330e LCI II, Bj. 09/2024 - Ganzjahresreifen auf 19Zoll, Frage zum Lastindex

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    Es wäre doch auch ein Wechsel auf 235/265 möglich, wenn auch mit tüv Abnahme.

    Weiter würde ich bei Michelin mal schriftlich anfragen, ob die 255er nicht doch zulässig sind, weil dein 330 E ja bei 230 KMH abgeregelt ist.

    Wenn du jetzt zum Beispiel einen W Reifen nimmst, der bis 270 KMH freigegeben ist, aber nur bis 230 KMH gefahren wird, dann doch genügend Traglast hat.

    G80 ACS 3 Sport

    DB R129 V8

    R Nine T K21

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    Forumstreffen am Loher Hof 09.05.2026

    Einmal editiert, zuletzt von Lucky11 ()

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    Hallo Lucky11,


    danke für die Hinweise.


    Ein guter Freund ist Felgenhändler. Der könnte sich um die Eintragung und die Montage kümmern.

    Ich frage mich nur, ob das die Elektronik stört, wenn der Abrollumfang der Reifen anders ist als programmiert.

    Was ja bei der Änderung der Reifenbreite bzw. Querschnitt der Fall wäre.


    Anfrage bei Michelin werd ich mal machen.


    Lieben Gruß,

    Arne

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    Zitat von BO41

    Ich frage mich nur, ob das die Elektronik stört, wenn der Abrollumfang der Reifen anders ist als programmiert.

    Falls alle vier "falsch" sind, könnte es noch klappen. Ansonsten wirst wohl dauernd ungewollte DSC Eingriffe haben. Bitte auch bedenken, das der 330e n ganzen Tacken schwerer ist als ein kleiner Diesel.

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    Moin Leute.


    Warp 760. sicherlich richtig, wenn alle vier gleich falsch sind, dass es dann für den Computer halbwegs okay wäre.


    Wie meinst du das mit dem höheren Gewicht? Deswegen besser 18 Zoll als 19 Zoll oder wie meinst du das?

    Wegen Fahrkomfort?

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    Zitat von warp760

    Falls alle vier "falsch" sind, könnte es noch klappen. Ansonsten wirst wohl dauernd ungewollte DSC Eingriffe haben

    Kann ich so bestätigen - sogar bei meinem 320d s-drive war es kaum fahrbar und viele el. Eingriffe als nur die hinteren WR Räder Runflat neu gemacht wurden und vorne noch ca. 4 mm Profil drauf waren. Ich dachte ich kann´s Autofahren nicht mehr - ständig wackelte das Fahrzeug hin und her - bei schnellen Kurven kam sofort ein Eingriff.

    Erst als wir die Räder von VA auf HA getauscht hatten gings wieder

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    Danke für deinen Beitrag.

    Das ist echt krass, wie empfindlich die Systeme auf die Reifenveränderung reagieren.


    Noch mal zu dem Gewicht:

    Schon klar, dass das Auto ein höheres Gewicht hat und somit höhere LI vorgesehen sind.


    Das war ja der Grund, warum ich diesen Post überhaupt veröffentlicht habe.


    Die Karre braucht auf der Hinterachse in der Regel einen Index von 99! Bei 19“ Und das gibt es halt nicht in 19 Zoll Alljahresreifen.