Beiträge von Dolevita

Willkommen im Club!

Schau mal gezielt nach diesen Maßen:

• Vorderachse: 8,5J x 19" ET 25 (oder 20 Zoll)
• Hinterachse: 9,5J x 19" ET 35 (oder 20 Zoll)
• 255/35 R19 - 265/35 R19
  
• 255/30 R20 - 265/30 R20
  

Die Kombination steht jeweils exakt 3 mm weiter raus als die Serie. Von ET 30 (VA) und ET 40 (HA) würde ich dir beim B3 / D3 S wegen der großen Bremse und dem Platz zum Fahrwerk definitiv abraten da machen die paar Millimeter innen am Ende verdammt viel aus!

Aber ganz ehrlich: So richtig schöne Felgen im echten Alpina-Look, die auch noch mit Gutachten für die G20-Basis kommen, gibt es leider kaum... drücke dir trotzdem die Daumen bei der Suche!

Zitat von Kirill

was meinst du mit schlecht aussehen? Alles ist irgendwann kaputt, oder willst du mir Amerika öffnen? in unserer beiden Fallen NoX Sensor bei 190+ km…, und wir sind nicht einzige. Ob das ein Zufall kann jeder für sich selber entscheiden.

Der NOx Sensor ist kein Teil das ewig hält auch wenn viele das denken. Die gehen bei vielen Autos irgendwann kaputt meistens so ab 150000 bis 200000 km also wir sind da echt keine Ausnahme.

Der sitzt direkt im Abgasstrom und kriegt ständig extreme Hitze ab dazu kommen Ruß und Ablagerungen besonders beim Diesel. Auch das AdBlue System belastet den Sensor zusätzlich und mit der Zeit gibt dann oft einfach die Elektronik im Sensor auf.

Vor allem bei viel Kurzstrecke verschleißt das Ganze noch schneller weil sich mehr Ablagerungen bilden.

Ist also kein Zufall sondern ein bekanntes Thema bei der Laufleistung.

Zitat von MichaelNRW

Jetzt haben wir drei verschiedenen Steuersätze.

Bei mir waren es 24% in 2023.

Bei gnmx waren es 25,5% in 2025.

Bei Dolevita sollen es 19% sein.

Liegt das evtl daran, dass du als Unternehmen mit VAT ID bestellst?

habe ja einen Autotuner folge dessen dort ein Konto daher zahle ich DE Steuersatz..

da ich das öfters in Anspruch nehme nehme

DE MwSt (19%) 64,37
Total €403,14

mfg

Zitat von KR_330d

Welche Leistung "verträgt" der 30d? Wo wäre im Zweifelsfall der Flaschenhals?

du sagst erwähnst es doch schon selbst wenn alle Limitierenden Parameter aktiv sind und die Leistung zurück geregelt wird, woher willst du da noch Leistung hernehmen ohne ein Risiko einzugehen?!

Autotuner:

Einige Steuergeräte/Stände können per OBD unlocked werden, andere nur per Bench (bis ca. 06/2020).

Ab 06/2020 nennt sich das „Remote Unlock“ nun Mail-In Unlock:

"Remote Unlock" becomes "Mail-in Unlock"

Liebe Nutzer, Bei AutoTuner sind wir bestrebt, das intuitivste Tool überhaupt anzubieten. Aber wir wissen auch, wie wichtig es ist, uns selbst zu hinterfragen,…

www.autotuner.com

Einsenden kann das jeder selbst:

BMW Bosch MDG1 (2020+) - Remote Unlock

Endlich eine Lösung für Bosch MDG1*-ECUs in BMW-Modellen ab 2020. *Kompatible ECUs: BOSCH MD1CP002 SPC5777M BOSCH MD1CP032 TC299 BOSCH MD1CS001 SPC5777M/TC298…

www.autotuner.com

Bis es zum Kulanzabtrag kommt

Und Geschwindigkeit ... wird sicherlich nicht geloggt ? soviel zur Vmax
Klappen Stellung genau so
Und das Geknalle na lässt sich sicherlich auch nicht loggen

Wenn die wollen kriegen die dich auch mit Stage 0 ran
Nur weil Stage NULL meinst die erkennen das net???

Das waren noch Zeiten scharfe Nockenwellen , Luftfilter , Krümmer und und und Chiptuning war ja wirklich noch eeprom raus und neues rein ..

heute fährst zum Tüv gib’s ja nur noch stinke Finger, musste halt zum Kollegen...
Wie schon erwähnt take Bürokratie der EU...

aber ja jede Veränderung biste kriminell
Und hast keine Betriebserlaubnis, theoretisch...

Und falls doch ein Kläger müsste ausgemacht werden ob dies ohne Tuning passiert wäre... Wermutstropfen ...