Der Tipp mit den Felgen war scheinbar nicht so schlecht.
Ich habe den Hersteller auch als wirklich guten Geschäftspartner erlebt, das ist in der Tuning Branche leider ehr selten.
Beiträge von alf902
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ich messe ja mit der pgear. ist mir das einzige bekannte gerät das mit 20hz misst. die dragy misst mit 10hz.
normalerweise müsste die pgear das genaure ergebnis liefern. die dragy ist aber deutlich verbreiteter hab ich den eindruck
Da gehen die Meinungen auch wieder sehr weit auseinander, was genauer ist.
Einzig Racelogic PerformanceBox wird nicht angezweifelt. Das dürfte auch mit Abstand das Teuerste sein.
(meine ist spurlos verschwunden
bin nicht mehr bereit eine neue zu kaufen)Hilfsweise habe ich Dragy, traue dem aber nicht so recht.
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Das Geheimnis liegt im Drehmoment verlauf, leider geht das aber immer nach hinten raus abwärts.
Ist mehr eine frage wann es beginnt abzufallen und wie Steil dieser ist.
Da mit unterschiedlichen Geräten gemessen wird, kann man besser die Meter zahl als Anhaltswert nehmen.
Habe mal gerade Messungen vom meinem alten Auto durchgesehen.
Von 100-200 km/h ergibt 7,6 Sek circa 330 m
Was so in etwa die Messungen von Keya bestätigt, 0,4 Sek unterschied, ist Praktisch nichts, und kann schon an der unterschiedlichen HZ Zahl des Messgerätes liegen.
(10Hz oder 20Hz wie oft das GPS Signal abgefragt wird)
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Auch dafür gibt es eine Möglichkeit:
Wasserkühler Kit BMW F-Reihe B48 & B58 Motor | wagner-tuningshop.de (wagner-tuningshop.de)
Ganz schön groß und schwer der Kühler, heute Live gesehen, mal etwas was lieferbar ist.
Rate mal wo der rein kommt.
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Ich freue mich schon auf die BBS Felgen die lt. Gutachten nur mit Serien oder KW/ST Fahrwerk gefahren werden dürfen
Bring die nicht auf solche Ideen
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ach, sagt mal.....braucht man die RDKS??....bei meinen E90 ging das über ABSJa brauchst du.
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ist leider nicht ganz um die Ecke....
Ist das auch mit der Standart-Map? Ich dachte, Du fährst Custom.
Ja Custom von Pureboost, die Stage 2 bei MHD beruht darauf was Keya und ich raus gefahren haben.
Custom Mapping hat immer etwas mehr Leistung, weil sich da langsam an die Grenze ran gearbeitet wird.
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Da die polnische Messung zu ähnlichen Ergebnissen kommt, kann man wohl davon ausgehen, das MHD Stage 2 allein mit Sport- Downpipe so um die 480 PS und 700NM bringt?
Allrad-Prüfstände sind leider Mangelware. Wir hatten unseren Mini mal in Dresden messen lassen, aber da geht es leider nur mit einer Achse. Kann den jemand einen Prüfstand empfehlen, auf dem man den x-drive testen lassen kann?
Kann man von ausgehen, da ja Pureboost das File geschrieben hat.
Ist nichts anderes als das was ich fahre nur eben nicht an die Grenzen ran, so das es überall funktioniert.
Das beantwortet auch die frage nach einem Prüfstand.
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Auch die dritte Insolvenz überlebt BBS
