Beiträge von Kennz weis

  • Spurtreue!?

    Zitat von Rogalic87

    Nein, leider nicht. Sie haben gesagt, da es ein Firmen-Wagen ist und ich nicht der Besitzer bin, dürfen sie mir kein Protokoll herausgeben.Ich muss auch sagen, ich habe mich etwas zu früh gefreut. Ja, das Fahrverhalten hat sich auf jeden Fall gebessert nach dem Richtigstellen der falsch montierten Reifen, der Wagen ist trotzdem bei 180 kmh und und schneller unruhig. Ich muss oftmals korrigieren. Ich kann zwar bin zur Höchstgeschwindigkeit fahren, wirklich entspannen kann ich mich ab 180 aber nicht. Mal fährt er gerade, mal wird er durch Unebenheiten auf dem Asphalt zur einer oder anderen Seite gezogen. Zudem, fühlt es sich immer an, als ob es immer windig wäre und ich mit Seitenwind kämpfen müsste.
    Nächste Woche kommen Sommerreifen drauf, mal schauen ob es besser wird.

    Mein Rat: Neu vermessen bei jemandem der es kann. Zu einer Werkstatt fahren die z.B. KW Fahrwerkspartner ist und nicht nur Rot oder Grün kennt. 150€ sind gut investiert wenn hinterher das Fahren Spaß macht

  • Meine Rückmeldung zum M340i - Eindrücke, Empfehlungen, Fazit

    Zitat von KeYa

    ein großes lob an den bmw baumshop... 48 stunden und das teil ist da! unter den aktuellen umständen ist das ein toller service.


    anbei paar bilder mit montiertem carbonspoiler.


    montage war kinderleicht. mit entfernen der m abrisskante, reinigen usw
    genau 1 stunde. das waren mir die 150 euro ersparnis wert ;)

    Wer hat hier von Spielzeug geredet das nix bringt? Der Spoiler steht mal ganz ordentlich im Wind.... :m0013:

  • G21 330d xDrive in saphirschwarz

    Zitat von rolk996

    hast ihn schon mal ausrollen lassen können?


    Max Speed? würde mich interessieren, wie unterschiedlich die Serienmotoren sind ☺

    Witzbold... sind doch alle abgeregelt. Wenn hier Interesse an Vergleichbarkeit besteht müssten wir mit GPS Boxen 100 - 200 Messungen vergleichen.
    Ich habe aber noch keine Gurke bei den 330d erlebt. Die fahren alle recht gut. Ich habe ja auch noch einen alten N57, der läuft wie am ersten Tag locker in den Begrenzer bei ca 260 km/h ? :)

  • Mängel und Serienfehler - Was gefällt Euch nicht ?

    Zitat von comforter

    Nachdem bei mir in der letzten Woche die Dichtung zwischen Turbo und DPF wegen undichtigkeit erneuert wurde scheint sie 1000km später schon wieder defekt zu sein, gleiche Geräusch wie beim ersten mal.


    Wenn man mit dem Auto nicht durchgehend 180-200km/h fahren kann ohne das die Dichtung den Geist aufgibt können sie das Auto wieder haben <X

    Bei 3 erfolglosen Reparaturversuchen kann man doch wandeln, oder bin ich falsch informiert?


    Auch wenn ich der Meinung bin das mal etwas kaputtgehen kann wäre mir das jetzt langsam auch zu viel des schlechten.

  • 20-Zoll-M-Performance-Felgen ohne Runflat

    Zitat von Herbert_1980

    Das Fahrferhalten ist perfekt, meines Erachtens. Erstens, man hat mehr Seitenflanke, bedeutet dir reisst der Grip nicht so schlagartig ab, auch hat man trodzem noch mehr Fahrkomfort, bzw. der Reifen kann "mehr arbeiten" als mit zb. den 255/30igern.


    Mein Bekannter der mir alles einstellte ist seit 30 Jahren im Rennsport tätig und schrieb auch ein Buch rundum übers Fahrwerk. auch er ist von der Kombination überzeugt. Nur denReifendruck muss man beim G21 zum 8er deutlich reduzieren. Wir haben mehrmals mit der Thermokamera gemessen, dort ergab sich als optimaler Luftdruck 2,7 bar an VA/HA

    Du kennst WW persönlich? Nicht schlecht, er hat ähnliche Ansichten wie ich was die Einstellungen angeht. So neutral wie möglich, so sicher wie nötig....

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von alf902

    Beim M3 nennt sich das MDM und lässt sich einzeln kombinieren mit Sport und Sport Plus, soweit mir das bekannt ist der M2 über Traction Mode automatisch im Sport Modus. Dann geht die Klappe auf.Sobald ich beim M3 in Sport oder Sport Plus gehe macht der ganz viel Krach.
    Erster großer Unterschied, zwei Klappen und ein Teil geht nicht durch den ESD
    Zweiter Unterschied die Lader werden ab Sport immer auf Drehzahl gehalten.

    Das sind dann eben die Unterschiede zwischen m und M

  • H+R Tieferlegungsfedern

    Zitat von Diehm

    Habe ebenfalls die H&R Federn verbaut (kein adaptives Fahrwerk).
    Meiner ist auch an der HA tiefer als an der VA... :thumbdown:

    Es haben ja jetzt mehrere dieses Phänomen.
    Weichen denn die Werte gemessen ab (vorher/nachher) oder ist es ein optischer Eindruck?