martin_88 siehst ja allein schon an der Grafik dass 120C deutlich über der Mitte der Anzeige liegen. Die Mitte ist dort wo das Öl sich normalerweise aufhalten sollte. Wenn du Leistung abrufst sogar etwas darunter.
Ich finde an der Grafik sieht man es nicht wirklich.
Es gibt einen blauen und einen roten Bereich. 119 °C liegt genau dazwischen, und 120 °C befindet sich auf derselben Höhe. Eigentlich könnte man den Balken bei 120 °C auch rot färben oder direkt dem roten Bereich zuordnen.
Ob das Verhalten normal ist kann ich nicht beurteilen.
Aber, es gab extra ein Tech Paket mit Ölkühler für G20 40i die schnell bewegt werden.
Trotzdem finde ich du hast das falsche Auto gekauft. Mit Rennstrecke ab und zu ist ein M3 sicher besser geeignet.
Das Auto ist ein Firmenwagen. Ein M3 ging aus verschiedenen Gründen nicht, vor allem aber, weil er zu auffällig ist. Wir leben nun mal in einer Neidgesellschaft. Damals gab es bei der E-Klasse ein Business-Paket, damit ging dann auch ein AMG, weil der aussah wie ein ganz normaler.
Und ja, ihr erkennt den M340i natürlich, aber viele können den nicht von unseren anderen 320ern unterscheiden.
Ich muss mit dem Auto nicht auf die Rennstrecke, das war jetzt nur um mal zu testen, wie sich die Temperatur dort verhält da es auch Kälter war und ein paar Motorsportingenieure da waren mit denen ich das besprochen habe.
Diese Woche bin ich in einer BMW Niederlassung und werde denen noch mal auf die Nerven gehen.
Die Bremsscheibe sieht inzwischen auch schon gut gezeichnet aus, die wird dann vermutlich ebenfalls neu kommen.
