEIB das er keinen Fehler wirft und das wars..
Das größere Problem ist, dass du bei allen nach 07/2020 deine DME nach Russland schicken musst zum unlocken da es aktuell keine andere Möglichkeit gibt, dieses zu unlocken..
alf902 hat meine ich seinen OPF ausgebaut 
Wobei die Frage ist, was dann die Eibach Garantie übernehmen muss…?
Ich glaube das wird schwierig, da Sie dir sicherlich nur eine auf die Feder selbst geben und wenn ohne das die Feder was hat der Dämpfer nen Abgang macht und BMW sagt ne sind ja nicht OEM Federn verbaut wir übernehmen nichts, wird man selbst auf den Kosten sitzen bleiben..
Das wäre ja der Gag schlecht hin.. xD
Komm wir machen die Naht im Armaturenbrett einfach mal orange und dann bieten wir das M- Performance Armaturenbrett für 2500 EUR an, das ist exakt das gleich aber mit blauer oder wählbarer grauer Naht 
Es will einfach nicht in meinen Kopf wieso ich eine GRAUE NAHT bekommen soll, wenn der Rest des Alcantara Gedöns blaue Nähte hat.
Verstehe ich auch nicht.. vlt. kannst du es reklamieren ? Ging ja beim PreLCI wohl
Es wurde aber direkt darauf hingewiesen, dass dann die Garantie für sämtliche Fahrwerk-Komponenten nicht mehr gilt -> stimmt das?
Das ist logisch ja, denn wenn die Eibach Feder bricht und dadurch auch was anderes am Fahrwerk kaputt geht müsste BMW ja sonst was zahlen daher sobald du was tauschst gegen nicht OEM Teil erlischt die Garantie bzw. Gewährleistung falls was kaputt geht was damit zusammen hängt..
Wenn du Schnitzer Federn (sind ja von Eibach wohl auch) verbaust ist das meine ich nicht so, da die ja mit BMW kooperieren
Ich musste mal beim ADAC Perfektionstraining den Handlingkurs abbrechen weil die Bremse zu warm war… allerdings die Standardbremse - nicht die M - in meinem 320d xdrive G20.
Ich erwarte ja nicht viel von der Standardbremse -
Die normalen Bremsen kann man halt auch noch mehr vergessen, viel zu unterdimensioniert für ein fast 2 to schweres Auto.. aber du hast recht das ist wirklich traurig.. mir hätte nur gefehlt das die Belege noch Feuer fangen in Mendig, dann wäre das Drama komplett, schafft man aber sicherlich in Hockenheim 
Schließe mich an.. Bremse ist der letzte Mist.. Riesen Anlage für einen normalen 3er (340 mit M- Technik) aber schwammiger Druckpunkt, sehr wenig Gefühl im Pedal, Hitze wird schlecht abgeführt und Fading stellt sich bei sportlicher Fahrweise sehr schnell ein trotz der nicht kleinen Scheiben, davon abgesehen sind mir auf der Landstraße einmal die Belge gebrochen.. einziger Pluspunkt optisch sind sie hübscher als die im F3X
@Michel-58 wenn du entspannt fährst, merkt man davon auch wenig, gerade auf der BAB oder in der Stadt wirst du davon 0,0 merken weil die Bremse dort ja immer abkühlen kann bzw. nicht oft hintereinander ohne Pause starken Bremsungen ausgesetzt ist.. aber auf der Landstraße wenn du etwas flotter fährst und dann wirklich 10-15 mal von 100 auf 50 (fiktiver Wert) Bremsen musst und da wenig gerade sind auf denen die Bremse abkühlen kann verabschiedet sich der Druckpunkt als auch die Bremsleistung sehr schnell..
In Mendig auf dem Flugplatz hätte ich nach einer Runde eigentlich schon anhalten können weil die Bremse fertig war und das bei den Pseudo M Bremsen mit 378er Scheiben ist sehr ernüchternd..
Das traurige ist halt wirklich das die Fahrgeräusche teils lauter sind im Innenraum als die AGA bzw. der Motorklang 
Aber ja es reicht wenn du etwas ältere Straßen hast, bei mir im Dorf sind die noch aus den 80ern vom Zustand her und da hat die Wasserflasche im Halter bei der Überfahrt vibriert.. aber gut es soll ja auch so sein ist ja ein M3 finde aber das der F80 nochmal etwas sportlicher und härter ausgelegt war als der G80 so im Vergleich
