Also
M14x1,25
Länge 39mm
Kegel 60 Grad
Sorry Leute
brauchst dich nicht entschuldigen. man kann nicht alles wissen. dafür ist das forum ja auch da. kann dir empfehlen ein set zu nehmen in dem die schrauben dabei sind. habe ich auch grade gemacht. am besten fahrzeugspezifisches set wählen. dann kann eigentlich nichts schief gehen. wenn du die schrauben seperat kaufst musst du auf die eigenschaften der schrauben achten.
ich hab dann mal meinen warenkorb gefüllt. der preis ist mit längeren schrauben. billiger find ich so ein set nicht. ganz schön happig für so ein bischen alu und schrauben
das hätte ich im leben nicht bezahlt, wenn es bei kauf legal war. die haben doch den knall nicht gehört...
Alles anzeigendank dir KeYa für das ausmessen.
wie ich auf dem Avatarpicture sehe, hast du auch die m791 drauf, wohl gerade mit den Winterreifen denke ich oder?
Ich habe zwei Sätze M791 bicolor, beides mit MB, 1x So & 1x Wi. Das bleibt jetzt die 4Jahre Leasingzeit, fertig.
Wollte ja die M728 verbauen, ging aber an ein nettes Mitglied.
Kurzarbeit und die momentane Situation lassen den Bimmer eher jetzt mehr stehen als Runden drehen.
wenn ich es jetzt noch richtig weis, ABE heist ohne Eintragung nach §19 oder gar §21?
weil ich auf der homepage von H&R eine Abnahme nach §19Abs.3 bei den Gutachten der Scheiben steht.
das heißt Mitführen der Papiere von der Scheiben.
bei bleibt eh der komplette Reifen in dem Kasten, mehr würde meiner Meinung nach eh prollig auschauen.
werde wohl 12mm komplett nehmen.
mal schauen, ob hier noch Jemand das Fahrverhalten am G20 beschreiben/dokumentieren kann.
ich habe sommerreifen montiert.
natürlich ist das alles geschmackssache aber 11mm je achse wären mir etwas zu dezent. aus den kästenn rausragende räder aber auch ziemlich albern und nicht schön. wenn die radaussenkante bündig abschließt und beim einfedern hinter den radkasten rücken kann finde ich es perfekt. daher mache ich vorne 15mm je seite und hinten 18er. abnehmen lassen muss ich das natürlich. mit 11 rundherum musst du einfach nur die abe im fahrzeug mitführen und das wars.
so nochmal gemessen... ich weiss das dies nicht so genau ist wegen untergrund usw... vor allem könnt ihr das nur mit eurem eigenen auto vergleichen wenn fahrwerk, reifen und felgen gleich sind.
selbst andere marke bei den reifen einen unterschied machen. also nur zur info.
aber ich hab folgende werte ermittelt.
VA 16mm bis zur reifenaußenkante
VA 28mm bis zur lauffläche
HA 18mm bis zur reifenaußenkante
HA 28mm bis zur lauffläche
VA: 8,0J x 19" ET 27 mm
HA: 8,5J x 19" ET 40 mm
VA 225/40 HA 255/35 mit 2,8 bar
standard m fahrwerk
früher war es so, dass nur die lauffläche im kasten sein musste.
mittlerweile gilt : Die Räder müssen sich trotz Spurverbreiterung noch immer komplett im Radkasten befinden! Ragen Sie darüber hinaus, ist das Tuning unzulässig.
weiter noch: Das Rad muss im Bereich 30° vor und 50° hinter der Achsmitte (Hinterachse) bzw.
30° hinter und 50° vor der Achsmitte (Vorderachse) abgedeckt sein, darf seitlich nicht überstehen
einen anwalt werde ich definitiv den brief zeigen. die erstbewertung macht meine rechtschutz kostenlos. damit warte ich noch.
plan b ist ich mach mir meinen sound selber per mhd modul
montiert hab ich noch nicht. hab halt mal mit einem messschieber und wasserwage geschaut wie weit ich theoretisch rauskommen könnte. ist natürlich technisch nicht ganz korrekt so zu messen aber einen anhaltspunkt bekommst du schon. ergebnis... es gehen eigentlich locker 20mm. bei mir kommt aber noch eine tieferlegung daher bin ich noch hin und hergerissen.
ich schau nachher nochmal was ich so messen kann
aufstrebendes und sehr erfolgreiches tuning Unternehmen
genau deswegen haben wir hier eine etwas größere aktion gestartet die es so bisher noch nicht gab. schauen wir mal was für eine reaktion da kommt.
plan b steht aber sicherheitshalber
rundherum 22mm je achse sind eintragungsfrei
bei der dicke und alu als material ist das mehrgewicht bez. rotierende massen sehr gering. hatte vorhin noch eine 10er platte in der hand. ist wirklich sehr leicht.
da hast du bei zubehörfelgen wo kaum einer drüber nachdenkt ein vielfaches an mehrgewicht.
beim fahrverhalten gibt es halt den faktor des geschmacks. wenn du die platten im selben verhältniss vo und hi montierst dürfte eigentlich nicht viel negatives passieren aber mit dem g20 hab ich noch keine persönliche erfahrung. kommt noch. werde allersings hinten 18 je seite und vorne auf 15mm je seite gehen. am liebsten wäre mir fast 20/20 vorne und hinten
aber das mit der spur ist auch interessant. denke ab einer gewissen dicke wird das wichtig
