Beiträge von Kennz weis

Zitat von YA_M340i

Habe ich auch schon des Öfteren gehört/gelesen. Glaube war sogar ein Video vom JP beim Kotte, da meinte dieser dass das Pleuel vom Gen 2 im Vergleich zum S58 ein Tick stabiler aufbaut.

Würde auch Sinn machen da der B58 Gen 2 fast 1000 u/min früher maximales Drehmoment erzeugt.

Ich will das gar nicht abstreiten. Es gehört aber noch viel mehr dazu. Kolben, Windstärken, Temperatur Ableitung usw.

1/4 Meile ist z.b. nur eine kurze Belastung. BAB oder Rennstrecke muss viel Wärme abgeführt werden.

Das meine ich damit.

Zitat von MichaelNRW

Der Gen 2 hat die verbesserten Lagerschalen und Pleuel.

Angeblich sind die sogar besser als im S58.

Was ich mir nicht vorstellen kann.

Der S ist ja Basis für Motorsport

Zitat von dns

Der spricht von über 540 HP am Rad und über 700 ftlbs, was 950 Nm wären? Mit stock Turbo?

Kurzzeitig geht viel. Aber das ist weder haltbar noch nutzbar

Zitat von Berba11

Nun wieder heut in 1 Woche. 🙄 Gründe erspare ich mir hier 🤮

Die Uhr tickt.....

Zitat von Thomas F.

Bei mir ist das bei Nacht so eine Sache - Brillenträger. Deswegen ist das für mich tatsächlich wichtig. Aber jeder hat da andere Präferenzen, was auch gut ist. Sonst würden alle dasselbe Auto fahren.

Jetzt ohne Witz. Klebe dir für kurze Zeit Punkte wie bei Blindenschrift auf die Tasten.

Zitat von Thomas F.

Anders ist es nicht möglich einen Vergleich anzustellen.

Dessen ungeachtet ist wohl die Tastenbeleuchtung nicht stark genug einen Fahrer bei Nacht ausreichend bzw. erkennbar zu beleuchten.

Ehrlich gesagt schau ich nicht hin. Beim E90 toll zu ertasten. Beim G2x erwischt man eher mal die falsche Taste.

Große Probleme bereiten mir die unterschiedlichen Tastenbelegungen am Lenkrad weil ich E90 und G2x fahre

Zitat von Big_Whity

Das ist aber ausschließlich Langstrecke mit 130 km/h?

Um die unterschiedlichen Motoren vergleichen zu können müssten alle die gleiche Strecke zur gleichen Zeit mit Tempomat fahren.

Dann Stadt usw.

Also fast unmöglich einen realistischen Vergleich hin zu bekommen

Zitat von Thomas F.

Das ist mir klar.

Ich spreche natürlich von der maximalen Helligkeit bei beiden Modellen.

Habe ich nicht probiert, so schön bin ich nun auch nicht das mich alle sehen sollten

Zitat von logopower

das zusätzliche Stromkabel, bringt das was

Wenn du die Leistung forderst sicherlich.

Zitat von dns

Der Flaschenhals im System befindet sich ja abgasseitig. Hat denn schon mal jemand DP und OPF leegeräumt und den Serienlader zur Kotzgrenze getrieben? Ich meine, hier nur Nullzeller mit OPF gefunden zu haben, womit man so bei 520 PS landen kann, oder sowas in der Richtung...

Echt schwierig zu beurteilen ohne die Kennlinien gesehen zu haben.

Vor allem hat es ja auch einen Grund das der M3, 2 Luftfilter spazieren fährt.

Hier eine vernünftige Antwort zu erhalten ohne Messungen der Veränderung an Saug / Druckseite ist fast unmöglich.