Beiträge von Kennz weis

Zitat von logopower

was haltet Ihr eigentlich von diesem Felgenhersteller: Axxion AX9
sieht zwar nicht ganz so wie die Avatarfelge von 630R6 aus, die es ja leider nur als 120iger LK gibt
https://www.ebay-kleinanzeigen…-m-x5/1333353764-223-2017
aber sollte an Dravitgrau auch wirken

Ironie an
Hier ersetzt der Stern der Felge den Stern auf den Reifen
Ironie aus

Optisch ganz ok. Mir gefällt es besser wenn das Felgenhorn durchgängig ist.

Sind aber nicht gerade günstig. Ich mag da gerne Erfahrungsberichte von Reifenhändlern über den Rundlauf wenn die Dinger ein paar Km hinter sich haben

Zitat von AlexanderK.

Ich könnte mal einen ehemaligen Kommilitonen fragen - der arbeitet in der Abteilung bei BMW. Mit dem habe ich damals sogar zusammen im VTP Aerodynamik teilgenommen...

Das wäre mal eine interessante Quelle für eine Info aus 1 ter Hand

Eine Idee habe ich noch... Der erste Audi TT hatte wegen einiger Unfälle einen kleinen Heckspoiler als Maßnahme bekommen. Ich kann die Vergleichbarkeit nicht beurteilen, nur sehen das dies auch nur ein kleines Bauteil war

Es geht ja hier eher um 20" Räder. Wenn diese nicht aus dem original BMW Zubehör stammen kann man das mit der Kulanz eh in Frage stellen.
Kulanz ist ja eine freiwillige Leistung. So schreibt BMW eben Reifen mit Stern vor als Bedingung.
Die Bedingungen sind doch klar, warum sollte ein Hersteller kulant sein wenn die Herstellervorgaben nicht erfüllt werden?

Ich habe meine Autos fast immer verändert, wäre aber nicht auf die Idee gekommen einen Hersteller für Ungereimtheiten verantwortlich zu machen die durch meine Veränderungen Entstanden sein könnten

Zitat von bmw-2002

Danke für eure Rückmeldungen, dann bin ich beruhigt. Hab übrigens einen 330i, somit kommt das mit dem Diesel für mich nicht in Frage, der Tank ist randvoll mit Super 98.

Na denn

Zitat von KeYa

aber hast schon recht... es hat was von grundierung. aber grundierung mit zuckerguss... lecker!

Grundierung mit Zuckerguss = Tansanitblau

Zitat von KeYa

du bist nur zu alt für die junge farbe @Kennz weis

Da könnte was wahres dran sein

Zitat von KeYa

Die Teile sind ganz sicher durch den Windkanal gegangen. Es handelt sich hier um Originale Teile und nicht um China Nachbau. DEr Hersteller würde spätestens nach der ersten Klage wegen einem Unfall der(angeblich) durch diesen Spoiler verursacht wurde vor Gericht Probleme bekommen wenn kein Nachweis vorliegt.
Aerodynamik ist oft viel wichtiger als gedacht. Deshalb hilft ja auch oft die alleinige Tieferlegung weil dadurch weniger Luft unter das Fzg. strömt. Es ist sicher nicht nur Optik was die Hersteller bei den Sportmodellen so verbauen. Beispiel sind ausfahrbare Spoiler bei Porsche die erst bei höheren Geschwindigkeiten sichtbar sind um die Optik nicht im Stand zu stören

Zitat von comforter

krumme Bremsscheiben

Eine verzogene Bremsscheibe scheint bei BMW eher die Ausnahme zu sein. Wenn ich bei den Audi RS3 / TTRS Fahrern reinschaue ist das eher die Regel als die Ausnahme.

Die Summe der Probleme kann aber den Spaß am Auto verderben

Zum Glück sind Farben Geschmacksache.

Ich finde das sieht aus wie Grundierung.

Dravit hat mich überrascht, das finde ich klasse weil es wandelbar ist

Zitat von KeYa

ich habe das standard m fahrwerk genommen, da ich mindestens die federn tauschen wollte.

Das geschriebene ist nicht Fahrzeugspezifisch

Mein Vorgehen war bisher immer so
Was will ich für ein Ergebnis erzielen?
Wie viel darf es kosten?
Wie soll es aussehen?

Am Fahrzeug dann
wiegen mit tank min halb voll und ca 60kg auf dem Sitz
Messen der Abstände von Radmitte zum markierten Fixpunkt
Fahrzeug anheben und alte Teile ausbauen
Alle Aufnahmen leicht lösen, Spurstangen usw. gangbar machen
Neue Teile einbauen
Grundeinstellung vornehmen und mehrfach ein wenig vor und zurück fahren
Höhe an den Fixpunkten einstellen
Grundeinstellung Spur/ Sturz vornehmen
Da ich nur 2 Waagen hatte musste ich als Gegenpunkt gleich hohe Platten verwenden um die Radlasten umständlich zu ermitteln
Kompromiss finden zwischen Radlast und gleichmäßig aussehender Höhe
Alle Aufnahmen befestigen während das Fzg. auf dem Boden steht
Vermessen des Fahrzeugs
Werte weit daneben? Dann noch mal vor vorne....
Anschließend keine Höhe mehr verändern, nur noch Zug und Druckstufe in kleinen Schritten anpassen. Dabei nie 2 Sachen auf ein mal ändern

Je nach Tragbild der Reifen und Fahrverhalten kann passieren das man das Ganze mehrfach machen muss bis es für den Nutzer genau passt.

Das ist eine Beschreibung wie ich vorgehe, nicht mehr und nicht weniger. Es soll sich bitte niemand angesprochen fühlen und meinen es so machen zu müssen.