Beiträge von toralt

Zitat von Kennz weis

Hallo Jan,

deine Angabe vorausschauend zu fahren macht die Sache interessant. Die Hybriden und el Autos sparen vor allem bei Bremsvorgängen mit Energierückgewinnung. Daher werden "schlechte" Autofahrer die mit konventionellen Autos immer wieder auf der Bremse stehen hier mehr Vorteile erfahren.

Vorausschauendes Fahren ist für reine Verbrenner perfekt weil keine Energie verschwendet wird. Die verschwendete Energie soll aber bei den Hybriden den Verbrauchsvorteil bringen.

Du hast also aus meiner Sicht keinen Denkfehler

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Wer vorausschauend fährt verschwendet aber keine Energie die man zurückgewinnen müsste, dass sollte also nichts ausmachen.

Damit ich bremsen muss muss ich erstmal beschleunigen.

Wenn ich das nicht mache brauch ich auch nicht bremsen.

Sollte vom Verbrauch her eher besser als schlechter sein. Zumal der Hybrid ja auch beim rollen rekuperiert.

so nen i3 mit Rex und 20 Liter Tank fände ich super.
Oder das Konzept mit 250 PS E-Maschine in nen 3er und das wäre mein Auto. 200 km E-Reichweite oder 150 und dann nochmal 200 mit Benzin oder 250.

Zitat von milhousevanhouten

Wie hoch liegt denn die Höchstgeschwindigkeit lt. Tacho, die ein 330e auf längeren Vollgasetappen halten kann, wenn der Akku maximal leer ist?

Habe öfter eine 400km Nachtfahrt auf dem Programm, auf der man auch mal 10 Minuten am Stück Vollgas fahren kann.

meiner schafft lt Tacho um die 240. 2 oder 3 minuten habe ich das mal getestet.

Im vgl zu meinem ehem. 340er ist der 330e schon ne behäbige Krücke, die nix wirklich gut kann. Technik ist 1a, da gibt es nix, aber der E-Motor ist recht schwach für das Gewicht (vgl zu i3), die E-Reichweite ist milde gesagt bescheiden und im Winter noch viel bescheidener. Da werden aus 40km Reichweite nach 5 km E-Fahrt auch mal schnell nur noch 20 oder 15 km Reichweite.

Die Aussage: nicht Fisch, nicht Fleisch kann ich bestätigen. Das Auto kann alles aber nichts wirklich richtig gut. Technisch bin ich sehr angetan von dem Auto, da fühle ich mich pudelwohl. Der Motor bzw die Motoren sind aber beide zu schwach um "spritzig" zu sein. Bin mal gespannt, was die nächste generation an e-Reichweite und an E-Leistung im Hybriden bringt. Wobei, vermutlich bin ich dann doch eher der reine E-Fahrer, da selten Langstrecke.

Zitat von Franky.w

Wir hatten gestern ein überraschendes und gleichermaßen erfreuliches Reichweiten-Erlebnis - am zweiten Tag mit unserem neuen 330e.

Die erste "längere" Fahrt ging zum Einkaufen in die nächste Stadt:
- 25 km hin (Bundesstraße mit Tempo 120, dann noch 10 Min. Stadtverkehr)
- 25 km zurück
Zu Hause standen immer noch 20 km elektr. Reichweite im Display ... macht zusammen ca. 70 km elektrisch, wenn das so stimmt und wir nicht ein Anspringen des Benziners übersehen hätten (was ich nicht glaube, weil ich schon darauf geachtet habe, immer im elektrischen Hybrid-Modus zu bleiben).

Damit hatte ich - vor allem am zweiten Tag- nicht gerechnet. So kann's gerne weitergehen - passt genau zu meinem Fahrprofil.

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Das würde ich im reinen elektro Modus nochmals testen. Ich kann mir viel vorstellen, aber 70km rein elektrisch packt der 330e niemals. Wie hoch war der Durchschnittsverbrauch an kWh?

Zitat von Zaiga

Hallo zusammen,

wenn ich meinen 330e voll elk. auflade, zeigt mir die Anzeige irgendwas von 30-40km rein elektrisch?
Ich dachte das der 60km schaffen sollte? Oder rechnet der auch meinen Fahrstill mitrein?

Und gibt es eine Möglichkeit "nur" Verbrenner zu fahren damit man die elektrische Ladung für später hat zb. Stadt?
Also ein Modus wo er zb. nur bei kickdown die el. Leistung nutzt?

Danke!

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Sport Modus individual (Getriebe und Fahrwerk auf Komfort) außerhalb geschlossener Ortschaften, E-Modus innerhalb. Automatisch geht das nicht und ist lt BMW auch nicht geplant (auch wenn mir der Mitarbeiter aus München mitgeteilt hat, dass die Idee nach Ortsschildern zu wechseln ja absolut super wäre.... danke fürs Gespräch).

Insgesamt überzeugt mich das Konzept der aktuellen Plug-In Hybrid Generation nicht. Wir haben hier in der Firma noch einen i3, das ist einfach ein anderes und wesentlich sparsameres Fahren. Für mich wäre wohl ein E-Auto mit Rex der bessere Plug-In Hybrid. Vllt kommt da ja irgendwann nochmal was. Ansonsten wirds dann wohl als nächstes ein i4.

Zitat von GottKaiser

habe zwar keinen "e", aber mir ist das auch aufgefallen. Seit ich letztens in der Werkstatt ein Update bekommen habe sind die ganzen Werte ab Werk zurückgesetzt worden. Also sowas wie Gesamtstrecke mit Segeln und Zeit mit Start-Stopp Automatik.

Bei mir gabs das update ota, vllt ist das der Unterschied. Meiner ist nach dem 1.7. gebaut worden, evtl ist da ne andere hardware verbaut worden.

nein, bei mir steht die Laufleistung noch so drinnen, wie sie soll. Das udate hatte ich vor 2 Wochen (oder 3?) gemacht.

Zitat von icedearth

Da ich den ersten Monat fast nur elektrisch und den 2., dank Ladeverbot, nur hybridisch unterwegs war hab ich einen guten Vergleich.
Rein elektrisch 26kWh /100km macht bei 25Ct/kWh 6,50€ auf 100km.
Jetzt notgedrungen 10,5l/100km macht bei günstigen 1,20€/l 13,00€ auf 100km.
Das Sparpotential ist schon groß, da muss man nicht noch die letzten kWh rauskitzeln und kalt fahren.

Krass. Als ich auf Langstrecke mit leerer Batterie unterwegs war (viel Bundesstraße und auf AB nicht schneller als 160) waren es irgendwo um die 8,5 Liter. 10,5 ist schon heavy, das hat mein 340er gebraucht, wenn ich auf Bundesstraßen etwas sportlicher unterwegs war.

Also ich bin normal bei um die 25 kWh, wenn ich längere Strecken fahre und nur innerorts elektrisch, dann komme ich auch mal unter 20, aber dann schalte ich meistens bergab schon auf elektro um, dann wird der e-Verbrauch natürlich massiv nach unten gedrückt Generell ist der Verbrauch aber unsinnig hoch. Meiner Meinung nach merkt man auf Kurzstrecken das Getriebe extrem. Meine Theorie ist, dass kaltes Getriebeöl nicht unbedingt verbrauchssenkend wirkt. Man merkt schon, das man 1800 kg durch die Gegend schiebt. Mein i3 verbraucht im Vergleich immer ca 10 bis 12 kWh weniger.
Ich schalte nichts ab, fahre nicht auf Eco. Also immer alles an, so wie im Verbrennerbetrieb.

nutzt doch bei den Plug-In Hybriden auch nichts, oder? Die ziehen doch den Akku dabei leer. Dachte nur der i3 kann über die Wallbox heizen?

ich habe meinen 330e Mitte August bekommen, ohne irgendwelche Hinweise. Bisher habe ich auch noch keinen Anruf bzgl eines Rückrufs bekommen, auch keinerlei Brief oder Hinweise in der App. Nichts.