Ich möchte mir einen M340i gebraucht kaufen
Für mich steht der m340i nicht zu Debatte, noch weniger mit seinem Usernamen. Das "gebraucht" sehr wohl weil er für ähnlich viel Geld etwas bissl schlechter ausgestattetes bekommt, oder eben für ein bisschen mehr vielleicht eins was 100%ig seinen Wünschen gerecht wird. Es gibt wenig plausible Gründe für den 340er, das gleiche gilt auch für den 330er. Spoiler: ein 318i tuts auch im Alltag.
Deine 0-100 Werte für den m340 sind masslos übertrieben, 4,4 sind problemlos machbar.100-200 ist auch ne andere Welt.
Von Kopflastigkeit merk ich auch wenig, im schlimmsten Fall tritt man halt auf den Pinsel und die mechanische Sperre reisst es halt hintenrum raus.
Ich ziehe mal was positives draus, den 100-200 wert find ich 1A hinsichtlich Gewicht, xDrive und G21.
Danke fürs Teilen!
Herr Riesling : meiner hatte das Problem gerade bei 03/2021 nicht, davor schon.
Genau dieses Vorgehen hatte ich in Post 10 vorgeschlagen, freut mich zu sehen, dass die Ersparnis in Basic Ausstattung noch grösser als erwartet ist.
.30? Kann ich alles nicht bestätigen. Allerdings vergisst er mal wieder die Auto-Fernlicht Einstellung.
Hi,
Wenn die Herangehensweise seitens Schnitzer die gleiche ist wie für den G20/21 wovon ich ausgehe, sind sie höchstwahrscheinlich von Eibach.
Edit: sehe bei Eibach keine für den G22/23. Wenn du aber das Schnitzer Gutachten liest, wird SCC erwähnt. Scheint auf den ersten Blick identisch mit diesen hier von SCC zu sein.
Gerade gesehen, bei Grip gibt es ein Duell zwischen 440 und S5, vielleicht ist ja Fwk technisch gesehen was dabei für dich.
Ich glaube nicht, dass adaptiv Sport = Sport beim normalen Fw. Je nach Baureihe sind die ganzen Fahrwerke unterschiedlich abgestimmt, abhängig von AHK, Achslast etc. (s. bspw. G21 vs G20).
Ich kann mich jetzt täuschen, aber kann man beim G22 nicht das adaptive Fahrwerk nachträglich per Connected Drive dazubuchen? Evtl. würde ich es also erstmal so versuchen. Damit ist evtl. oben genanntes hinfällig, aber du hast ja genügend Zeit um zwischenzeitlich eine Anfrage an BMW zu schicken.
Bei KW gabs früher(?) mal 5 Jahre Garantie auf deren Fahrwerk falls der Einbau beim offiziellen KW Partner durchgeführt wird, dies würde ich auch berücksichtigen bei der Händlerwahl.
Persönlich habe ich mich zum ersten Mal für Federn statt Komplettfahrwerk entschieden, kosten dann auch nur 650€ (Schnitzer & Einbau). Dafür hab ich mir noch eine Downpipe dazugegönnt, man muss ja die Wirtschaft unterstützen 
Einbau erfolgt dann Ende September.
Ich find den Preis ok aber nicht “wow”. Die Verschleissteile können dir wg. Premiumselection relativ egal sein, Farbe ist tricky. Kein Mietwagen ist auch nicht unbedingt ein Argument, besser einen guten Langzeitmieter als einen Vorführer. Da steht soweit ich das sehe nichts von Vorführwagen, wobei das aber glaube ich zwingend angegeben werden muss.
Konfugurier dir bei Carwow mal einen nach deinen Wünschen durch und schau ob dir ein Neuwagen nicht die vielleicht (Achtung reine Annahme) , die 8-10k mehr Wert ist. Zu beachten gilt, dass du dann aber wg. Covid eventuell auf verschiedene Elektrogimmiks und das Ablagefach neben dem Lenkrad verzichten musst. Dafür hast du dann Mhev, eine bessere Schadstoffklasse und die bessere Kamera bei Dap falls gewünscht.
