Beiträge von XStoneX

Da hast du natürlich vollkommen recht. So was wie eine Autolobby gibt es - außer die diversen Automobilclubs - hier so gut wie gar nicht.

Da hast du vollkommen recht! Nur geht bei uns deshalb keiner mehr auf die Barrikaden, da die Steuer bei uns seit 1985 auf diesem enorm hohen Niveau ist. Ich kann jedoch - als Versicherungsaußendienstler - definitiv sagen, dass die Tendenz in Österreich in den vergangenen 6 Jahren - seit der letzten Straßensteuererhöhung - zu schwächeren Fahrzeugen geht. Das wird wohl auch so bleiben. Und so lange die Grünen bei uns in der Regierung mit am Drücker sind, wird sich daran garantiert nichts mehr ändern.

Ich wollte hier nur veranschaulichen, dass wir in dieser Hinsicht echt voll abkassiert werden. Wir Autofahrer sind wirklich die Melkkuh der Nation...

Zitat von Kennz weis

Ich glaube da wäre ein 330d mit Leistungssteigerung eine Alternative. Oder ist der auch so teuer?

Ich hatte bisher einen F31 330d. Der lag steuertechnisch bei "nur" rd. 1.450 / Jahr für 190KW / 258 PS. Auch - oder gerade wegen - der künftigen nochmals saftigen Steuererhöhung habe ich im letzten Abdruck die Entscheidung gefällt, mir nochmals was ziemlich unvernünftiges anzuschaffen. Auf Basis der kommenden Steuer hätte ich den Kauf eines M340i nicht mehr getätigt und wäre noch ein paar Jahre mit meinem 330d gefahren. Der hat mir nie Probleme gemacht, ist vom Fahrspaß her aber wohl trotzdem nicht ganz auf dem Niveau des M340i.

Unter dem folgenden Link kann sich jeder ein Bild davon machen, was sein KFZ in Österreich an Steuer fressen würde, dazu noch wie die ab 01.10.2020 CO2-abhängige Steuer aussehen würde:

Motorbezogene Versicherungssteuer | ÖAMTC

www.oeamtc.at

Kurzum, bei uns in Ö werdet ihr definitiv nie so viele hoch-PSige Fahrzeuge auf der Straße sehen. Auf 10 Jahre gerechnet würde mein M340i wohl rd. 30.000,-- mehr Steuerbelastung haben (NoVA & Straßensteuer) als in D. Und das muss man sich wirklich mal leisten (wollen).

Die Deutschen und Schweizer hier dürfen sich keinesfalls beschweren.

Mein zukünftiger M340i wird mir jährlich 2.134,44 motorbezogene Versicherungssteuer (= österreichische Straßensteuer) aus der Tasche ziehen. Und so „günstig“ bleibt sie nur, wenn ich vor 01.10.2020 zulasse. Dann tritt die Neuregelung für ab diesem Zeitpunkt erstmalig zugelassene Fahrzeuge in Kraft. Ab dem Zeitpunkt würde die Steuer auf 2.548,80 / Jahr steigen...

Kurzum: ich beneide jedes andere deutschsprachige Land in dieser Hinsicht. Da könnt ihr noch so viele Steuererhöhungen haben, auf unsere Werte kommt ihr nie. Dazu noch 20% MWSt. und die NoVa, in meinem Fall 17% vom Kaufpreis...

Nüchtern betrachtet ist die Anschaffung eines neuen Premium-Fahrzeugs mehr als unvernünftig. Aber die Hersteller versuchen z.T. erfolgreich, uns mit Emotionen zu ködern. Bei mir hat das funktioniert, obwohl ich mir vernünftigerweise keinen Neuwagen mehr anschaffen wollte und mit meinem 330d F31 auch noch sehr zufrieden war...

Möglicherweise schafft es BMW, die Benziner auch ohne Mildhybrid auf Euro 6d zu bringen...

Also diese Head Unit käme mir schon wegen der Optik nicht ins Auto. Was hat sich BMW dabei gedacht?

Ich meinte natürlich den Betrieb ab 18.05.

Schon klar, aber dafür gibt es ja zwei sich abwechselnde Schichten...

Warum BMW dann in 1-Schicht Betrieb gegangen ist, kann ich auch nicht nachvollziehen..