....das geht auch beim rollen
......das geht auch bei 180
Beiträge von HaJo
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Dass ich ca. 3 k€ investiere, nur um das Auto 10 mm tiefer zu bekommen, halte ich derzeit für eher unwahrscheinlich.
Ciao
Toscha
Dann nimm doch das ProKit.
Ich bin heute 4 Stunden über Landstraßen gefahren, für mich ist das Perfekt.
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Ich hab die von der Frau ihren 3er einfach an den weißen Stellschrauben höher gedreht.
Die waren komplett verstellt - beim tüv hat auch alles gepasst danach.
Habe ich auch mal so gemacht, passt.
Heute Morgen um 6 Uhr 2 Stunden über die Landstraße nach Hannover gefahren.
Jetzt kann ich behaupten: Die Laserlichter sind besser als die Matrix LEDs.
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Ja, LL-04/5W-40 Öle sind auch für den M340i LCI technisch zugelassen. Das RUP 5W-40 wird sogar in der TIS-Liste erwähnt. Bin auch froh nicht die Spritspar-Plörre einfüllen lassen zu müssen
Gibt es bereits Informationen über den Mehrverbrauch bei Einsatz 5W-40?
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Ich stehe momentan auch vor der Entscheidung und überlege nun ob ich mir Eibach Federn kaufe oder das Fahrwerk von Billstein da mir das KW einfach zu teuer ist.
Nun die Frage ist das Billstein so viel schlechter als das KW bzw ist es so viel besser als die Eibach Federn🧐
KW habe ich nie gefahren, aber ein Bilstein Fahrwerk mal im Alfa.
Soweit ich mich erinnern kann, waren da Eibach Federn dabei.
Ich war sehr zufrieden damals.
Heute reicht mir das Eibach ProKit.
Besseres Fahrverhalten als OEM sowie die Optik.
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kann mir jemand sagen welche schlüsselweite die mutter von der dämpfer kolbenstange an der vorderachse hat? und welche torx größe zum gegenhalten oben im dämpfer ist?
würde mir gern die passende offene nuss bestellen und den dazu passenden torx schlüssel
Bitte schön.
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Wenn ich vom Anzugsmoment einer M14 von 138 Nm ausgehe, ist es 8.8 Festigkeitsklasse.
Die Titanschrauben M14 haben diese Festigkeitsklasse.
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Eine sehr große Rolle spielen auch die montierten Reifen
So isses. Ich hatte 3x das Pech der Bridgestone. Die müssen definitiv runter.
comforter könnte sicherlich was zum 330d mit Stage 1 sagen.
Ich bin der Meinung, besser wäre dann ein x-Drive.
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Ich würde das Fahrzeug (Dienstwagenleasing) in "Originalzustand" dort hingeben.
Angst habe ich vor dem Szenario:
Dem Auto fehlt was, was nicht mit der Codierung zusammen hängt. Aufgrund der Codierung wird es mir dann aber in die Schuhe geschoben und ich bin Xt€ los...
Keine Sorge, dafür interessiert sich keiner.
Ich habe meine Dienstwagen immer im codierten Zustand zum Service gegeben.....und im PreLCI hatte ich weit mehr codiert als du.
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Ja das Laserlicht war heller und weiter, aber zappelte nervös rum.
Das Matrix ist viel ruhiger und gefällt mir deshalb genauso gut.
