Die Alpina B3 Getriebsoftware auf einen G21 zu flashen.
Der Sinn dahinter? Wahrscheinlich keiner, abgesehen von der Ganganzeige in D.
Für mich ist es mehr die technische Machbarkeit und das eigene Wissen zu erweitern.
So wie hier Nutzer Interesse an Motoren, Fahrwerken oder Rädern haben, beschäftige ich mich mit der Software unserer Fahrzeuge und wie diese zusammenhängt
Ok dann ist der Weg das Ziel. 
Weil brauchen tut man das nicht, fahre 200 PS mehr als Serie und funktioniert.
Alles anzeigenIch weiß wer es ist und stehe in Kontakt mit ihm.
In seinem Fall war es ein G20 330d.
Ich habe nun eine B3 Touring VIN erhalten und der die das konnte daraus eine Berechnung inkl Getriebesoftware durchführen.
Bin grade dabei das nachzustellen.
Sollte das erfolgreich sein, werde ich es wagen und das Getriebe mit der Software flashen.
Bleibt die Frage wie gut das funktioniert, immerhin ist im B3 der S58 mit 108PS mehr als der B58...
Das war schon beim F30 330d nicht optimal, weil der D3 auf dem 335d basierte und aufgrund der unterschiedlichen Turbolader anders geschaltet hat.
Der 335d konnte deutlich höher drehen bevor ihm die Puste ausging.
Darf ich mal fragen, was ist der Sinn davon?
Ok super dann versuche ich das so.
Hast du oder jemand evtl. so ein Vergleichsgutachten bezüglich Reifengröße 235/35 R20 und 265/30 R20?
Ich benötige dann aber auch das Traglastgutachten von BMW für die Felgen oder?
Borbet Gutachten, für Breyton Race GTX gibt es auch eins.
Die 265/30 sind doch auch nur 94er und damit nicht passend. Außerdem wird es stressig wegen Original und nicht Standard Größe.
Denke man muss da entweder auf 19 ausweichen oder was aus dem Zubehör mit 275/30 nehmen
Doch sind sie und einfach Einzutragen, weil für die Größe gibt es etliche Gutachten.
Man nimmt einfach die Felgenfreigabe von BMW und ein Vergleichsgutachten für die Reifen.
Ich musste erst für die 10x20 Ablasten lassen und das war auch kein Problem.
Darum fahre ich auch als Winterreifen 235/35-20 u.265/30-20 
Zitat aus meinem Fahrzeugschein:
Nur Verw. von gleichen Reifen (Herst.,Bauart, Profil Geschwindigkeitsind.)
Genau so steht es da, also nicht irgendwas nehmen zum Eintragen.
Alles anzeigenAn der richtigen Stelle bohren, PINs überbrücken oder sonstige Modifikationen auf Platinen Ebene um die Sperre zu umgehen.
Ist ein altbekanntes Verfahren welches bei Spielekonsolen genauso wie bei Steuergeräten angewendet werden kann.
Meistens durch eine technische Analyse der verwendeten Komponenten und deren Schwachstellen.
Aulitzky wird es wohl kaum öffentlich machen.
Damit muss es jemand machen und anschließend analysieren lassen.
Frage mich wie lange es dauert bis ein anderer Tuner über Umwege ein Fahrzeug zu Aulitzky bringt nur um anschließend das DME zu analysieren.
Das wäre schon längst passiert, es geht hier nicht um Kleingeld, die anderen würden sofort Leute los schicken und sich so eine DME besorgen, was sind da schon 3000 Euro.
Glaube da nicht eine Sekunde dran, und ich glaube den überhaupt nichts, dafür habe ich schon so einige fragwürde Aktionen von dem gesehen.
Die ich auch beweisen kann, falls mal gleich wieder jemand kommt, von wegen ruf Schädigung.
Was ist denn ein Hardware Unlock?
Eine andere DME? mit Softwarestand vor 07/2020?
Wo verstaut ihr eure Gutachten/Abnahmen? In das G20 Handschuhfach passt ja nix rein…
Einfach in den Fahrzeugschein eintragen lassen.
Ich habs jetzt gestern installiert, bei mir bleibt der Lenkeingriff bei Neustart aus.
Danke für die Info
