Soo…bei mir hatte das elendige Warten dann auch entflicht mal ein Ende und ich durfte Ihn vor 3 Wochen abholen ✌🏼😎
Herzlichen Glückwunsch! Fühle Dich nicht gehemmt, hier noch weitere Fotos hochzuladen ...
Beiträge von jenze
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Ersetzt der M-Performance Spoiler den Originalen? Für den Ab- und Anbau des Originalen kann ich Dir die EBA zukommen lassen. Die muss aber auch jede Vertragswerkstatt haben.
Servus Markus,
dürfte ich mich mal hier mit reinhängen … ich hätte ebenfalls Interesse an der EBA für den Ab- und Anbau des Spoilers … gern auch als PN
Besten Dank vorab
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Werde mir einen M3 Touring mal konfigurieren ...
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Sehr stimmiger und schöner G21! Gefällt mir mega gut!
Vielen Dank für die Blumen
. Mir gefällt er so eigentlich auch ganz gut. "Eigentlich" deshalb, weil es mit 20-Zöllern noch stimmiger aussehen würde. Aber leider ist das beim M340d wegen der höheren Achslast nicht so einfach realisierbar ... 
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Es ist zutreffend, dass die Eibach-Federn und die ACS-Federn baugleich sind. Anders als von Einigen hier angenommen, gilt das auch für die Feder-Charakteristik (beide linear). Eibach produziert die Federn für ACS, da ACS selbst keine eigene Fertigung hat/betreibt. ACS hat die Federn ursprünglich entwickelt und Eibach hat sie dann als Pro-Kit in sein Produktportfolio aufgenommen. Vermutlich aufgrund der Entwicklungsarbeit und der damit verbundenen Kosten sind die Federn bei ACS etwas teurer.
Trotz identischer technischer Daten der Federn wundert mich allerdings, dass Eibach für den G21 M340d und für einige andere Modelle mit xDrive die Gummiunterlage M45-20-045-01-01 an der Hinterachse vorschreibt, wohingegen bei ACS diese Unterlage nur bei Plug-in-Hybrid-Modellen des G21 und ausdrücklich nicht bei den xDrive-Modellen vorgesehen ist.
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Passend zum Thread-Titel hier mal mein G21 mit rundum 11mm Spurplatten und Tieferlegung. Anders als die Mehrheit hier im Forum möchte ich mal eine Lanze für die Tieferlegungsfedern von AC Schnitzer brechen. Da ich bei meinem F31 schon Schnitzer-Federn drin hatte und damit rundum zufrieden war, habe ich auch beim G21 wieder Schnitzer gewählt. Bin sowohl mit der Optik als auch mit dem Fahrkomfort + Alltagstauglichkeit in höchtsem Maße zufrieden.
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Hat denn vielleicht jemand mal die EBA zum Dachkantenspoiler?!
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Ohne ein Spielverderber sein zu wollen: wenn schon beim M-Performance-Dachkantenspoilen vorn eine zusätzliche Staulippe montiert werden muss um die Airodynamik bei hohen Geschwindigkeiten auzugleichen, glaube ich nicht, dass BMW diese Maßnahmen für den Gurney-Flap des G81 am G21 berechnet oder gar getestet hat. Die Dinger sind aus meiner Erfahrung bei Geschwindigkeiten jenseits der 130 nicht nur Optik.
Ist das so? Woher hast Du diese Info?
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Das würde mich auch interessieren. Seitens BMW scheint es ja da nix im Aftersales zu geben (so wie das Active Sound für den F31)
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Danke Jungs, an die geeignete Bereifung hab ich noch gar nicht gedacht. Da gibts ja so gut wie nix. Dann ist das Thema 20 Zoll nun endgültig vom Tisch
