Hi,
muss das Thema nochmal aufwärmen.
Die 829M sind ja vorne 19"/9,0 und hinten 19"/9,5. Bei den anderen Standardfelgen für den Sommer sind vorne ja auch 19"/9,5 drauf. ET ist bei allen gleich.
Gehe ich richtig in der Annahme dass bei den 829M die auf der Vorderachse "nur" 9,0 sind damit es mit Schneeketten passt oder hat das noch andere Gründe?
Weil ansonsten könnte man doch rundrum 19"/9,5 fahren und somit die Winterreifen auch mal von vorne nach hinten durchtauschen...
Ich gebe mal meinen Senf dazu und weise darauf hin dass bei allem was IM Fahrzeug verbaut ist...am Ende auch irgendwo ein Server+Service betrieben werden muss der antwortet.
Da sehe ich ebenfalls eine grosse Problematik. Habe mir keine AGBs o.ä. durchgelesen wo evtl. drin steht wie lange BMW die Verfügbarkeit der entsprechenden Services garantiert.
Bekommt man denn heute noch eine Update CD/DVD für irgendeinen E9x mit eingebautem Navi? Wann wird bei Smartphones der Stecker wegrationalisiert, sodass die ganzen Non-Wireless CarPlay/Android Auto Fahrzeuge nicht mehr mit aktuellen Fahrzeugen funktionieren. Wann wird der CarPlay 2 / Android Auto 2 eingeführt, sodass die "alten" Autos das nicht mehr verstehen und gibts dann ein Update von der proprietären Software des Fahrzeugherstellers?
Das ist meiner Ansicht nach das grösste Problem der nächsten Jahre und Jahrzehnte bei den letzten, aktuellen und kommenden Modellgenerationen.
Ich bekomme ja jetzt schon für meinen 2020er G21 nicht mehr wirklich Softwareupdates (zumindest kam nun über ein Jahr nichts mehr und wirklich was Neues kam auch nicht). Das OS7 hatte eine sehr kurze Laufzeit, OS8(.5) muss man mal schauen. Neue Features wie man sie bei Tesla kennt gibts bei den althergebrachten Herstellern nicht, sodass die Möglichkeiten der Plattformen nicht genutzt werden und ob sich bei einem Autohersteller jemand um alte Software kümmert bzw. man sich dementsprechend vorbereitet hat oder sich dem Aufwand klar ist...glaub ich weniger. Die ganzen Fahrzeughersteller-App-Stores werden irgendwann auslaufen oder schon vor Erstauslieferung der nächsten Generation keine neuen Apps mehr erhalten.
Bin selbst aus der IT und habe da so meine Bedenken bei einer Firmen deren Hauptgeschäft immer noch eher ein handwerkliches/industrielles Produkt ist beim dem Abwärtskompatibilität nie wirklich ein Thema war. Ausser Schrauben, Muttern und Pushnieten bleibt da ja nix gleich.
Ja die Kunststoffabdeckungen hab ich auch noch 
Die Rücklehnen, Performance-Mittelarmlehne u. M3-Einsatz (siehe Fotos) werden nachgesteuert.
Was meinst du mit "M3 Einsatz", meinst du diesen Teil mit dem Schriftzug?
Wenn ja, hier steht "Die Blende für die zentrale Bedieneinheit ist im BMW M3 Competition ab Werk verbaut."
Garage.
Ja, ich habe eine Garage, aber die ist auch 5 Minuten von meiner Wohnung weg und ob da jmd. eine Garage aufmacht und ob die ihm gehört...kriegt da keiner mit. Leider ohne Strom und nur gemietet daher auch diverse andere Möglichkeiten zur Überwachung/Alarmierung sehr begrenzt.
Vor meiner Wohnung hab ich zwar einen Stellplatz aber es gibt keine Garage(n), Hoftor o.ä.
Gab schon Fälle wo die Fahrzeuge einfach mit einem Abschlepper geholt wurden.
Ja, kann mich noch an einen BMW Händler bei uns vor Jahren erinnern. Die hatten irgendein US-Modell des ersten X5 mit mehr Hubraum beschafft. Das war am nächsten Tag einfach weg. Tor, Fenster, Zaun alles unbeschädigt, die haben den über den Hof "gerollt" und dann übers Tor gehoben.
Wenn einer ein Auto haben möchte, bekommt er es auch, denke ich. Die Banden sind gut ausgestattet und organisiert!
Daher nicht an der Kasko sparen! 😉
Ja, aber man kanns Ihnen ja schon so schwer wie möglich machen. Der Metallkasten hilft mir zuhause, aber wenn ich halt unterwegs bin (Tour durch die Alpen steht auf jeden Fall schon auf dem Plan), dann hab ich halt nicht immer ein Metallkästchen im Rucksack wenn man mal das Auto für ne Stunden abstellt oder so.
An der Versicherung werde ich nicht sparen.
Hi,
bei uns werden immer mal wieder Raubzüge durchgeführt um die Innenausstattung von BMWs und anderen Herstellern zu stehlen.
Vom Diebstahl von kompletten Fahrzeugen, z.B. durch Ausnutzen der Keyless Go Funktion, habe ich bei uns zwar noch nicht gehört, aber deswegen muss es ja nicht vorkommen.
Jetzt ist für mich die Frage, habt ihr Maßnahmen zusätzlich zur Standard Alarmanlage getroffen?
Bisher habe ich von so Systemen wie Vodafone Cobra oder Pandora gehört, aber auch BMW scheint hier etwas im Angebot zu haben.
Nennt sich wohl "BMW Security" und scheint wohl auch eine zusätzliche Wegfahrsperre zu umfassen. Siehe Video hier
Hat jemand von Euch Erfahrung mit solchen Systemen und evtl. auch deren Einbau (durch eine Fachfirma). Bei dem was ich schon bei manchem Gebrauchtwagen gesehen habe was dort am Kabelbaum rumgepfuscht wurde von "Fachfirmen" und auch Vetragshändlern" hab ich da so meine Bedenken.
Danke schon mal.
Hi,
hier tummeln sich ja auch Mitglieder aus anderen Ländern wie Österreich, Schweiz oder Luxemburg - um nur mal ein paar zu nennen.
Beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Deutschland gibt es öffentlich zugängliche Zahlen über die Zulassungen pro Jahr von verschiedenen Fahrzeugmodellen. Diese sind so detailiert, dass man die Zahlen von jeder Variante des Fahrzeugs bekommt (z.B. M3 Limousine, M3 Competition, M3 Competition xDrive - gleiches für M4 etc.)
Nun meine Frage an die Mitglieder aus den entsprechenden Ländern, gibt es bei Euch ähnliche Daten die evtl. frei zur Verfügung stehen?
Wenn ja, würde ich mich über einen Link wo man diese Daten bekommt freuen 
Danke schonmal.
Ich fand die runden Angel-Eyes bei der E9x Serie wunderschön. Die F-Serie beim 3er war Allgemein nicht so mein Ding, aber beim die Weiterentwicklung der "Angel Eyes" mit der Kante hatte etwas eigenständiges und passte zum Fahrzeug.
Genau so sehe ich es beim G8x, hier wurde ein gewisses Design geprägt das mit dem Rest des Autos "funktioniert" - jetzt wird das Design der Scheinwerfer komplett auf links gedreht, aber der Rest des Autos bleibt im Grunde wie man es kennt...
Diese "Striche" sehen mit einem anderen Komplettdesign etc. mit Sicherheit gut aus aber hier fühlt es sich irgendwie falsch an.
Man kann nur hoffen dass es sich evtl. um ein One-off für den M4 CS handelt, ähnlich wie es beim CSL mit den gelben Lichtern der Fall war oder durch den Produktionsstart Mitte 24 zumindest für eine gewisse Zeit exklusiv bleibt bevor es in die Serie übernommen wird.
Hi,
Es war eine gute Entscheidung, sich für den M3 zu entscheiden. Ich finde persönlich seine Formgebung attraktiver im Vergleich zum M4.
Bei der Lackierung in Schwarz oder Grau solltest du mich allerdings nicht fragen 😇. Ich bin eher aus der Ecke 'nicht noch ein grauer/schwarzer BMW' 😜. Aber Geschmäcker sind natürlich unterschiedlich. Beim 5er hatte ich vor ein paar Jahren mal 6-7 bestellbare Grautöne gezählt. Es wird oft mit dem Wiederverkaufswert argumentiert, aber wenn man sich aktuell die Gebrauchtwagenliste bei BMW ansieht, sind es zu 90% schwarze oder graue Fahrzeuge - ich bin mir nicht sicher, ob das den Wert oder die Verkaufschancen steigert, einer von vielen zu sein.
Als Gebrauchtwageninteressent würde ich sagen, bitte nicht noch ein Silverstone oder Kyalami Innenraum
Aber ich bin ebenfalls der Meinung, dass man die Farbe wählen sollte, die einem selbst gefällt, und nicht schon vor dem Kauf an den Wiederverkauf denken sollte. Natürlich wird man für jede Farbe Argumente pro und contra finden. 😎 Ich habe aktuell einen Mineralweißen G21 (ich liebe diesen Metallic-Effekt bei dem Weiß), einen Monacoblauen E92 (hier bestätigt sich, dass man bei dunklen Blautönen irgendwann jede Macke sieht und die Farbe nur frischgewaschen gut aussieht) und einen Isle of Man Grünen G81 bestellt. Ich hätte gerne eine Individualfarbe gehabt, aber das war leider nicht mehr im Budget.
Im Innenraum habe ich Mokkabraun im G21 und Schwarz im E92 und G81. Das Mokkabraun hätte ich sofort wieder für den G81 gewählt, gibt es aber leider nicht. Es ist anders als Schwarz, aber durch den dunklen Farbton recht pflegeleicht und unauffällig bezüglich Verunreinigungen oder Abnutzung.
Bei mir stand noch Tartufo zur Auswahl, und ich bin immer noch nicht ganz darüber hinweg. Kyalami, Silverstone und Yas Marina sind allesamt schöne Innenraumfarben zum Anschauen, aber für mich persönlich auf Dauer zu knallig/hell. Wenn du weißt, dass du das Fahrzeug nur für eine bestimmte Zeit fahren wirst, dann würde ich sagen: Mach es! Wenn du es aber für 10 Jahre fahren willst, könnte man vielleicht mit diesem Aspekt noch einmal darüber nachdenken.
Eine Verunreinigung oder ein Kratzer fällt in Braun oder Schwarz weniger auf oder wirkt natürlicher als bei farbigen Ledersorten, bei denen es eher wie ein Makel oder ungepflegt erscheint. Das liegt vielleicht auch daran, dass man Geldbeutel, Gürtel, Sättel oder sonstige Gegenstände aus Leder meist in Schwarz oder Braun erhält und daher die Abnutzung bei Glanz oder Kratzern bereits kennt und gewohnt ist.
Ich habe noch nicht die Hoffnung aufgegeben, dass irgendwann jemand seine Sitze vom G87 M2 mit den blauen und roten Akzenten nicht mehr möchte – diese Variante mit hauptsächlich schwarz und nur kleineren, farbigen Akzenten statt vollfarbig hätte ich beim M3 sehr begrüßt.
Die Kombination aus Skyscraper Grau und Kyalami Orange finde ich an sich eine gute Wahl. Aussen dezent und Innen Farbe. Ich würde mal behaupten, ich habe den umgekehrten Weg gewählt – außen Farbe und innen dezent.
Glaube zwar nicht das ich weiterhelfen konnte aber vielleicht doch 
Das einzige was man natürlich merkt, sind diese Stellen vor und nach Brücken, bei dem es immer "Bupp Bupp" macht, wenn man dort mit 150 drüber fährt wird zwar gefedert
Über welche Brücken kannst du denn in Deutschland noch mit 150 drüber fahren - bei mir in der Umgebung stehen seit mindestens 10 Jahren Schilder "Brückenschäden" mit 80 Begrenzung. 
Müssten in der Zwischenzeit auch einbetoniert sein 
