Beiträge von nhale

    Ich könnte dir nicht einmal sagen, ob mein Auto auch so einen Aufkleber irgendwo hat.

    Fahrerseite Tür aufmachen und dann im Einstieg an der B-Säule zu finden.

    Würde ich genauso interpretieren. Du musst pro Achse den passenden Reifen raussuchen, dann deine Zuladung und ob < oder > 250. Dann hast du den Wert für diese Achse.

    Also ich würde mal behaupten ist korrekt wie du das gelesen hast.

    Warum gibts generell keine FL-Heckleuchten? Bisschen schade so...


    Einzig die Logos vom M3C finde ich cool, gehen aber bei meiner Farbe leider unter, befürchte ich. :(

    Ja, die Logos sind noch was nettes, wobei ich mir schon die CS Airbreather gekauft habe. Die mit der roten Umrandung. Finde das passt bei mir ins Farbschema mit den roten Bremssätteln. Zudem ist der M3 Schriftzug freistehend ohne den "Competition" Zusatz, finde ich sieht schöner aus. Da würde jetzt das silber/grau wieder nicht ins Konzept passen.

    Ich glaub der G81 von Evolve hatte diverse Logos mit goldener Umrandung angebaut, das wäre auch noch interessant gewesen.

    Hi,


    so, seit ein paar Minuten sind die Infos offiziell.

    Die neue BMW M3 Limousine, der neue BMW M3 Touring.
    Sie tragen eine legendäre Modellbezeichnung und sind Musterbeispiele für die M typische Kombination aus begeisternder Performance und uneingeschränkter…
    www.press.bmwgroup.com

    Schön das man beide weiterhin in München baut und für alle die schon auf heißen Kohlen sitzen, beginnt die Produktion ab 07/2024.

    Zitat

    Produziert werden alle Modellvarianten der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M3 Touring im BMW Group Werk München. Ihre weltweite Markteinführung beginnt einfließend in die Produktion im Juli 2024.

    Ansonsten die bereits bekannten Änderungen am Lenkrad, Belüftung und den Frontscheinwerfern - und natürlich ein bissl mehr Leistung. Aber sonst keine Überraschungen soweit ich auf den ersten Blick gesehen habe.


    Vergleich der technischen Daten des G81 im Detail hier: https://g81adventures.com/de/m3touring-technical-data


    P90551074_lowRes_the-new-bmw-m3-sedan.jpg


    M3 LCI

    P90551150_lowRes_the-new-bmw-m3-sedan.jpg P90551149_lowRes_the-new-bmw-m3-sedan.jpg P90551006_lowRes_the-new-bmw-m3-sedan.jpg P90551015_lowRes_the-new-bmw-m3-sedan.jpg



    M3 Touring LCI

    P90551152_lowRes_the-new-bmw-m3-touri.jpg P90551151_lowRes_the-new-bmw-m3-touri.jpg P90551051_lowRes_the-new-bmw-m3-touri.jpg P90551052_lowRes_the-new-bmw-m3-touri.jpg

    Wenn ich mal dazwischen nachhaken darf : Europaweiter Pannendienst ist ja auch eingeschlossen im SI Vertrag - soweit mir bekannt bis jeweils 24 Monate nach einem ausgeführtem Service. Macht doch auch Sinn die ADAC Mitgliedschaft - im meinem Fall ADAC Plus - zu kündigen?


    https://www.bmw.de/de/topics/s…ilfe.html#BMW-Pannenhilfe.

    Naja, ADAC Plus hat noch wesentlich mehr Leistungen als die BMW Pannenhilfe.

    Ich habe Plus aus diversen Gründen, weil es mir einfach im Urlaub und bei Reisen ins Ausland einen Ansprechpartner für viele Leistungen gibt.

    Details zur ADAC Plus-Mitgliedschaft
    Die ADAC Plus-Mitgliedschaft - Ihr Extra an Schutz. Umfangreiche Leistungen für alle, die mehr Schutz wollen.
    www.adac.de


    Wenn es Dir aber ausschliesslich um Pannenhilfe geht und alles andere uninteressant ist, dann reicht womöglich auch die BMW Pannenhilfe.

    Ich werde wahnsinnig! Habe mir für meinen G21 eine Alcantara Armlehne bestellt und möchte diese nun verbauen. Leidergottes hänge ich seit 2 Stunden in der Karre und bekomme die alte Armlehne nicht ausgebaut, weil ich die Metallstifte die unter der Feder stecken nicht raus bekomme… gibt es da nen besonderen Trick?

    Für alle die hier in Zukunft hängen. Eine Anleitung, die für G2x und G8x Modelle funktionieren sollte:

    How to install a BMW Alcantara Armrest in a G80, G82, G20, G22, M3, M4, M340i
    Links to the PRODUCTS we installed today:(G Series M Performance ARM REST) - https://www.kiesmotorsports.com/products/genuine-bmw-g20-g21-g22-g23-g80-m3-g82-...
    www.youtube.com


    Ich klinke mich mit meiner Frage mal hier ein:


    Ich möchte den Tausch der mittelarmlehne zum einen vermeiden und zum anderen die vorhandene schützen ... da ich häufig sowohl auf der Arbeit, als auch zuhause hin und wieder mal an den Ellbogen, oder arm allgemein mal verschmutzt bin (man kontrolliert sich ja nicht ständig selbst) möchte ich eine Art überzug nutzen (für den Sitz habe ich das schon). Hat vielleicht schon jemand sowas. Etwas, das besser aussieht als das kleine Handtuch das ich im moment nutze? 😃


    Ich weiß, dass man sowas bei einem Sattler, oder ähnlichem fertigen lassen könnte, aber das kostet dann sicher etwas mehr (soll ja immerhin bedenkenlos dreckig werden dürfen und nicht zusätzlich geschont werden).

    Geh doch mal zu einem Schneider/Schneiderin oder evtl. Mama und frag ob die Dir sowas nähen können. Wenn ich das richtig verstehe ist es ja "nur" ein Stück Stoff mit evtl. einem Gummizug drumherum, fast wie ne Badekappe oder so ein Regenschutz für den Fahrradsattel. Bei ner (Änderungs)Schneiderei sollte es nicht soviel kosten und du kannst evtl. noch Farb/Stoffwünsche äussern. Das muss ja keinen Design-Blumentopf gewinnen, oder?

    Bei meinem E92 wurden nur das Fahrwerk und die Winterräder explizit aufgeführt da diese jeweils von einem Dritthersteller sind. Wenn ich mich richtig erinnere war das nötig, weil Fahrwerk + Dritthersteller Felgen geändert wurden. Sommerräder sind Original BMW.


    Die Dritthersteller Felgen mit Original Fahrwerk wären denke ich ohne Eintragung fahrbar, weil die ne ABE haben, aber die erlischt sobald du eine weitere "abhängige" Komponente änderst, z.B. Fahrwerk (aber das ist gefährliches Halbwissen meinerseits). Der Vorbesitzer hatte die auf jeden Fall nicht eingetragen und ich hab nach dem Kauf direkt das Fahrwerk eingebaut...von daher war das für mich nie relevant.

    Hi,


    in den US Foren liest man ja öfter mal von irgendwelchen Modifikationen um den Getriebeölkühler [2] (nur Automatikgetriebe, kleiner Kühler an der Front unten) und den Motorölkühler [3] (kleiner Kühler am Unterboden vorne) vor Steinschlägen zu schützen, da diese vom Werk aus wohl keinen Steinschlagschutz haben.

    Der Handschalter ist wohl die Ausnahme, da ist der Getriebeölkühler nicht vorhanden und der normale, grosse Kühler [1] hat einen Steinschlagschutz im unteren Bereich - bei denen mit Automatik ist nur der obere Bereich geschützt.

    Hab vom G87 M2 einige Videos gesehen wie der Getriebeölkühler da nach einiger Zeit aussieht und das ist schon übel. Gibt aber auch sonst wohl Berichte z.B. hier


    Jetzt gibt es gerade für den Motorölkühler so "Skid plates" die u.a. die Plastikabdeckung ersetzen und den Kühler mit einem Gitter versehen (z.B. https://www.mishimoto.eu/bmw-g…ront-skid-plate-2021.html). Bis auf ein paar andere Schrauben, scheint es wohl Plug and Play zu sein bei diesem Hersteller.


    Für den Getriebeölkühler hab ich in dieser Hinsicht noch nichts für die Standard BMW Front gefunden. Für die CSL-Front oder Dritthersteller gibt es u.a. Gitter zu einsetzen.


    Jetzt meine Frage, hat irgendjemand von Euch in der Richtung irgendwas gemacht...und wenn ja was?

    Gerade bzgl. dem Motorölkühler hätte ich halt ein paar Bedenken bzgl. reduzierter Kühlleistung.

    Beim Getriebeölkühler hab ich bisher in Verbindung mit dem Standardgrill immer nur gesehen dass der Plastikschutz vom Handschalter etwas zurechtgeschnitten wird und dann mit Kabelbindern am Kühler fixiert wird...gibts da nix besseres?


    front.jpg bottom.jpg

    Bilder aus Bimmerpost Forum, leider keine exakte URL mehr.