Falls du RunFlats montiert hast: die Holzreifen sind teilweise echt scheußlich zu fahren. Ich hatte nach 5.000km einen so massiven Sägezahn auf meiner Bridgestone RFT Auslieferung (noch am F31), dass an ein normales Fahren nicht mehr zu denken war.
Primär tippe ich aber auch auf den Spurhalteassi. Gottseidank habe ich keinen Driving Assistant Plus konfiguriert (der bei uns in Ö mangels Paket auch deutlich teurer wäre)...
Ja, gibt es. Zum Beispiel:
Spiegler
Fischer (hat DesmoM3 verbaut, kann sie für den G20/G21 aber auf der Homepage nicht finden)
Ich habe gerade das Angebot von Falk & Flo (www.ff-tuning.de) gesehen:
Nachrüstung 18“ Performancebremse - 2.769,— inkl. Einbau
Werde darüber mal nachdenken.
Das wundert mich jetzt allerdings, da hätte ich die 4-Kolben Anlage vorne definitiv schwerer eingeschätzt!
Ich war schon auf der Nordschleife, da hat die Sportbremse nicht so gelitten wie am Salzburgring. Trotzdem hat der auch 1,75t schwere F31 330xd 4x je 20 Minuten (1 Stint) volles Programm gut durchgehalten. Die Bremse war danach auch nicht am Ende, bin mit der Sportbremse dann noch rd.60 tkm gefahren, bevor ich sie dann aus Verschleißgründen auf die Performancebremse gewechselt habe.
Wenn die Sportbremse im G21 ähnlich performt, wäre ich schon zufrieden, lt. deinen Berichten dürfte dies aber eben nicht der Fall sein...
Alles klar, das ist schon eine Stange Geld. Werde mir die Serienbremse wohl mal zu Gemüte führen und nach der Einfahrphase mal testen, was sie taugt. Danke für eure Unterstützung!
Danke DesmoM3!
Was hast du Summa-Summarum für den Umbau abgelegt? Stahlflex würde ich sowieso machen, hatte im F31 auch Spiegler verbaut, das System war insgesamt für einen öden Dieselkombi echt richtig gut.
Danke KeYa,
ich hatte gehofft, dass es auch eine Aufrüstlösung für die 17“ Sportbremse gibt.
So muss die ganze Bremsanlage umgebaut werden, sehr ärgerlich. Schade, dass es das M-Technikpaket nicht auch für den Touring gibt...
Hallo miteinander,
hat sich jemand zufällig schon damit befasst, welche Bremsenoptionen es für die 17“ Sportbremse (Serie im M340i Touring) gibt? Die Performancebremse ist mir bekannt, mir ist jedoch nicht klar, ob es eine Plug & Play Option auf die Performancebremse gibt, oder ob auf die 18“ Anlage umgerüstet werden muss...
Ich bin vergangenes Jahr auf mit dem M2 Competition am Ring unterwegs gewesen und war von der M2 Compound Bremsanlage schwer angetan. Kein Ansatz von Fading auch bei 30 Minuten durchgehend voller Belastung (allerdings war es regnerisch kühl). Da ich auch 2-3 Mal mit meinem M340i auf die Rennstrecke (nicht am Limit, aber ein bisschen „spielen“ und Auslauf lassen) möchte, überlege ich mir, hier nachzubessern. Hat jemand eine Übersicht, welche Optionen hier von BMW vorgesehen sind?
Ich bin auch verwöhnt von der M-Performancebremse in meinem F31 330d xDrive, die am Ring sehr standhaft war. Hatte auch 18“ Scheiben & 4-Kolben Festsattel vorne & 2-Kolben an der HA. In der M340i Limo gibts mit dem M-Technikpaket auch die 18“ Sportbremse optional, was bleibt ist immer die nicht so prickelnde Faustsattelbremse an der Hinterachse. Dürfte der elektronischen Parkbremse geschuldet sein.
Wäre hier über Infos zu den Optionen sehr dankbar! 
Da würden wir hier zwar etwas OT werden, leider konnte ich hier keine direkte Stastik finden.
Einerseits habe ich die Lebenshaltungskosten allgemein gefunden:
Die sind in Ö im EU-Durchschnittsvergleich rd. 5% höher als in D.
Das durchschnittliche Bruttoeinkommen liegt bei uns jedoch rund EUR 400,— unter dem D-Niveau:
Damit haben wir schon eine deutlich auseinandergehende Realeinkommensschere. Dazu kommt auch noch die Statistik über die Steuerlast im EU-Vergleich, die in Ö höher als in D ist:
Unterm Strich bleibt die Erkenntnis, dass man hierzulande für das gleich Endergebnis am Sparkonto deutlich mehr arbeiten muss.
Ich habe aber meine Rechnung gemacht und hätte den M340i nicht geordert, wenn ich ihn mir nicht leisten könnte. Dennoch macht mich die Tatsache, so viel Steuer für den Fahrspaß berappen zu müssen, immer wieder sauer.
Da hast du natürlich vollkommen recht. So was wie eine Autolobby gibt es - außer die diversen Automobilclubs - hier so gut wie gar nicht.
