Okay,
ich dachte mir, übers Forum gehts schneller, da die Jungs bei Aulitzky sehr beschäftigt sind 🤣🤣
Aber trotzdem danke 🙏
Beiträge von BMW Freak G21
-
-
Hallo,
kennt sich oder hat hier jemand zufällig die Aulitzky Race Klappensteuerung am laufen 🫣
Ich habe mir ja vor 4 Wochen die Aulitzky AGA montieren lassen.
Jetzt habe ich mir im Nachhinein doch noch das Race Modul gekauft.
Nachdem austauschen des Moduls ( ECE —> Race) machen die Klappen permanent auf und zu.
Ist das die Kalibrierung? Und wie lange dauert diese?
-
Alles anzeigen
Ich habe vorhin das Auto und die Teile vom Lackierer geholt.
700€ komplett, ohne Spachtelmasse, nur Lack und Klarlack.
Selbst in der Sonne sieht man kaum einen Unterschied und muss suchen.
Die Gewinde habe ich dann unter den Blicken eines Bekannten geschnitten.
Hat alles super funktioniert.
Danke an Schmittler und BMW Freak G21 für die Tipps!
Jetzt muss ich noch den Träger tauschen und alles montieren.
Der Träger wurde ebenfalls in Wagenfarbe lackiert, Bild folgt.
Sehr schön 👍🏻👍🏻✊🏻👊🏻
-
Ich glaub sowas brauche ich für die Abläufe der Türen, ich hab jedesmal Wasserflecken an den Schwellern
ich klemme immer kleine Lappen nei 🤪🤪
-
Glückwunsch, tief genug ist er auf jeden fall
Ist vielleicht ein kleines Video zum Sound geplant? Würde mich echt mal interessieren, wie der jetzt so klingt und der Kaltstart sollte ja auch ein wenig präsenter sein, als zuvor
VG michael
Ich glaub über ein Microfon kommt das einfach nicht so rüber, und eine Audio Datei kann ich hier leider nicht anhängen.
Und ja er ist sehr präsent, wie ein 40i meiner Meinung nach normalerweise vom Werk ab klingen sollte.
-
Meiner wurde vom Werk mit diesem Öl ausgeliefert. 😀
-
Soweit mir bekannt, mittlerweile 0W12 beim LCI2.
Stimmt nicht ganz, meiner ist BJ 11/2024 und hat 0W30 drin. Aber mit dem Kürzel „19FE“
-
Hilft es auch beim Sound oder wie ist der Link zwischen KW und diesem Thread ??! 😂😂
Stimmt. Kann ja verschoben werden...
-
Das wird (es sei denn deine Straßen sind super schlecht in den Kurven) aber eher an der Einstellung vom Fahrwerk im Bereich Spur und Sturz liegen.
Rein aus Interesse, wie wurde denn hier eingestellt ? Richtung BMW Vorgaben oder was eigenes ?
Oh das weiß ich garnicht.
-
Das KW-DDC steht bei mir eventuell auch auf der Bucket-List. Ich bin aber eigentlich sehr zufrieden mit meinem adaptiven M-Fahrwerk + ACS-Federn; deshalb kann ich mich nicht überwinden, daran was zu ändern. Bitte liefere mir die richtigen Argumente...
Also meine Erfahrung bis jetzt ist.
- ich habe mit den Originalen Adaptiven Fahrwerk immer das gefühl gehabt, das er mir über die Front in den Kurven nach außen schiebt. --> ist komplett weg.
- dann bin ich der Meinung nur Federn zu tauschen ist leider nicht soooooo ideal, weil dadurch der Dämpfer nicht mehr in seinem optimalen Bereich arbeiten kann.
- und im speziellen bietet ja KW für jederman irgend ein Fahrwerk an.
- also speziell Aulitzky sagte mir, dass sie überweigend das KW V3 mit Stilllegungskitt einbauen. Das wollte ich aber nicht, da die Elektronik immernoch meint es wer das Adaptive Fahrwerk verbaut. Man müsste es meiner Meinung nach aus dem Fahrzeug rauscodieren.
Also ich bin begeistert
Das das ist immer Ansichtssache.
