Nur kann es sein wie in meinem Fall(Wald und Wiesen Werkstatt) sie kommen mit ihrem Tester nicht in den G20 rein. Und können damit nicht die Feststellbremse lösen. So bei mir geschehen mit Bosch Tester…
...dann kann man ihnen mit Bimmerlink zur Hand gehen 
Die Dinger halten einfach nichts aus. Ich fahre ausschließlich BMW Scheiben und Beläge halten m.E einfach am besten.
....nicht beim G20, normale Bremse 
meiner hatte mir angezeigt Beläge vorne in 3000 km. Nach dem Update auf die 07/2022 ist diese Anzeige verschwunden....Ölwechsel in 7000 km zeigt er noch an.
Info für alle die es interessiert und die Bimmerlink nutzen und die es noch nicht wussten: Per Bimmerlink kann man sich die Rest KM der Beläge in der App anzeigen lassen, falls sie nach einem Update verschwunden sind (bei mir zweimal..).... 
Die Funktion ist definitiv noch vorhanden. Nutze sie selber nach dem Update....
Der erhöhte Verschleiß liegt aber nicht an den Assistenzsystemen! Ich habe bis auf den normalen Tempomaten keine und auch diesen nutze ich sehr selten bis fast nie! Meine hinteren waren trotz vorausschauender Fahrweise nach 36.000 runter.....die zweite Charge sieht jetzt nach 63.000 auch schon wieder sehr mitgenommen aus...Schätze mal noch max 8.000 dann sind die auch wieder runter
Wenn du pre LCI den Adaptive Schalter hast
Bisher habe ich hier keine negativen Berichte über das ProKit gelesen.
Ich habe es seit Montag verbaut und bin sehr zufrieden.
Sind halt 25mm vorne und 30mm hinten...
25mm wegen xdrive? Ich hab sdrive und 30/30 mit dem prokit. Also wegen adapt. M Fahrwerk effektiv 20/20
Bei meinem (EZ 07/2019) wurden anfangs Liter angezeigt, kurz drauf dann aber %.
Na schon vergessen, BMW nimmt den doppelten Preis. Sage nur Bremsbeläge, Leebmann ca 250€, BMW 500€ nur fürs Material.
Also bei Leebmann zahle ich für die originalen hinteren Beläge 118 Euro und für die original vorderen 144. Von letzteren habe ich mir aber auch über Leebmann die günstigeren von ATE (nicht ceramic) gekauft....
