Beiträge von nhale

Zitat von G21_LG

Und die Giga-Niere wirkt auf mich leider auch wie ein schlimmer Design-Fehler. Ich hätte den G80/G81 lieber mit der G20/G21 Front gesehen.

Fand die BMW 3er-Touring schon immer schöner als die Limousine, aber da ich eigentlich keinen wirklich funktionalen "Bedarf" für einen Kombi habe, habe ich bisher immer das Coupé bevorzugt.
Aufgrund der Nieren dieses Mal anders. Wenn das Coupé eine ähnliche Niere wie der 3er gehabt hätte, dann wäre es evtl. das Coupé geworden - aber so war die Entscheidung für mich klar.
Und auch wenn ich nicht der potentielle Käufer bin der einfach mal so von heute auf morgen das Geld für nen M hinblättert heisst das nicht das ich es nicht bis 2022/23 sparen könnte - aber warum soll ich für ein Auto sparen was ich zwar vom Gesamtpaket und Idee super finde, aber mir optisch einfach nicht gefällt - und da sprechen wir jetzt nicht von einem kleinen Detail wie einem Aussenspiegel oder einer Felge.

Hi,

ich habe mir damals einen "E92" Schlüsselanhänger und vor ein paar Jahren einen "TT" Schlüsselanhänger bei einem eBay Händler gekauft. Beispiel mit Grössenvergleich siehe Anhang.
Verarbeitung ist super und die Grösse ist auch unaufdringlich (habe da auch mal einen Fehlkauf gemacht, der war viel zu gross). Zudem ist es bei einem Preis von unter 10€ auch wirklich ok.
Da ich mir idr. von meinen "ehemaligen" Fahrzeugen einen Schlüsseldummy kaufe und den dann mit dem alten Schlüsselanhänger aufhebe, finde ich das einfach eine nette Erinnerung.

Da der Händler leider aktuell nur die E-Serie als Anhänger hat, habe ich mal angefragt ob es möglich wäre einen für den G21 anzufertigen. Jetzt wäre natürlich die Frage, wenn hier mehrere Interesse daran hätten, würde ich das als Feedback weiterleiten, vielleicht wären sie dann auch regulär verfügbar.

Hier auch der Link zum eBay-Shop, falls jemand Interesse für die E-Serie hat.

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Was jedem klar sein muss ist das zwar die ein oder andere Entscheidung aus der Marketingabteilung oder den Controllern (finanzieller Natur) kommt - jedoch diverse Änderungen auch gesetzlich bedingt sind.
Automatikgetriebe, Downsizing, Elektrifizierung, immer mehr Gewicht durch immer mehr Sicherheitsausstattung sind nur einige Beispiele die u.a. durch die gesetzlichen Rahmenbedingungen hervorgerufen werden.
Da können wir so lange das Spielchen "früher war alles besser" spielen wie wir wollen, aber es hilft nichts. Ich mochte auch die 6-Zylinder Sauger, aber die Ära ist nun mal vorbei. Ich kann es akzeptieren oder mich ständig darüber aufregen - meine Lösung: Ich habe mir einen älteren 6-Zylinder Sauger gekauft. Senkt den Blutdruck von der Aufregung da es purer Genuss ist ihn zu fahren
Und bei den neuen Fahrzeugen erfreue ich mich an der Technik was damit alles möglich ist - aber diese Extrem-Niere geht gar nicht

Bzgl. der Umbauten, hatte mal ein Fahrzeug das nachträglich mit diversen Dingen für die Baustellennutzung (Licht, Funk, Freisprech) ausgerüstet wurde.
Habe das Fahrzeug gebraucht gekauft da es ansonsten gut in Schuss war, aber als ich angefangen habe die überflüssigen Kabel zu entfernen habe ich mal gesehen wie das Zeug verbaut wurde.
Also warum wir alle 2 Jahre zum TÜV fahren hab ich in dem Moment nicht verstanden, wenn das Risiko eines Kabelbrands aufgrund der amateurhaften Verkabelung 99% wahrscheinlicher war.

Anstatt entsprechende Schneidklemmen o.ä zu verwenden, wurden die Kabel an diversen Stellen abgeschnitten und mit Billig-Lüsterklemmen (die teils schon gebrochen waren) wieder zusammengetackert. Abisolieren war auch nicht nach dem Motto "nur soviel wie man braucht" sondern "ach gehen wir auf Nummer Sicher, ein Zentimeter mehr oder weniger, who cares"

Die Löcher in den Armaturen waren da noch das geringste Problem.

Zitat von Akali#1

Aber innen zwei uralte Handys an die Mittelkonsole geschraubt.

Wer sagts ihm

Zitat von ALS4

... Fahrersitz und Türverkleidung haben schon arg gelitten!
Als Dienstfahrzeug nur bedingt geeignet so ein 3er, die Sheriff's schleppen so viel Ausrüstung mit sich rum (nach dem Motto: Ich kann mich noch bewegen, ich muss etwas vergessen haben!) dann kommt noch die Ausstattung für das Fahrzeug hinzu da darf er auch einen Hängearsch haben. Anscheinend ist der G21 ein wenig größer als der F30....

Gruß Jörg

Andere kaufen sich für teuer Geld einen Sportsitz für besseren Seitenhalt und dabei wäre es doch so einfach - Gürtel umschnallen, Campingausstattung dranhängen und fertig.

Wer auf die Farben steht findet hier noch was zum Basteln, ist leider noch das Vorgängermodell
Gibt auch noch mehr für Kinder, falls jemand noch Beschäftigung für die Kleinen sucht.
BMW-3er-Touring-Polizei-Bastel-Vorlage-Streifenwagen-NRW.jpg

Hi,

habe diese beiden Fußmatten gefunden. Bilder sehen gleich aus, Beschreibung ist auch sehr ähnlich.
Die einen sind wohl wasserundurchlässig (Floorliner) und bei den anderen (Allwetter) steht etwas das wie sie befestigt werden, was bei den anderen komplett fehlt.
Hat evtl. jemand die ein oder andere und evtl. ein reales Foto da es ja irgendwo einen Unterschied geben muss das u.a. auch den Preisunterschied rechtfertigt.
Danke schonmal.

Floorliner
Allwetter

Zitat von racer

...und für die knapp 5000€ kaufe ich mir ein neues Fahrrad:-)

Da wir schon Off-Topic sind, lasset die Spiele beginnen

Zitat von icecube919

Ich habe mich auch für den 320i entschieden, da ich
1. vom 118d (150PS) komme und keinen riesen Sprung in der Leistung machen wollte und
2. Ich den Aufpreis zum 330i einfach unverschämt finde!

Es ist derselbe Motorblock. D.h. es sind keine weiteren Entwicklungskosten angefallen. Durch die vielen Gleichteile spart BMW Produktionskosten ohne Ende.
In der Fertigung spart BMW ebenfalls ordentlich, da der Motor keine andere Aufhängung, angepasste Anbauteile, etc. braucht. Der läuft 1:1 die selbe Produktionsstraße, wie der 320i.

Dass ich dann einen Aufpreis von 4000 - 5000€ (glaube, so um den Dreh waren es) hinblechen muss, grenzt an Wucher.

BMW spart sich komplett fix und fertig und beim Kunden kommt nichts an.

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Dann verstehe ich nicht warum du keinen 318i genommen hast, der läuft auch vom selben Band und über die selbe Produktionsstrasse.
Da hast du 156PS und das kostet im Vergleich zum 320i nochmal 4000€ weniger - und der Unterschied bei den 4000€ sind 28PS und gerade mal 50Nm.
Im Vergleich dazu bekommst du für den gleichen Aufpreis beim 330i im Vergleich zum 320i, über 70PS mehr, 100Nm mehr und mehr Serienausstattung.

Ja, ich war bei der F-Serie anfangs auch nicht begeistert und ähnlich verhielt es sich bei den grossen Nieren aus den X-Modellen oder dem 7er. Bei den grösseren Nieren ist es aber auch "nur" eine Eingewöhnung.
Die extreme Nieren des neuen 4er finde ich aber einfach vom Gesamtdesign nicht formschön. Das mag in Märkten die kein Kennzeichen an der Front verlangen ganz nett aussehen, aber mit dem Kennzeichen sieht es meiner Ansicht nach einfach nur noch "bekloppter" aus. Da reicht eine Eingewöhnung aus meiner Sicht nicht wirklich aus.

Was mich an den Extrem-Nieren zudem stören würde ist dass BMW mit der 4er Serie das Coupe aus der 3er Serie herausgelöst hat. Fand ich nicht super aber war noch irgendwie verständlich.
Das also ein M4 Coupe und Cabrio das Extrem-Nieren Design bekommen - ok. Wenn aber der M3 (Touring) nun auch die Extrem-Niere bekommen sollte und somit eine Mischung aus 3er und 4er Design bekommt, kann ich nicht nachvollziehen.
Was haben dann die Modellreihen denn noch für eine Bedeutung, dann kann man jedem Fahrzeug auch eine Zufallszahl geben. Wieso sollte ein Touring das gleiche Design mit der Limousine teilen oder das Coupe mit dem Cabrio. Lasst den Wildwuchs beginnen - meine Meinung.