Beiträge von racer

sehe ich auch so. Meist kaufen die BMW Händler gar kein Auto an - sondern verweisen auf andere Händler. Ist auch ehrlich gesagt Blödsinn einem Autohaus ein Auto von privat anzubieten. Ich gehe auch nicht zum Bäcker und verkauf dem meine Brötchen vom Vortag.

Bietet ein Händler tatsächlich einen vernünftigen Preis für deinen Gebrauchten - dann hat er das mit dem Neukaufrabatt verrechnet. Dann denkst Du vielleicht - der Preis für mein alten ist ok und auf den neuen gibt es auch noch paar Prozente - toll.

Wenn ein Händler ein Auto und dann vielleicht noch ein Fremdfabrikat ankauft zahlt er max. Händler EK was in der Regel weit unter dem Marktpreis liegt. Er hat dann auch das Vermarktungsrisiko (Standfläche, Anzeigen, Bilder...), muss Aufbereitung und Garantie bezahlen bzw. garantieren und er muss auch noch etwas daran verdienen.

Beim Neukauf bzw. Leasing habe ich eher die Erfahrung gemacht, dass der Händler gleich sein "Kampfpreis" nennt und dann eigentlich nix mehr geht. Ich hatte auch erlebt dass ich einem Händler abgesagt habe - weil ich von einem anderen ein besseres Angebot erhalten habe. Der Verkäufer meinte dann das er mitgeht (ohne das Angebot zu kennen).

Also immer selbst verkaufen - kann auch an einen Händler sein und dann ausschließlich das neue Auto verhandeln.

Ich denke es spielt auch eine Rolle in welchem Fleckchen der Republik man kauft.

Hier in Rhein Main gibt es 3 relative große Händler mit mehreren Filialen und natürlich auch die BMW NL.
Als ich in einer NL nur wegen der Farbe (Dravitgrau) mal schauen wollte kam ich kurz mit einem Verkäufer ins Gespräch und äußerte meinen Wunsch eigentlich einen M2 Competition zu leasen. Am nächsten Tag kam das Leasing Angebot mit 19% Rabatt ohne irgendein Wort meinerseits.
Früher musste man handeln und vergleichen - viele Händler hier in Rhein Main lassen direkt die Hosen runter:-)
Ich habe trotzdem den 3er genommen.

Hier mal ein Beispiel.
Dein Auto kostet 61600.

Der kalkulierte Restwert ist 33000 nach 3 Jahren.
Der Händler gibt dir sagen wir mal 20% auf den BLP = 49280€

Die Leasingrate für dein KFZ Wert ist dann Nettodarlehensbetrag minus Restwert / 36 Monate.
In deinem Fall also 49280-33000 = 16280 /36= 452€

Allerdings zahlst du auch Zinsen an die BMW Bank - z.Bso 2.29% auf den Nettodarlehensbetrag macht 1128€ an Zinsen pro Jahr und umgerechnet auf die Leasingrate 546€ pro Monat - was ja bei Dir ganz gut hinkommt.

der Gesamtbetrag ist also 19666 für 36 Monaten wobei du knapp 3400€ Zinsen zahlst.
Durch eine Anzahlung reduzierst du den Nettodarlehensbetrag um die Anzahlung - sagen wir du zahlst 9666€ an - dann wären nach Rechnung ohne Anzahlung noch 10000€ die an Leasingrate zu zahlen wären (inkl. Zinsen) du zahlst aber weniger nämlich nur noch 183.70 Leasing rate ohne Zinsen + 2721€ Zinsen für 3 Jahre wodurch die Leasingrate auf 259€ steigt. Gesamtpreis 9666 + (36*259) = 19001€ - hast also 665€gespart oder gut 18€ pro Mant leasingrate:-)

EIner ist mir noch eingefallen - in Zeiten der 0% Zinsen (ich meine die Haben Zinsen) bietet es sich an - nachdem man die Leasingrate ausgehandelt hat - eine Anzahlung zu leisten - da man ja z.Bsp 2.49% Zinsen für das Leasing bezahlt. Hat man also etwas Geld auf der Kante kann man durch Anzahlung den Gesamtpreis (ANzahlung + Monate * Leasingrate) nochmal drücken - klar das Kapital ist dann weg aber bei 0% Habenzins schon sinnvoll.

Joah - das mit 15tkm ist ein Argument. Meist ist es bei BMW aber günstiger den Vertrag über 10k abzuschließen und die mehr KM nachzuzahlen - ist ja ein einfaches Rechenspiel.

LF unter 1 ist ok - aber auch nicht sensationell. Einfach mal bei mehreren Händlern nachfragen und auch nach Subventionen durch das Werk nachfragen. Es gibt manchmal Eroberungsprämien, Prämien für 50% Grad der Behinderung - auch bei Familienangehörigen 1.Grades. Prämien für spezielle Pakete etc. Weiterhin wichtig ist der von der BMW Bank kalkulierte Restwert. Nicht alle Extras erhöhen auch den Restwert.
Da bietet es sich schon mal an ein oder zwei Stunden zu rechnen (lassen).
Bei mir hat es mit knapp 1200€ mehrausstattung gegenüber meiner Initialkonfiguration 10€ weniger Leasingrate gemacht.
Mein LF ist 0.58 M340i touring - ist zwar Privatleasing aber mit Großkundenrabatt, also so nicht darzustellen für normales Privatleasing - schon heftig für ein neues Modell. Ich denk aber man kann deutlich unter 0.8 kommen - je nach Modell

Bei den neuen Modellen gibt es zwar tendendiell weniger Rabatte aber manchmal eben auch Angebote zur Markteinführung. Große Händler legen manchmal eine Serie von "Vorkonfigurierten" Modellen auf die dann zu Sonderkonditionen verleast werden. Vorführer und Dienstwagen sind meistens vollgestopft mit Extras -wobei trotzdem meistens was fehlt und daher i.d.R. zu teuer. Ich würde bei privat auch max. 36 Monate machen.

Du schließt ja einen Leasingvertrag für eine bestimmte Laufzeit ab und nicht eine Mobilitätsgarantie.
Bei +/- 2 Wochen ist es gar kein Problem - alles was darüber hinaus läuft ist von Fall zu Fall zu besprechen/verhandeln. In der Regel bieten die Händler und die BMW Bank eine Fortführung des Vertrages zu gleichen Konditionen an bis zur Auslieferung des neuen. Das geht sogar wenn der Nachfolger vom Fremdfabrikat ist. Weil, das Auto ist ja schon 2 oder 3 Jahre alt. Interessant ist es wenn man eine Anzahlung gemacht hat - weil dann zum Laufzeitende die Anzahlung aufgebraucht ist und die Leasingrate unter Umständen deutlich höher ausfällt.

Man kann aber allgemein sagen das die Autohäuser daran interessiert sind ihren Kunden eine Lösung anzubieten die sie zufrieden stellt.

Zitat von jan.muc

Ich fragte mich grade auch wieso er im Gegensatz zu meinem M340i so teuer ist.
Gut, du hast einen Diesel und Leder, das macht tatsächlich knappe 3500€ aus, aber du liegst über 4000€ über meinem mit weniger Ausstattung.

Was ich so sehe solltest du definitiv auf das große Business-Paket gehen und das Exklusiv-Paket dazu nehmen.
Das andere Business-Paket spart dir knapp 150€ und das Exklusiv-Paket gibt dir dann für knapp 800€ gesamt mehr die abgedunkelten Scheiben und das Glasdach.

Sind im Leasing knapp 5-10 Euro pro Monat und beim Kauf popelige 600-700€ je nach Rabatt. Überleg dir das noch mal!

Sonst ne sehr schöne Konfig und endlich mal einer der nicht Dravitgrau ist

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geht mir ähnlich - habe auch den M340i touring bestellt - mit Leder und auch mit Winterpaket und Glasdach und das große Business Paket und Dravitgrau un bin bei 74230 rausgekommen. Head up display brauche ich beim live cockpit nicht und selber fahren möchte ich auch daher will ich auch keine Assistenten. Gibt sowieso schon zu viele serienmäßig. Wenn ich das Auto beruflich nutzen würde wäre es was anderes aber als privat ist mir das nicht wichtig. Ich wollte auch erst das kleine Business Paket - aber mit dem großen ist die Leasingrate noch mal 10€ runter:-) da der Restwert höher und es 1% Förderung gab.

hmhm da fehlen eindeutig dunkle Scheiben:-)

Zitat von Roter

Ohne Anzahlung wäre die monatliche Leasingrate (bezogen auf den Listenpreis) allerdings auch um einen geringfügigeren Wert höher. Ob das Angebot selbst lukrativ ist oder nicht, lasse ich an der Stelle mal offen.

Na ja ich würde sagen ohne Anzahlung wäre es ein Superangebot. Wobei bei dem BLP lässt sich das so nicht darstellen. Ein 320d für >70k. ist schon heftig. Ich denke nach 1 1/2 Jahren sind 50% Wertverlust erreicht.

Trotz des Gelbschimmers ist mir das zu schwarz. Steht da 14.200€ Anzahlung??? Autsch