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Kalibrierungsdaten kannst Du mit bimmercode nicht flashen, da kannst nur, wie der Name sagt, kodieren.
Dafür brauchst Du andere "Tools" und die eine oder andere "Einarbeitungszeit". Es gibt aber genügend Lese- und Beispielmaterial im "Netz".
Ich würde…

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Klar, mMir steht ja auch nur mein Fahrzeug bzw. meine Fahrzeugdaten momentan zur Verfügung. Aber in diesem Falle, noch dazu beim RAM, ist es absolut unkritisch. Wenn HWEL passt und BTLD unverändert ist kann man "blind kalibrieren".

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Ich empfinde eine etwas höhere Empfindlichkeit in Bezug auf Spurrillen. Davon abgesehen aber nichts und käme daher nie auf die Idee, sie deswegen zu demontieren. Dem minimalen gefühlten Einfluss steht ein deutlicher optischer Gewinn entgegen.

Bei meinem G23 von Mai 2022 knarzt und quietscht da gar nichts. ich würde das, so wie du es beschreibst, nicht akzeptieren.

Hallo Zusammen

Ich habe kürzlich von einem G82 auf einen G83 in frozen deep green gewechselt. Es ist ein „Demo-Wagen“ mit 5000 Km auf der Uhr.

Ich stellte fest, dass die Verdeckmechanik knarzt, quitscht und laut ist beim auf und zu machen.. ebenfalls…

Jj2024 meine steht nicht ab..

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Hat er.

Bei mäßiger Geschwindigkeit sollte das ASD aber dennoch hörbar sein, auch das wäre ein Gewinn, wenn auch vielleicht nur ein kleiner.

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Das ist bei deinem Modell kein Problem die CS-Files auf das RAM zu flashen

Habs in G87-CS Thread geschrieben:

RE: Kurz erklärt: Was ist ein CS / CSL Flash?

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Ich empfinde eine etwas höhere Empfindlichkeit in Bezug auf Spurrillen. Davon abgesehen aber nichts und käme daher nie auf die Idee, sie deswegen zu demontieren. Dem minimalen gefühlten Einfluss steht ein deutlicher optischer Gewinn entgegen.

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Danke das hört sich sehr gut an!!

Weisst du gerade ob das easy für mich als Laien machbar ist per bimmercode zb? Und würde es bei einem BMW OTA update zurückgesetzt werden?

Und ja genau mein Ziel ist es nur den „fake“ sound Innen ein bisschen besser…