Richtig, für Stage 2 aber ohne Partikelfilter. Deswegen ging/gehe ich davon aus, dass mit Partikelfilter ohne Custom Maps ein bisschen weniger als die auf der HP genannte Ps Zahl möglich ist. Ohne Partikelfilter wäre es ja unmöglich, dass ganze Tüv-konform anzubieten.
So oder so, wir sind uns einig, dass wir uns im Bereich zwischen 450 und 500 ps und +/- 600-650 Nm bewegen werden.
Mit HJS Downpipe und OPF +102 gehen 480ps und 650nm mit einer stage 2 ganz easy
Du meinst mit einer personalisierten Map auf dein Fahrzeug, also nicht die Standard Map die sie selbst im Shop anbieten?
Frage rührt daher, dass die Seite 470/630Nm für Stage 2 aufzeigt, aber ohne Partikelfilter?
Natürlich geht die Garantie damit flöten, zumindest auf die Teile die potentiell durch die Domstrebe beeinflusst werden.
Das wäre tatsächlich genial. Ich persönlich würde gerne F80 M3 Competition Performance Werte, wohlverstanden längsdynamisch, erreichen. Momentan bietet Mhd/PureBoost 440 Ps für den B58TÜ1 ohne DP aber mit Partikelfilter (Super+) an, leider ohne Nm Angabe. Für die "nicht-Tü" Version geben sie 580 Nm an.
Ich würde daher hoffen, dass mit Partikelfilter, DP und 102 Oktan 460-470 und ein bisschen mehr als 600 Nm machbar sein sollten. Das sollte ja auch vollkommen ausreichen.
Ich hatte ja schon mal hier angedeutet, dass Mhd an einer Tüv-fähigen Leistungssteigerung arbeitet. Nach kurzer Rücksprache wurde mir heute bestätigt dass es Ende des Jahres soweit sein könnte 
Wg. WLPT ist es scheinbar immer noch extrem schwierig einen Prüfstandtermin zu erhalten.
Wie bei wusl war es auch bei mir umsonst. Eventuell Länder-abhängig, da wir nicht-Teutonen scheinbar feinfühliger sind 
Genau, und der vorher genannte Tipp aus dem Ami-Forum beinhaltet auch eben genau diese Alternative -> Profil löschen und neu mit CD syncen.
Da sie wahrscheinlich auf die Hebebühne fahren 
Richtig, da steht irgendwas von kein Match zwischen Konfiguration und Ausstattung, ganz vergessen. So oder so würde ich zurückcodieren, da schnell gemacht und einfach um Stress aus dem Weg zu gehen.
Bei mir waren sie umsonst dabei (keine Ahnung wieso). Wenn man sie selten benutzt, kosten sie natürlich pro Benutzung ein Vermögen, eh klar.
Nicht zu vernachlässigen ist allerdings, dass die Rückenlehne in der Kombi mit Active Protection bei drohendem Unfall die senkrecht gestellt wird.
