Beiträge von Lukhi01

  • M-Sportbremse blau 348mm

    Verkaufe meine originale BMW M Sportbremsanlage in Blau mit 348-mm-Bremsscheiben aus meinem BMW M340d G20, Baujahr 2021.


    Die Anlage wird verkauft, da sie für die Leistungssteigerung meines Fahrzeugs nicht mehr ausreichend dimensioniert ist. Daher habe ich auf die größere BMW M Performance Bremsanlage umgerüstet.


    Die Bremsanlage ist erst ca. 10.000 km gelaufen.


    Vorne sind EBC-Bremsscheiben in Verbindung mit EBC Bluestuff-Bremsbelägen verbaut, hinten Brembo-Komponenten.


    Die vorderen Bremsscheiben weisen teilweise schwarze Flecken auf. Diese tragen sich aber nach ein paar Kilometern wieder ab und haben keinen Einfluss auf die Bremsleitung.


    Preislich stelle ich mir 1.900€ vor.


    Abholung in 45481 Mülheim.


    Bilder folgen morgen!

  • M-Performance / M-Compound Bremsanlage

    Zitat von nike012

    Da bist du aber früh dran, meine M-Technik-Scheiben (gleiche Größe) haben 160.000 km gehalten - ich fahre aber auch viel Autobahn .... 8)

    Wollte erst mal rein aus Interesse fragen, die Bremse ist erst vor ein paar Tagen drauf gekommen.


    Vor 2-3 Monaten hat der Wagen eine Stage 2 von DiTuPa bekommen und daraufhin bin ich auf EBC Scheiben und EBC Bluestuff Beläge umgestiegen, diese haben aber leider auch nicht ausgereicht.

  • M-Performance / M-Compound Bremsanlage

    Servus,


    bin bei meinem M340d jetzt auch auf die M Performance Bremsanlage inkl. Stahlflex umgestiegen, da die M Sportbremse die angehobene Leistung nicht mehr verkraftet hat. Fahre die OEM Beläge erst mal runter und werde dann auf was anderes umsteigen.


    Was fahrt ihr so für Kombinationen an Scheiben und Belägen? Hab mir ein bisschen was durchgelesen, aber seid mir nicht böse, wenn ich nicht alle 55 Seiten durchlesen möchte.😅


    LG Lukas

  • Heute; DiTuPa stage 1 auf meine 2019 G21 330dxdrive!

    Servus,


    mal ein anderes, aber ähnliches Thema: mein M340d G20 hatte bis vor kurzem eine Stage 1 von PP-Performance inklusive Wagner LLK und xHP.


    Jetzt war ich vor zwei Wochen bei die DiTuPa in Österreich, da ich doch lieber Leute mit absolutem Fachwissen im Bereich BMW Diesel mein Auto optimieren lassen wollte.

    Der Wagen hat auf dem Papier noch mal einen kleinen Leistungsschub bekommen (von 400 und 790 auf ca. 420 PS und 850NM). Ich bin mit der Leistungssteigerung sehr zufrieden und vertraue den Jungs zu 100 %.


    Es hat sich außerdem herausgestellt, dass bei PP-Performance diverse Fehlercode unterdrückt waren und die Drehmomentkurve anscheinend nicht sonderlich gut für das Getriebe war.

    Trotzdem habe ich die Frage, wieso mein Auto von 100-200 aktuell 1 Sekunde länger braucht, obwohl er auf dem Papier mehr Leistung hat.


    Vielleicht kann mir jemand die Frage beantworten.


    LG Lukas