Im G20 kommts mir dunkler vor als in früheren Modellen.
Die Helligkeit lässt sich einstellen
Im G20 kommts mir dunkler vor als in früheren Modellen.
Die Helligkeit lässt sich einstellen
Obwohl die weiß beleuchteten Tasten im A4 auf den ersten Blick einfacher zu erkennen sind und damit augenfreundlicher wirken, hatte ich bei längeren Nachfahrten Probleme mit angestrengten Augen.
Im E 90 ist das orange Licht deutlich angenehmer für mich als das im G2x.
Ich finde das Licht im G2x schöner, aber auf Dauer ist die Nacht im E 90 angenehmer.
Die Entscheidung fällt mir tatsächlich nicht leicht. Zumal ein Audi A4 mit Sline aktuell sehr schwer zu bekommen ist. Und wenn, haben diese Fahrzeuge astronomische Preise.
Da solltest du dich nicht von uns beeinflussen lassen und kaufen was dir am besten gefällt ![]()
Höhe ist Geschmackssache.
Da hier jemand mit Sinn und Verstand eingebaut hat würde ich nichts verändern. Sonst wäre die Mühe umsonst.
ich bin die letzten 6 Jahre nur Runflat gefahren. Die waren OK.
Mittlerweile glaube ich, dass es nicht die Reifen sein können, denn das Geräusch ändert sich nicht mit der Drehzahl.
Hinterachsgetriebe?
Ich würde mal 2000km fahren. Dann gerne auch mal flott.
Bleibt das Geräusch Bleibt der Weg zum Freundlichen ![]()
So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Ich finde den E90 LCI klasse. F 3x furchtbar. G Reihe wieder ok.
G8x super.
Vor allem sind 11k€ eine Ansage
Die was beinhalten?
Ist nicht soooo preiswert für chip Tuning
Ich würde dir mal vorschlagen mit RunFlat-Reifen zu fahren,
Warum verbindest du RFT mit laut?
Die P Zero und die Gy sind nicht laut. Die Bridgestone kannst direkt in die Tonne kloppen.
Möchte man meinen… Aber auf den Reifen ist ja nicht die Laufrichtung, sondern nur INSIDE und outside angegeben. Sie sind ansonsten identisch. D.h. dass der Reifen links und rechts sowieso in die entgegengesetzte Richtung läuft, wenn er korrekt nach Inside and Outside montiert ist.
Der Reifen ist aussen stabil auf Gripp in Kurven optimiert.
Den würde ich im Winter drehen lassen.
Hallo ihr Lieben,
Infinitas scheint nun eine Stage 3 mit 550PS/730NM und TÜV-Eintragung anzubieten.
Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht und was sagt ihr dazu?
Kann ich nicht beurteilen.
Wer aber Wert auf TÜV legt, dem kann ich nur raten möglichst viele Einträge zu machen.
Ich habe immer ein paar € mehr bezahlt und auch unnötige Sachen eingetragen. Ein mehrseitiger Fahrzeug Schein sieht seriös aus und überfordert die Rennleitung in vielen Fällen ![]()