Beiträge von SpurstangenLord

Konnte gestern mal einen Blick auf die Liste der technischen Änderungen (Teilenummern) für das verbaute Lenkgetriebe schauen. Die Liste ist tatsächlich sehr lang (14 Änderungen seit 2019). Die aktuellste Variante gibt es jetzt wohl seit August 2026.

Zarkhas Hast du schon die Spurstangen geprüft? Das sieht mehr nach Lenkspindel oder Spurstangen aus.

CJ#22 Interessant. Mein G42 hat nach dem 1. Fahrzeugcheck ein Intervall von 33.000km angezeigt.

Ich kann es mir halt nur schwer vorstellen, dass ein metallisches Geräusch durch das „Entspannen“ des Stabis verschwindet. Komplett zernudelte Koppelstangen hätte ich ja noch verstanden.

Mal schauen was BMW dieses Mal sagt, der Wagen steht aktuell bei denen auf der Bühne.

OscarTangoTango Wie kann sich denn aus technischer Sicht der Stabi verspannen? Der ist doch nur an zwei Punkten mit dem Radträger über die pendelstützen verschraubt und sonst zweifach Gummigelagert am VA-Träger…

Kennz weis Bei allem Respekt, aber mir ist keine Ölanalyse vom B57 bekannt bei der es keinen Diesel/FAME-Eintrag im Motoröl gab... Sicherlich ist es aber ein Motor, der damit in der Regel eher keine Probleme hat!

Weiß man da denn schon etwas, ob nochmal ein M3 Touring kommt?

Die „G30“-Bremse ist ja auch von der TN identisch vom EPC her wie beim G20 M340iX. Nur die Performance-Bremse vom G30 (392mm) geht dann halt nicht ohne weiteres.

Ich werde mir nun die blauen Sättel für die VA holen und 374mm Scheiben in Verbindung mit Stahlflex, Endless ME22 und Endless RF-650. Dann wird einmal vernünftig der FA geändert und gut ist

Danke für die ausführliche Antwort!

Das heißt, dass ich im Grunde auch einfach die G30 VA Bremssättel und größere Scheiben für die VA nehmen kann (in blau)? Da würde man die Hälfte vom Performance Kit sparen nach meiner Berechnung.

Grüße

FA ist aber nicht mit ZCS gleichzusetzen, oder? Würde es dann lieber update-sicher machen. Ich schreibe dir sonst per PN!