Wenn die jetzt noch den Antrieb des i4 M50 in den Touring einbauen würden, dann würde ich sehr schnell wieder beim Verkäufer vorstellig
werden sie aber nicht.
same here
Um beim Thema zu bleiben: die Frontschürze ist ähnlich der vom m240i G42 (besonders der mittlere Teil, die Lufteinlässe sind wahrscheinlich noch Vor-Serie), und auch die Spiegelkappen und der kleine Heckspoiler deuten auf m340i hin. Die Scheinwerfer find ich irgendwie ausdrucksloser als beim pre-LCI.
Ihr redet über einen hypothetische. Fall: Der 30d ist doch auch von der DME Sperre betroffen?!
Ich kann das nachvollziehen. Die Alternative waren die Contis, die teurer waren und dazu - für mich ein no-go - RFTs waren.
Das damalige Angebot einfach zur Verhleichszwecken anbei.
Ich hab den A5 (ohne *) und kann nichts negatives berichten.
Hi,
Hatte die 18” am Vorgänger, in 85tkm hab ich einmal die Beläge wechseln lassen. Ich fahre allerdings viel mit Motorbremse.
Ich kauf ja auch keinen Flieger, weil ich einmal im Jahr in den Urlaub fliege
Bei Weitem der prägnanteste Satz, den ich jemals hier gelesen habe. Ich sehe das absolut genauso, danke dafür!
Muss immer lachen wenn Leute, ihre Entscheidungen mit absoluten Ausnahmebedürfnissen begründen. Genauso "logisch":
- A6 Kombi, weil ich einmal pro Jahr zu Ikea fahre,
- Amarok, weil ich einmal pro Jahr einen kleinen Ast abschneide,
- Tesla 3 Performance, weil ich in der Stadt schnell vorankommen möchte,
- Camper, weil ich 2x jährlich im Nachbardorf am Fluss schlafen will,
- Dodge Ram, weil es zu meinem Heavy Metall Image passt,
- Sharan, weil der einzige Freund des Sohnes auch mal mitmuss und wenn dann noch wer dabei ist, dann werde ich der unterlassenen Hilfeleistung angeklagt.
Was die Elektroautos angeht, sehe ich das genauso wie highforest , der nächste wird fix einer. i4 Konfigurator ist übrigens online. Der Rest ist Politik, lustig finde ich (abgesehen von denen aus dem rechten Spektrum) nur, dass die Leute davon ausgehen, dass der Staat bei der Preissetzung nicht irgendwann eine Trennung zwischen "normalen" Strombedarf und Strombedarf zum Tanken von E-Autos machen muss und auch wird.
Schau mal nach ob das OTA nicht Teil der Remote Services oder dgl. ist (edit: ja "Remote Software Upgrade" ist eine separat gelistete CD Funktion). Wenn dies der Fall ist, was ich glaube, dann zahlst du für eine Leistung die schlussendlich nicht erbracht wurde. Ich würde, egal wies ausgeht, dem GF die Leviten lesen. So oder so, hätte ich erwartet, dass dies umsonst wäre, und sei es nur als “Geste des guten Willens”, ist ja nicht so als ob der Werkstattleiter 4h vor deiner Karre sitzt und einem Download zuschaut.
Nachtrag:
Auf den L und CH Seiten steht klipp und klar "Sollte Ihr Fahrzeug nicht befähigt sein, können Sie jederzeit bei Ihrem Händler die aktuellste Software installieren lassen." (Quelle) In D wird das nicht anders sein. Hau ihm auch mal untenstehenden Screenshot um die Ohren. Wenn Bmw das nicht hinkriegt und der Händler es richten muss, schön und gut, aber dann soll er das bitteschön Bmw berechnen.
Ich bringe mich mal hier ein, da mein Anliegen zumindest ein bisschen hier reinpasst. Gibt es beim G20/21 eigentlich wie beim E90 an der VA eine mittigen Wagenheber Aufnahmepunkt (cf. hier)? Hintergrund ist, dass ich bei rund 10k einen Ölwechsel durchführen will und wissen möchte worauf ich gefasst sein muss.
Ja, Skipper ist ne coole Socke. Ich behaupte nicht so cool wie er zu sein, er bringt mich aber immer wieder zum Schmunzeln wenn ich ihn sehe und ich würde mich freuen wenn es anderen auch so ergeht 
.
Ich hatte noch nie das Gefühl etwas anderes zu hören, mal nicht sofort den Teufel an die Wand. Ist halt sehr subjektiv und ich persönlich empfinde es als dezent. Gefällt mir persönlich besser als Krawalltütenstart.
