Beiträge von Rocketralf

Hallo Chameleon,

Ich stehe auch noch vor dem Kauf der Winterräder.

Ich würde die Entscheidung Misch- oder Gleichbereifung von Deinem Fahrverhalten abhängig machen.

Der aktuelle 3er ist mit 1,8t bis 1,9t schon sehr schwer. Da finde ich die originalen 225er Reifen zu schmal. Die passen eher zu nem 1,5t Fahrzeug.

Wenn du eher gemütlich unterwegs bist und die Reifen durchwechseln möchtest, dann keine Mischbereifung nehmen.

Da ich jedoch gerne auch mal im Winter sportlich unterwegs bin, hab ich mich für die Mischbereifung entschieden. Dadurch fährt er stabiler unter Last und muss beim Anfahren nicht immer die Vorderachse zu Hilfe nehmen.

Der xdrive ist kein permanenter Allradantrieb sondern ein Hecktriebler mit zuschaltbarer Vorderachse, somit muss er zuerst den Schlupf erkennen und kann dann die Vorderachse aktivieren. Dies in Kurven führt zu einer leichten Unruhe beim Fahren.

Hallo Martin,

Ich stehe noch vor der selben Frage bezüglich der Winterreifen und Felgengröße.

Die Felgen von Brock bzw. RC Design haben eine Freigabe für die BMW Größe als Mischbereifung 225/255 in 18".

Ich würde eher zur Mischbereifung für den Winter tendieren, denn 1,9t, 700Nm und nur 225 auf der Hauptantriebsachse finde ich etwas schmal. Vermutlich ist der 3er mit 225er bei Nässe dann ständig am Regen...

Hatte auf meinem CUPRA ringsum 255er Winterreifen bei 1,7t und war mit der Performance bei Nässe sehr zufrieden.

Wenn es an den Spiegelkappen liegen könnte, würde ich die Dinger einfach mal mit Kreppband einwickeln. Wenn es dann weg ist, liegt es an der Aerodynamik von den Außenspiegeln.

Jeder Hinweis auf mögliche Fehlerquellen und Erfahrungen sind wichtig!

Ich hab mich nur gewundert, wie man bei der Fehlerbeschreibung (Zusammenhang mit bremsen und Kurven fahren) auf Spiegelkappen kommt, aber ihr habt Recht, es ist wichtig auch solche Lösungen mitzuteilen, denn die Informationen und Bedingungen vom Fehlerbild könnten unvollständig sein und nichts miteinander zu tun haben.

Ich würde niemanden empfehlen, der sich nicht mit den Bremsen auskennt, die Beläge auszubauen und mit Keramikpaste wieder einzusetzen. Deshalb ist es nicht verkehrt, in einer Fachwerktatt vorstellig zu werden.

Wenn es von den Bremsbeläge her kommt, hat das nichts mit der Belagstärke zu tun. Die Beläge berühren die Bremsscheibe nur minimal und werden in Schwingung versetzt. Einige Hersteller kleben die Beläge deshalb sogar am Bremssattel fest, damit es nicht pfeift.

Ich hab zufällig fast das gleiche Thema bei meinem W203. Fängt ab 30 bis 90 sporadisch an zu pfeifen und hört sofort auf, wenn man bremst oder in ne Kurve fährt. Manchmal auch umgekehrt, dass es nur in den Kurven pfeift.

Wie der Kollege schon geschrieben hat, Ferndiagnose ist nicht einfach, da man nicht alle Bedingungen kennt und nur mit den Infos arbeitet kann, die mitgeteilt werden.

Hallo zusammen,

Bitte nicht falsch verstehen, aber was hat ein Geräusch mit dem Außenspiegel zu tun, wenn es beim Bremsen und Kurven fahren aufhört?

Würde eher auf Bremsbeläge tippen, die minimal an der Bremsscheibe anliegen und beim Kurven fahren durchs Radlagerspiel dann leicht verkanten oder durch den Bremsdruck beim Bremsen nicht mehr pfeifen.

Danke für die Antworten.

Hab es jetzt auch im Konfigurator als Serienausstattung gefunden.

Bin zum Glück deutlich unter 5%, denn es sind nur die Alufelgen und ein paar Sonderausstattungen minimal teurer geworden.

Mein Verkäufer versteht die Vorgehensweise von BMW auch nicht, denn normalerweise müsste BMW über jeden Neubestellung glücklich sein und nicht die Kunden ärgern.

Allgemein ist eine Preiserhöhung nur zulässig, wenn dadurch kein zusätzlicher Gewinn erwirtschaftet wird und nur gestiegene Herstellungskosten ausgeglichen werden.

Hab heute mitgeteilt bekommen, dass die Preise sich geändert haben und es etwas teurer wird. Zum Glück nicht dramatisch, aber irgendwie schon seltsam, was man sich alles gefallen lassen muss.

Wenn man sich als Privatperson so etwas erlauben würde und nachträglich den Vertrag ändert, dann wird man als Betrüger abgestraft, aber wenn die Autolobby es wünscht, dann wird schnell ein Gesetz dazu passend erfunden

Gehe ich richtig in der Annahme, dass das Pannenset jetzt automatisch mit dem Auto ausgeliefert wird?

Hallo zusammen,

Hab gestern Abend erfahren, dass der Wagen im September fertig sein soll

ok, schade, ist ja nicht schlimm, wenn das BMW nicht mehr anbietet.

Ich fand das damals bei CUPRA gut, dass man als Kunde nicht einfach "vergessen" wurde und am Prozess beteiligt war.

Dann muss jetzt eben der Verkäufer herhalten, ist ja letztendlich daran selbst schuld, wenn er mir ein Auto verkauft

Zitat von Riker

Ja das gibt es sobald du deine Fahrgestellnummer bekommen hast

Super, ds ist ja klasse