Beiträge von G20-Pilot

Zitat von Skyscraper

Darf ich fragen, warum dir der LCI 2 von der Lüftung her besser zusagt, als der LCI 1?

(viele finden den 2er eher nicht so gut)

Mein LCI 1 gefällt mir auch nicht so gut wie ein Vor-LCI, einen LCI 2 könnte ich mir nicht vorstellen

Die Knöpfe sind schon beim LC! 1 massiv reduziert worden und die Bedienbarkeit leidet erheblich.

Beim Autofahren möchte ich nicht herumsuchen, sondern wie früher blind hingreifen können.

Bis heute hat mir das niemand erklären können:

Am Handy herumspielen ist beim Fahren verboten, aber in den Untermenüs herumsuchen nicht.

Zitat von Danny.ReGN

Und da sind Fahrzeuge jenseits der 300.000 Kilometer dabei. Spitzenreiter ist ein Audi A3 mit einem Alter von über 20 Jahren und circa 478.000 Kiometer.

In den letzten Jahrzehnten haben sich Motoren durch die EU-Vorschriften erheblich verändert.

Man kann daher frühere "Rekordleistungen" mit den heutigen Motoren nur in Ausnahmefällen und mit hohem Wartungsaufwand erreichen.

Zitat von Toscha42

Die Ölwechselintervalle betragen immer längstens zwei Jahre, völlig unabhängig von der Laufleistung. Wenn da jetzt ein Wechsel gemacht wird, steht der nächste Ölwechsel im Februar 2028 an.

Wer seinen Wagen länger fahren möchte, macht zwischendurch einen zusätzlichen Ölwechsel und zahlt ihn selbst.

Zitat von Danny.ReGN

Was denkt ihr? Ich bin völlig offen für Feedback jedweder Art.

Bin also nicht empfindlich.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass die Suche nach einem guten Gebrauchtwagen meistens sehr lange dauert, wenn man anspruchsvoll ist, aber es lohnt sich.

Ich mache immer eine Liste meiner "Mindestwünsche" (Nichtraucherwagen, Vorschadensfreiheit, niedriger Kilomerstand, genaue gewünschte Motorisierung, Pflegezustand, Anzahl der Vorbesitzer, etc.).

Und eine zweite Liste mit den Ausschlusskriterien (bestimmte Farben, Glasdach, Tuning, etc.).

Mit Geduld und Zeit habe ich bisher immer den gewünschten Wagen gefunden.

Zitat von @lex

Sorry, aber warum willst du das Display ausbauen?

Da würde ich mich nie daranwagen. Das kann ganz schnell ganz teuer werden 😱

Vielleicht hat er sich nur deshalb neu im Forum registriert, um Scherze zu machen.

Zitat von Bootsmann

Mein Händler versucht mich momentan mit vielen Versprechungen und vie Prozenten zu nem neuen zu verleiten.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

pass auf, dass du keinen Neuwagen mit Euro 7 bekommst.

Mit dieser Norm kauft man allerhand Dinge, die nicht jeder mögen wird.

Zitat von jenze

Mit welchem Produktionszeitraum?

Es wäre sehr hilfreich, wenn du beim Serviceberater nähere Informationen bekommen könntest.

Solange es keinen Rückruf gibt, ist es nahezu unmöglich, Fehler beheben zu lassen, die am konkreten Fahrzeug noch nicht nachweisbar sind.

Zitat von MrBlacky

Mir wurde bei meinem letzten Ölwechsel vom BMW-Händler gesagt, dass 0W30 nun der neue Standard ist. Vorher war es 5W30.

Es wäre interessant, ab wann.

Zitat von Schorschfranzose

Geht das und wie?

Ich kann deine Frage leider nicht beantworten, verstehe aber dein Bestreben nach erleichterter Bedienung.

Man kann (neben der mühsamen Suche am Display) auch Sprachbefehle verwenden: "Umluft aktivieren" und "Umluft deaktivieren".

Hallo an alle,

ich habe eine kurze Frage und möchte damit keinen Ölthread aufmachen.

Weiss jemand von euch, welche Ölviskosität das werksmässig in BMW-Fahrzeuge eingefüllte Motoröl hat?

Angeblich könnte es aus Verbrauchsgründen ein 0W-30 Öl sein.

Besser für den Motor wäre ein Öl mit der Viskosität 5W-30, z.B. ΒMW TwinPower Turbo LL-04 SAE 5W-30.

Beim Nachlesen in BMW Motoröl Freigabeliste - Diesel / Benziner [07/2023] - SI 11 07 96 (138)

und auch sonst in der Suche habe ich keine eindeutige Antwort gefunden.