Genau, mehr Komfort fehlt eventuell in meiner Aufzählung.
Dass SSA nicht mehr ausgeschaltet werden kann (zumindest ohne BC), wäre mir persönlich herzlich egal, da man es scheinbar ja eh nicht mehr mitkriegt. Dieses Ruckeln ist auch der Grund, warum ich bei all meinen Autos als allererstes SSA rauscodiert habe.
Können ja, tun nein. Gleichwohl haben sie das Gegenteil schon getan im e46 wenn ich mich nicht täusche: 30d von 204 auf 231 ps.
Hi,
es gibt einen Thread dazu, allerdings mit Fokus auf den 320d: klick
Kurzfassung: besseres Ansprechverhalten aber auf dem Papier schlechtere Beschleunigung durch Mehrgewicht, weniger Schadstoffaustoss, weniger Steuern, mehr Wartungskosten, weniger Verbrauch.
Also jetzt wo du es sagst - huch^^
Es gibt so Aufbewahrungsmöglichkeiten, die man in den Zwischenraum zwischen Sitz und Mittelkonsole platzieren kann um mehr Stauraum zu generieren. Habe das letztens auch hier im Forum bei irgendwem gesehen...
Habe ich mich jetzt gerettet?
Mich würde interessieren inwiefern Bj. 07/2020 wirklich 07/2020 ist? Der 01/07 war ein Do., Bmw stell wohl kaum (hoffentlich) mitten in der Woche den Prozess um? Verhält es sich dort nicht auch so wie mit der DME, da ist das früheste Datum für die gesperrte Variante irgendwas um den 23/06 rum.
Ich wollte ja niemanden ausschließen. Mir geht es übrigens darum herauszufinden wie viele Fahrer der aktuellen stärksten 3er/4er (nicht M GmbH) Variante Wert auf Understatement legen.
Edit: Doch, ein paar lustige Zeitgenossen wollte ich doch irgendwie auschließen: die 316d Fraktion mit 340er Schriftzug am Heck. Umgekehrt find ich übrigens genauso schlimm.
Hi,
Mich würde interessieren ob bei den m340i/d Fahrern die Modellbezeichnung am Fahrzeug sichtbar ist oder nicht?
Bei mir ist dem nicht so -> zu viel M Gedöns um die Worte von Herr Riesling zu übernehmen.
Wird sind einer Meinung. Schade nur, dass Bmw Funktionen wie UCC nicht nachreicht, wenn es sein muss auch kostenpflichtig als in-app Kauf - ist ja in aller Munde und funktioniert ja auch beim FLA.
Idealerweise, in (m)einer Traumwelt, hätten sie verschiedene Hardware Bauteile so verbaut, dass sie später vom Bmw Händler ausgetauscht werden können (Ein bisschen so wie ein Fairphone für Autos) oder aber zumindest die ganze Phase (vor- Lci und Lci) auf Kohärenz getrimmt. Ich würde gerne mal wissen wie viele Milllionen Kombinationsmöglichkeiten innerhalb einer Baureihe möglich sind, da sind Tesla und zwischenzeitlich sogar auch Vw mit ihren Paketen fürs Id3/4 viel weiter und dies vereinfacht die Nachrüstung natürlich erheblichst.
Irgendwann müssen sie halt einen Cut machen, und du hast ja auch das bekommen was du bestellt hast.
Ich bin in der genau gleichen Situation (19/06) wie du, deswegen gut positioniert um das klein zu reden ?
DAB hatte ich allerdings schon standardmässig, eventuell Länder-abhängig.
Zwischenzeitlich erfreu ich mich über Carplay welches abgesehen vom HUD alle Wünsche erfüllt, vergesse dass ich meinem Auto nicht abgewöhnen kann rechts vorbeizufahren auf der AB und erfreu mich daran, dass ich meinen noch Leistungssteigern kann wie ich es für richtig errachte und das dazu noch mit 100kg weniger Gewicht. Passt doch.
