Was mich interessiert, Innenraum?
So hell wie auf dem Beispielbild?
Innenraum hab ich lang überlegt ... war zuerst bei Tartufo hab mich dann aber für Silverstone entschieden. Also ja quasi so wie auf dem Bild Elfenbein hab ich mich nicht getraut wegen pflege und empfindlich.
6 Monate Wartezeit 
glaub 2 sind aber schon rum
Ich hab dir bei der i5 Bestellung schon gesagt, nimm einen M3
hast du
Ich hatte ja einen (Alb)Traum der mich seit meinem 340i plagt
Der M3 ein oder zweimal Probe gefahren hat er mich nicht losgelassen.
Auch der Abstecher zu fasst i4 über den i5 (der traumhaftes Auto is) hat nicht dazu beigetragen das Gefühl im Hinterkopf zu vergessen.
Ich fuhr einen M5 (leider ohne Akku und ohne Tank)
… und da war es wieder vom Hinterkopf zack in den Frontallappen(hab ich gegoogelt)
Also sollte es ein M5 werden.
Dann dacht ich mir naja wenn ich schon von nem i5 auf nen M umsteig dann wenigstens einen der noch „klingt“ also M3
Und da geht mein Albtraum los BMW stellt den Konfigurator um und brachte alle ind. Farben in den Konfigurator
Ich fuhr durch halb Österreich nach Deutschland um mir Farben anzugucken.
Ich bin noch verrückter geworden als ich ohnehin schon bin, von Farben geträumt ich habe !
Bis ich eine Würfel genommen hab und zwischen Wildberrry, Anglesey Green, Modegrau, Rivieriablau gewürfelt.
Wildberry hat gewonnen und ich hab gedacht mit den LT3 Felgen von Edelweiss in Champagne wirds schon net so schlecht ausschauen.
So und nun wart ich... danke an CJ#22, XStoneX, OxidgrauG21 und SanMarino_M340i die ich mehr wie gequält hab mit meiner Farbwahl.
Ich hock mich hier mal hin in freudiger Erwartung auf meinen G81
Alles anzeigenNun ein kleiner Wermutstropfen, obwohl die Arbeit ein absoluter Profi gemacht hat (5 Sterne , Zig Referenzen und einen hervorragenden Ruf in der Umgebung), kommt die Folie an manchen stellen leicht hoch.
Vor allem geht es um die Anbauteile von M Performance und Schnitzer.
Er meinte er hätte den Wagen 2 Tagen in der Sonne geparkt und das schon gesehen, ich soll 2 Wochen fahren und dann wird nachgearbeitet.
War das bei euch auch so?
Ne bei mir hat sich bei der Folie 0 bewegt und das Auto steht oft in der Sonne
Hab meinen i5 auch in Xpel gepackt weil ich angst um den frozen lack hatte ka obs des wert war hat um die 7 k gekostet
Auch wenn ich ganz dieser Meinung bin und finde, dass der Markt entscheiden sollte, so habe ich trotzdem Sorge vor dem was an anderer Stelle entschieden wird.
Ich glaub auch das die EU da mitreden wird
Ich hatte nach dem Bericht das jemand vom M3T wieder zum M340i gewechselt ist echt ein wenig schiss. Und auch die Wendekreis Geschichte hatte mich ein wenig beunruhigt.
Danke dir für den Bericht genau das hatte ich auch gelesen und ein bissi kalte Füßi bekommen.
Versicherung usw kann ich sowieso nicht vergleichen bei uns sind im Jahr ca 7-8 k fällig für nen m3
Wobei es nicht interessieren würde warum der Touring, denn ich sehe auch einige die vorher eine Limo hatten und den Platz gar nicht brauchen und trotzdem den Touring bestellen ?
Weil rein objektiv ist der Touring bedingt durch Gewicht und Dachform der schlechtere M3 wenn es um die reine Sportlichkeit geht (was ja beim M3 Sinn der Sache ist) daher wundert es mich fast das er so viel Anklang findet, oder ist es eher der Hype weil es noch keinen M3T gab, was meint oder sagt ihr
Ich hab wie du ja weißt schon lange mit dem Gedanke gespielt M3.... hatte es bis jetzt mit nem i5 m60 probiert ... E Auto is im Moment noch nix für mich ( der i5 an sich is fast perfekt ).
Den Touring nehm ich deshalb weil ich schon öfter mal den x2 meiner Mutter oder den 2er Active Tourer der Freundin meines Vater ausleihen musste nur weil mal was ein bissi höher war.
Die reine Sportlichkeit is mir da eher egal weil ich eh maximal 2 oder 3 mal im Jahr auf die Rennstrecke gehen werde und ich den unterschied kaum merken werde nehm ich an.
