Beiträge von alf902

Zitat von Aspe

Was man inzwischen an mehreren Stellen so lesen kann, wirkt es wirklich so als wenn Fahrzeuge ab Baudatum 11/2020 nicht mehr bei Tacho ~266 abregeln, sondern bei Tacho 253. Zumindest scheint es einige 330d mit dem Phänomen zu geben.

Das wäre ziemlich mau, weil das heißt, dass Fahrzeuge mit einer eingetragenen Vmax von 250 diese in echt nicht erreichen.

Wie sieht es mit den M340i/d ab Baudatum 11/2020 aus?

Es könnte aber auch sein, das BMW die Tachoabweichung reduziert hat.

Ich bin mir sicher das sie das Risiko verklagt zu werden, nicht eingehen.

Zitat von Kennz weis

alf902 und ich frage mich wie es deiner neuen Luftpumpe geht

Fördert zur Zeit noch zu viel Luft, wir arbeiten dran.

Zitat von ESPandi

Da bei deinem ja die V-Max so ganz aus Versehen entsperrt wurde, bringt uns deine Aussage auf die Problematik des Threads bezogen leider nur bedingt voran.

Doch, wenn die Einstellung Winterreifen, die Begrenzung runter gesetzt hätte, wäre meiner auch nur 250 gelaufen.

V-Max geht über MHD, also über die DME

Und bei 09.2020 geht zur Zeit nichts

Also es wird nix eingebremst, auch wenn Winterreifen hinterlegt ist.

Vorhin zwei mal versucht, leider immer jemand im weg, 275 und 280 km/h

Tuning Branche ist schon sehr speziell.

-Brauchbare Infos ehr selten.

-Infos oder Hinweise, die nicht so günstig sind werden weg gelassen.

-Wer sich nicht auskennt, wird über den Tisch gezogen.

-Reklamationen ganz schlecht.

Zusammenfassung Service Wüste

Zitat von Kennz weis

Ich habe zufällig etwas gesehen das für die "Tuner" interessant sein kann.

Mini ist ja auch BMW. Krumm bietet im Zusammenhang mit Leistungsänderungen eine Öltemperatur Absenkung an. Das kann dann evtl. auch bei unseren BMW programmiert werden. Es wäre sicher besser dauerhaft mit 90 als mit 110°C Öltemp. zu fahren.

Leider gibt es keine richtige Öltemperatur Anzeige.

Beim M3 war es. wenn man auf Sport+ gegangen ist, hat er die Kühlung auf volle Leistung gestellt, Temperatur ist dann von 105 Grad bis auf 85 zurück gegangen.

Das kommt tatsächlich aus der Software.

Es wird das Tuning dadurch erst mal teurer, die Steuergeräte kosten schon mal und der sie fürs Auto anpassen kann, wird sich das gut bezahlen lassen.

Zitat von KeYa

was mir grade auffällt... der neue m3/m4 sollte doch auch das neue bosch steuergerät haben. sehe aber überall bereits tuningberichte...? wie ist das möglich, dann sollten die neuen m340i auch optimierbar sein, oder hab ich da was verpasst?

Böse Zungen behaupten, das BMW die nicht zu haben möchte, weil sie Angst haben, das die dann schwer zu verkaufen wären.

Es gibt wohl einen Weg, man nimmt ein Steuergerät von einem alten S58 (X3M z.B.)

Kann auch sein das es JB4 ist. Wirklich Infos gerade schwierig.

Zitat von Kennz weis

Sehr interessante Bilder. Danke alf902

Der Wagner Kühler macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck. Von außen ist der Wärmeübergang natürlich kaum zu beurteilen. Auf den Bilder ist aber auch zu erkennen das die Bremsscheiben von hoher Qualität sind und die Aufnahme der Federbeine. Dies war an anderer Stelle in Diskussion. Die Lader sind auf den Bildern schwer zu unterscheiden Ein Schaufelrad wirkt größer

Jetzt noch schauen ob die M3 Querlenker passen.

Auf das Ergebnis bin ich gespannt. Es sieht lecker genug aus das mir das Wasser im Mund zusammenläuft

Sei froh das Du so weit weg bist. Ich hätte sonst bestimmt mal rein geschaut

KeYa - ich sehe dich schon auf dem Stuhl herumrutschen

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Der rechte ist der gemachte Lader, muß den Originalen noch Nachmessen, der gemachte hat jetzt 55 mm Verdichter Seite