Beiträge von unknown

Dass man die Box nicht bei einem Update angesteckt lassen sollte habe ich dem Thread bereits entnommen

Ich glaube, ich bin trotzdem zu feige/gewissenhaft so etwas an einen geleasten Dienstwagen anzustecken....

Hab da ne Folgefrage - ist die folgende Aussage korrekt?

Wenn man die Box von der OBD Steckdose aussteckt, dann ist alle so wie wenn die Box nie eingesteckt gewesen wäre?

Also Klappe wieder gesteuert wie im Originalzustand und nicht nachweisbar dass jemals eine Klappensteuerung angesteckt war.

Mir geht es darum ob ich die Steuerung bei Bedarf schnell und Rückstandsfrei entfernen kann, z.B. für: TüV, Reifen wechseln, Update, etc.

Zitat von bmwm340d

Warum denn das?

Wenn du ausweichen musst, dann reist du das Lenkrad ja nach rechts/links und da wird der Spurassi dich ganz sicher nicht zurück in die Spur lenken (ist zumindest bei mir nicht so).

Und Spur wechseln ohne Blinken sollst du ja nicht.. deswegen blinken und der Spurassi drückt dich auch nicht zurück in deine Spur

Weil mir die Funktion innerhalb weniger Stunden mehrmals als ich locker flockig und ohne Stress mit zw. 80 und 1X0 unterwegs war „ins Lenkrad gegriffen“ und sonstwo hin geschickt hat. Katastrophe!

Den DAP liebe ich, wenn ich ihn bewusst einschalte. In Baustellen ist er aber nicht zu gebrauchen…

GOTT SEI DANK!

Das hätte mich zu Tode genervt. Ich bekomme meinen in den nächsten Wochen - LCI mit DAP. Dann kann ich das noch mal verifizieren.

Ich werd dir vmtl. nicht helfen können aber idR ist die Angabe des Motors, Baujahr und -monat sowie Softwarestand hilfreich.

Zitat von SaMari_M340

Die Deaktivierung des Default-On Modus gab es ab Produktion 03.04.05 21

Aktuell hab ich leider auf die schnelle kein Dokument, ob das nicht auch durch eine Softwareanpassung rausgenommen werden kann.

Ich hatte einen G20 aus 04 oder 05/2019. Direkt bei der ersten Fahrt habe ich den Lenkeingriff bei Verlassen der Fahrspur ausgeschaltet weil er mich beim leichten schneiden von Kurven auf Landstraßen mit gut sichtbarem Mittelstrich aus der Kurve gedrückt hat und auch in anderen Situationen einfach mein Auto gelenkt hat. Einen Lenkeingriff ohne "aktiv aktivierten Lenkeingriff" (z.B. DAP) halte ich wirklich für gefährlich.

Diese Einstellung ist bei mir immer erhalten (=aus) geblieben. Der Status von diesen Sicherheitssystemen war dann nicht mehr "All On" sondern ich glaube "individuell" o.ä.. Kann es nicht sicher sagen wie das genau geheißen hat weil ich das Auto nicht mehr habe. Ich glaube der Kreis auf dem Button war dann auch nicht mehr grün sondern orange oder so.

Die Deaktivierung ist bei dem Wagen definitiv erhalten geblieben. Manchmal nach einem Update war die Funktion wieder aktiviert aber ich konnte Sie sofort wieder dauerhaft deaktivieren.

Zitat von Namealwaysinuse

Kann man den nicht in den Einstellungen ausschalten? Irgendwo bei Assistent

Wollte ich auch gerade schreiben – beim vor LC I konnte man das einmal dauerhaft ausschalten. Mit der Taste in der Mitte, mit dem Kreis um das Auto. Wenn das jetzt nicht mehr ginge, sende ich das katastrophal. Ich halte die Funktion für gemeingefährlich.

Zitat von CJ#22

Gute Wahl, solange es noch geht muss man es ausnutzen bevor nur noch alles 1l 4 Zylinder sind 👍🏻

Genau das hab ich mir auch gedacht und die Fuhrparkabteilung hat den Benziner dann doch genehmigt

Kurze Frage: Ist das Head Up Display und die angezeigten Werte im LCI G21 genauso wie im pre-LCI oder hat sich was verändert?

Kurze Bonusfrage: Gibt es die Option für den Drehzahlmesser im HeadUp im LCI noch wenn man im Sportmodus ist?

Update: Aus dem 340d ist inzwischen ein 340i geworden und der Händler hat jetzt die „klassische Mischbereifung“ bestellt.

Vorne: 225 auf 8J, hinten 255 auf 8,5j.

Ich hoffe, damit hat die Saga ein fahrbares Ende Wenn der Wagen da ist und die Räder dran, gibts ein Foto.

Danke für euren Beistand!