Ist klar, dass Autotuner und Konsorten darauf hinarbeiten, hier hat auch niemand das Gegenteil behauptet. Nur hat noch keiner von denen irgendwas geliefert, was nicht heissen soll, dass sie es nicht werden. Mission Performance ist trotzdem eine Ausnahme, der Unlock kommt von denen, die Maps soweit ich das sehe auch.
Meine Bench Unlock/Obd Frage steht noch 
Das mag sein, aber m.V.n. dann eben nicht über Mission Performance, sondern von einem anderen Tuner/Programmierer. Weisst du ob via Bench Unlock oder Obd?
Persönlich solls mir egal sein, meine Dme ist nicht betroffen und ich warte brav auf etwas Eintragungsfähiges via Mhd.
Er klingt für mich als ob er sehr sehr darauf bedacht wäre, dass:
- es keiner kopieren kann ("We are able to fully secure the unlock process against data-loggers so no user can log traffic and reverse engineer our process")
- er, zumindest temporär, ein « Monopol »aufbauen kann. Er scheint, vollkommen legitim und zu Recht, voll auf Gewinnmaximierung aus ist. Beispielsweise in dem er selbst den Unlock Remote durchführt "At this moment, this is an OBD port unlock solution with no need to remove DME from the vehicle." und keine OTS Maps anbieten will "announce that our proprietary mFlasher platform is getting a make-over ... to give a little hint, NO, this is not an "OTS" or "canned" type of platform, as we are painfully allergic to that style of "tuning".
Er klingt generell auch nicht so, als ob er seine OBD Lösung anderen Tunern verfügbar machen wollen würde, auch nicht gegen Geld. Ergo schliesse ich daraus, dass er eigentlich einen "one stop shop" als MHD Konkurrenten aufbauen will, mit allem was dazu gehört (App, Custom Maps, Adapter etc.).
Sein « Track Record » ist alles andere als jungfräulich (mehr Reichweite beim X5 45e, erster OBD Unlock beim B58 etc.), ich kauf ihm das schon ab. Einfach schon deshalb weil der Imageschaden ansonsten immens wäre.
So oder so wäre es cool wenn man auch die <= 06/20 per OBD unlocken könnte, und sei es nur um nachher mit MHD weiterzumachen.
Hast du denn ein zweites Mikrofon auf der Beifahrerseite? Das wäre ein Anhaltspunkt.
Für alle mit DME ab Ende 06/20: Glückwunsch, Unlock ist möglich: klick.
Allerdings wird es wohl dabei bleiben, dass es nur via Mission Performance Platform bzw. App selbst funktioniert, da deren System proprietär ist und Reverse Engineering mangels Data Logging scheinbar unmöglich bleibt. Eintragung ist demzufolge Winschdenken.
Hanuse: Ich sollte mich ja auch an dem anspruchsvollsten Kunden orientieren. Wenn ich Carplay anbiete, dann so dass die Stromzufuhr für alle Ansprüche reicht. Wobei auch Apple mal Laptops rausbrachte die unter Last mehr verbrauchten als das Netzteil hergab.
Macbeth : das Problem war scheinbar die Hitzeentwicklung des Pads (Quelle), nicht die des iPhones. Dazu kommt, dass es definitiv für mehrere Gerãte ausgelegt war, das ist beim Bmw klarerweise nicht der Fall.
Ich find die Sitze wunderschön, aber das Silberne bringt mir persönlich zuviel Unruhe rein. Trotzdem Glückwunsch zum guten Geschmack.
@MexxBox : hast du den Keuschheitsgürtel an, trau dich. Vorab Glückwunsch zum 1000er 
Als Aussenstehener find ich den Umgangston, ganz besonders als Forenhändler, (keine Begrüßung, jegliches sachliche Feedback wird als irrelevant abgetan, pikiertes Verhalteb etc.) derart mangelhaft, dass ich alleine deswegen nicht auf die Idee kommen würde das Modul zu bestelllen.
Ist aber zumindest kohärent mit der Kommunikationsstrtegie des Herstellers 
