Beiträge von G21-Pilot

Zitat von Fulano

Die bauen ein und es funktioniert nicht und nun ?! Zahlt der Kunde oder hat man ein Problem und muss sich auch noch um die Lösung kümmern?! Da würde ich dankend ablehnen und bitten mit originalen BMW Teilen vorbeizukommen oder zumindest darf die Werkstatt selber alles zusammenkaufen

Wir (BMW-Händler) würden diese Arbeit ablehnen!

Selbst wenn anschließend alles passt und funktioniert…wie ist es im Falle einer Airbagauslösung?

Sollte es hier zu Personenschäden kommen und es stellt sich raus, dass das Fahrzeug zuletzt bei Händler XY gewesen ist zum Lenkrad/-Airbagtausch sein, dann führst du (der Geschäftsführer) Diskussionen, die du in deinem gesamten Leben nicht führen willst!

Zitat von MichaelNRW

[…]

Alleine die Stellen wo das Kühlmittel gelandet ist, werde ich mit der Hand nicht erreichen, außer ich baue den halben Motorraum auseinander.

….oder du überredest deinen innerlichen Monk, es einfach so zu lassen!

Ich weiß…ist schwierig

Zitat von MichaelNRW

sind ca 2cm über Max.

Ich habe Sorge, dass er mir das bei der ersten Fahrt mit Volltas rausdrückt…

wie schon erwähnt…das passt so!

Die Motoren sowohl Diesel wie auch Benziner werden im Werk auch “überfüllt“

Habe bisher bei noch keinem Kundenfahrzeug gesehen, dass es am Einfülldeckel Kühlmittel rausgedrückt hat!

Alles gut...

Das Bild diente nur als Beispiel!

Nicht die Kapazität, sondern eher der zur Verfügung gestellte max. Kaltstartstrom, der aus der Batterie kurzfristig gesaugt werden kann

Siehe Kringel im Bild

IMG_2509.jpg

5,9l …nicht schlecht!

Aber ich glaube bei dir ist der SPORT-Taster im Bedienzentrum Mittelkonsole defekt

pasted-from-clipboard.gif

Zitat von Portimao

[…]

Aber BMW will offensichtlich nicht.

Das hat mit wollen oder jemand ärgern nix zu tun!

Zum Thema Starter und (bei einigen Varianten) Batterietausch inkl. Programmierung:

—> Fahrzeug bekommt eine 80Ah Batterie weil vorher eine 70er drin war

—> Fahrzeugauftrag muss dementsprechend geändert/angepasst werden

—> Umrüstung mittels Tester durchführen

—> der Tester erstellt einen Massnahmenplan und entscheidet selbstständig welches Steuergerät(e) die entsprechenden Codierdaten erhält

—> Fertig! Da gibts nix einzeln!

Zitat von MichaelNRW

weißt du welche Personen bei euch offziell Zugriff auf die Codiersoftware haben?
Soweit ich weiß, sind das nur wenige Spezialisten aus München.

Keiner von uns!

Wir können nur mit dem “arbeiten“ was BMW uns zum Download anbietet und auch nur das was zwischen AG und Händlervertrag vereinbart wurde!

Unser Händler ist zum Beispiel nicht berechtigt für

- Sicherheits und/oder Ministeriumfahrzeuge

- Rolls Royce

- Motorräder

Diese Fahrzeuge dürfen und können wir nicht programmieren da uns die Daten fehlen für den Werkstatt PC

Zitat von Portimao

Ich würde das genauso machen, falls mein Wagen doch noch betroffen ist.

Nur zur Klarstellung: Für diese Arbeiten muss es einen offiziellen Werkstattauftrag geben. Nur mit diesem Auftrag kann der Händler mit BMW abrechnen!

Zitat von Sephiroth

Ich habe meinen G21 nochmals geprüft (B58 TU1 ohne Mild Hybrid) und die Seite zeigt immer noch an, dass keine Rückrufaktionen offen sind.

Sind sehr wenige von betroffen Stand jetzt!

Also beim eigenem Fahrzeug 16AW