Das verstehe ich immer nicht, die Vermessung kostet 80€ und wenn es einem zwei neue Reifen erspart die mal eben 600€ bis 700€ kosten hat es sich gelohnt.
Ich bin auch der Meinung das man nach Arbeiten am Fahrwerk vermessen sollte. Aber wegen den dünnen Platten nicht. Der Unterschied ist ja geringer als wenn 2 Personen hinten im Auto sitzen oder 50kg im Kofferraum eingeladen werden.
baut mal einen M3 der über 2 to wiegt hätten die einen ausgelacht
Ich muss da eher 
Ja, es wird grundsätzlich sehr stark nach hinten verteilt, das zeigt mir die Abnutzung meiner Reifen.
Mist, die haben mein Auto mit Frontantrieb ausgeliefert 
Deswegen bin ich schon fast am überlegen doch den M3 zu nehmen.
Da gibts nichts zu überlegen wenn du Spaß ums Eck rum haben willst
Vielen Dank für eure Antworten. Ich denke den Filter lasse ich vom Servicepartner im vorgeschriebenen Intervall wechseln, das Öl werde ich alle 15.000km wechseln lassen.
Wieso kommt mir diese Antwort bekannt vor 
Ich bin vom E91 mit Bi-Xenon und Kurvenlicht auf den G21 mit Laserlicht gewechselt
Ich habe beim E90 die Brenner getauscht. Mehr als die Brenner hat die Reinigung der Linsen gebracht. Das hat mich selbst überrascht
Noch weniger weiß ich, wie die Fauna in ES das hält.
Da sonnen sich die (4 Beinigen) Wildschweine am Strand.... Dieses Jahr selbst gesehen
Wie kommt man jetzt von der Farbe des Fahrzeugs auf Pozilei und Amtsanmassung??
Andersrum, was ist wenn jemand der da beschäftigt ist und so einen Schriftzug spazieren fährt?
Ich hatte das mit einem Feuerwehr Oldtimer und der Beschriftung inkl. Disco auf dem Dach. Da durften nur Mitglieder der FFW fahren ohne Ärger zu bekommen.
Ich kann das nicht mehr lesen mit E-Auto und Emotionen. Dann seid ihr einfach nur noch nie das richtige E-Auto gefahren. Klar weckt ein Renault Zoe oder Nissan Leaf keine Emotionen
Das stimmt, ich kenne nur diese Gurken.
Aber gegen eine ZOE weckt ein Corsa A Gsi einen ganzen Straus voller Emotionen. Und das ist dann wieder vergleichbar.
Vergleicht man wirklich immer VA gegen die HA ?!
Ich dachte immer es gibt eine Standardgröße
z.B. VA 225/45 18 und HA 255/40 18 und man muss gegen die rechnen
Vielleicht verstehe ich was falsch, aber müsste nicht Serienbereifung zur Edelweiß-Bereifung berechnet werden, an jeweils der gleichen Achse, statt EW-Bereifung vorn zu EW-Bereifung hinten?
So ist es.
Beim VTG sollte der Unterschied vorne/ hinten möglichst 0 sein.
Bei der Tachoabweichung wird die Serienbereifung als Basis genutzt. Hier darf der größte Abrollumfang der im COC eingetragenen Bereifungen nicht überschritten werden.
Oder es wird eine Messung durchgeführt. Dann darf die angezeigte Geschwindigkeit die tatsächliche Geschwindigkeit nicht unterschreiten.
