Die Info nehme ich ebenfalls gerne
Gerne, musst mich nur mal ggf. remindern, wenn ich meinen erhalten habe 
Beiträge von Dzeko
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Beim LCI gibt's dann aber kein Cerium mehr - soweit ich das jetzt verstanden habe.
Es gibt eine passende Folie - Hersteller und Folie kann ich dir mitteilen, wenn mein G20 da ist, bekomme noch das preLCI.
Den Rahmen der Nieren kann man damit problemlos folieren - Außenspiegel ist auch möglich, wird bei den neuen M3 Spiegeln aber sehr aufwendig.
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So eben kam der Anruf von meinem Verkäufer.
Läuft alles nach Plan, Auto ist geplant als preLCI, gebaut wird das Auto in der KW 21/22.Unter Umständen besteht sogar noch die Hoffnung auf eine Auslieferung im Juni
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Auch und vor Allem das Design und die Grafiken lassen den i4 (und auch den LCI) sehr viel moderner wirken. Und was an dem Widescreen schlecht sein soll weiß ich auch nicht
Hundert mal besser als ein riesiges Tablet in der Mitte bei wie den meisten anderen.Ich denke mal das Display selbst, stört die meisten so auch gar nicht - Eher wie es integriert wurde, da ist man von BMW einfach schöneres und besseres gewohnt...
Je öfter ich es sehe um so mehr kommt mir natürlich auch der preLCI "altbacken" vor, und ich stimme dir zu, die Curved Lösung ist besser, als einfach nur ein iPad Pro da vorne auf die Armatur geworfen, oder ein iPad wie bei Mercedes längere Zeit.
Das war auch lieblos und funktionell unfassbar schlecht - Ist mit den Breitbild Displays dann aber deutlich besser geworden.
Mich persönlich stört es auch nicht, im i4 finde ich es richtig gut, weil es natürlich viel mehr anzeigt und kann, mich stört persönlich die Darstellung vom Kombi, der Teil ist für mich nämlich ein Rückschritt.
Da war die Lösung im ID7 viel schöner, besser und sinnvoll platziert. Jetzt hat man ein Eckiges Display in dem Juwelen förmige Anzeigen stattfinden -> Wow, 40% der Displayfläche ist quasi leer...Außerdem fehlen mir noch 2,3 Tasten für die Klima, das hätte man meiner Meinung nach einfach lassen können und die Anzeige dann über den XXL Screen darstellen, denn im Endeffekt wird ja dort eh ein Bereich für die Klima fix blockiert.
Wäre vielleicht ne Idee gewesen, wenn ich die Hardware tasten drehe/Drücke, dass dann ein kleines Overlay erscheint mit dem Klima Menü.
Aber: Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit ... das ist einfach so...Gut 80% der Entwicklung gehen mittlerweile nach Asien / USA, da ist die Kaufkraft einfach stärker, den europäischen Kunden interessiert den Konzern weniger, denn dieser jammert auch am lautesten, bei allen
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Ich vermute das funktioniert technisch nicht, weil die Standheizung vermutlich einen eigenen Funkstandard nutzt, da die Heizung über den Sprit läuft, daher auch der Display Key - früher gab es ja auch nen extra Drücker dafür. Und sollte die Heizung von Webasto sein, (vermute ich) bieten die ja auch ne App-Fähige Standheizung aus eigenem Hause an. Was BMW dann einfach in der eigenen App einbindet.
Beim Hybrid funktioniert das, weil dieser mit einer Wärme Pumpe arbeitet, welche über den Akku betrieben wird. Daher kann der Befehl wohl direkt über das iDrive übermittelt werden.
So ganz theoretisch dürfte es auch machbar sein, den Befehl bei der normalen Standheizung über diesen Knopf zu nutzen, aber das ist wieder ein eigenes Thema
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Mein Displaykey liegt im Tresor. Nutze eher die App als das klobige Ding.
Ist NFC und Wireless charging immer gekoppelt. Ich meine es gab Fälle von WC ohne NFC?
Nicht immer, aber aktuell scheint es so, dass bei der Wahl Wireless Pad, NFC wieder eingebunden ist und man den Key am Handy nutzen kann.
Beim X5 von nem Freund war das auch so, lt. AB war entfall drauf - Auslieferung ging dann aber der Digital Key wieder.
Was den Display-Key angeht - Geht ja über die App auch an sich, aber meine Karre steht direkt vor der Türe, da ist der Schlüssel angenehmer als das Handy zu nutzen.
Die Größe vom Key ist mir egal - bin viel im ganzen Land unterwegs, da wär mir der Key generell lieber, gerade in Sachen Netzverbindung - Aber gut - Luxus Probleme sind das. -
Bis auf den Entfall Digital key lässt sich bisher alles nachrüsten.
Den vermisse ich nicht, wobei den müsste ich ja haben wegen dem wireless charging.
Den Kick an der Heckklappe werde ich sehen und gut mit dem iDrive Controller ohne Touch kann ich leben, nutze das seit Carplay eigentlich nie...
Vermissen werde ich eher den Display-Key weil ich extra ne Standheizung habe und mit Nachrüsten ist nicht viel, ist ein Firmenwagen - Da investiert man eher weniger selbst rein haha -
Mhm, 112 ist schon ganz gut, dann wird das vielleicht was mit Juli ...
Was wäre Dir denn lieber, LCI oder Pre-LCI?
Hab da noch Schwierigkeiten ehrlich gesagt ... i-wie kommt in meinem Umfeld das LCI gut an, ich kann mich auch mit ihm anfreunden.
Fand das preLCI aber mit Abstand einen der besten BMW's der letzten Jahre.Wichtig ist mir eigentlich, dass das Ding kommt und dann ideal mit so wenig Einschränkungen wie möglich...
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Ich habe im Mrz. mit Quote bestellt direkt in der NL - Status vor ca. 2,5 Wochen war 112 und es hieß i-was mit Juli - Nur weiß ich nicht ob LT oder Produktion im Juli...
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Mein Händler hat sich auch noch nicht bei mir gemeldet.
Beim LCI hat sich der Preis meiner Konfiguration um 1.900 Euro verteuert.
Hauptsächlich wegen der Preiserhöhung Anfang April.
Da waren es schon ca. 1500 Euro mehr, weil ich Mitte März bestellt hatte.
Dafür bekomme ich jetzt kein Laserlicht.
Das neue adaptive LED Licht ist ja 1000 Euro weniger wert, wenn man es mit dem alten Laserlicht Einzelpreis vergleicht.
Bist du dir sicher, dass du einen LCI bekommst?
Mein Verkäufer meldet sich morgen Vormittag bei mir, ich habe noch im Mrz. bestellt gegen Ende kam auch die AB, und aktuell sollte der im Juli kommen lt. ab.
Mal gespannt was er mir erzählt morgen.
