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Wenn du vorwärts fährst kannst du auch mit 10 km/h wogegen fahren. Fährst du auf ein Auto auf, das von der Kamera erkannt wird oder Motorrad, dann bremst er dir. Fährst du aber gegen einen Poller oder ne Hecke, bremst nichts. Rückwärts aber schon, wenn aktiviert. Dann wird vom PDC der Anker geworfen. Die Kamera muss ein Auto erkennen oder einen programmierten Verkehrsteilnehmer. Sonst erkennt sie das nicht.
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Auf F27 kannst drauf gehen, die ist nur für vollelektrische Fahrzeuge vorgesehen. Da kommt also nichts hin, wenn du keinen Elektro fährst. Alle genannten Sicherungen sind mir Dauerplus versorgt. Und wirklich Dauerhaft. Heißt die ziehen dir ggf. die Batterie leer, weil sie nicht geschaltet sind, wie Klemme 30F, die im Fehlerfall abschalten könnte. Da würde ich nochmal drüber nachdenken.
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(Zitat von Marques von Hinten) Das ist das Problem mit den Freischaltcodes und den Diensten. Die Dienste (wie RTTI, usw) laufen wirklich bis zu dem Tag, an dem sie ablaufen. Das Kartenupdate wird für 3 Jahre (oder halt x Jahre je nach Paket) berechnet, was da für ein Datum ist. Und dafür wird der FSC erstellt. Ich habe Bsp. ein Auto vom März und daher kann ich die 2024-2 noch installieren, mein FSC ist noch gültig. Die 2024-3 nicht mehr. buche ich dann im September das Kartenupdate für ein Jahr,…
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Das Problem bei Marceees ist, dass er keinen Freischaltcode mehr hat, der noch die 2024-2 umfasst. Das erkennt der Downloadmanager und die Webseite und weist diese Version gar nicht erst aus. Wenn er jetzt diese Kartenversion aus irgendeiner Quelle auf den USB Stick packen würde, dann würde das Auto sie installieren und danach das Navigationssystem ausfallen mit dem Hinweis, dass ein entsprechender Freischaltcode fehlt. Der Downloadmanager ist ja auch nichts anderes als ein Downloader und Wrappe…
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(Zitat von Marceees) Den kriegst du nicht mehr, wenn du nicht verlängerst. Dein Freischaltcode reicht dafür nicht mehr. Dein Abo läuft eh länger als es müsste. 3 Jahre ab Zulassung, die war im Februar. Wäre sie im März gewesen, dann wäre der Freischaltcode noch gültig für die 2024-2. Den Booster verlängerst du aber schon oder? Dir fällt sonst nächste Woche auch RTTI und die Spracherkennung weg.
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Dann passt was ned. Scheint irgendwie nicht korrekt hinterlegt zu sein in deinem Account. Müsste dir angeboten werden. Wann hast du verlängert?
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(Zitat von Marceees) Hast du dein Kartenupdate denn auch verlängert? Wenn du Erstzulassung Februar 2021 hast, dann kriegst du die 2024-2 nicht mehr, wenn du vorher nicht den Geldbeutel aufmachst. Ansonsten wird allen gleichzeitig die gleiche Karte angeboten. Das wird nicht in Wellen ausgerollt, wie die RSU
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(Zitat von Izo01) Sehr merkwürdig. Also verstopfen hinter dem Luftfilter halte ich für ausgeschlossen, was soll da drin sein. Musst wohl wirklich zum damit er mit dem Tester die Klappen einzeln ansteuert und schaut, ob da eine hängt. Wenn es aber keinen Fehlerspeicher gib, ist das noch merkwürdiger.
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Mein 64 GB wurde akzeptiert.
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitrag(Zitat von CJ#22) ok, der ist schon groß genug. Das kann die Kamera mit nem Auto verwechseln Dachte jetzt an ne normale Schachtel. -
Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitrag(Zitat von CJ#22) Ähm, für die Auffahrwarnung? Oder meinst du für die PDC-Bremsung? Pappkarton muss die Kamera nicht erkennen, ist kein Verkehrsteilnehmer. Hab ich noch nicht probiert ob er den erkennt und selbst bremst. Aber müsste er nicht. -
Also dass gar nichts kommt an Luft aber kein Fehlerspeicher im IHKA liegt, ist schon seltsam. Die Klappensteller sind schon gut überwacht. Stell doch die Verteilung mal auf manuell (nicht auto) und die Lüftung auf höchste Drehzahl. Kommt dann immer noch nichts? Also es gibt ja nichts was es nicht gibt. Habs schon mal gesehen, dass der Kanal nicht zusammengesteckt war und die Luft zwischen Karosserie und Teppich geblasen wurde.
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BeitragWenn nur das Auto aufleuchtet wird noch nicht gebremst. Aber wenn du nicht reagierst, dann kommt die Bremsung schon noch. -
Das Auto-PDC geht tatsächlich sehr spät an. Es musste versucht werden, dass man nicht bei Ampelrückstau in die Parktafel fällt. Dann piept er die ganze Zeit. Das nervt dann schnell. Man muss sehr langsam (ich weiß die Schwelle nicht, glaube aber es ist noch weniger als 10 km/h) fahren. Dann aktiviert sich die Parktafel wenn man in den gelben Bereich fährt. Wenn man da mehr als kriecht krachts, wenn man drauf warten würde. Wenn man langsam dahinkriecht, ist es ausreichend, um vor nem unsichtbaren…
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Punkt 1 und 3 ist ein Feature. Du als Fahrer kannst trotz Autohold immer noch selbst entscheiden was passieren soll. Je nachdem wie fest du drückst auf die Bremse. Schau einfach im Kombiinstrument mal auf die Anzeige der Parkbremse und erspüre dabei, wie fest du drückst. Das hast schnell raus, man muss es eben nur wissen.
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(Zitat von Beernd85) Die Karte läuft aber immer im Hintergrund mit. Also die Zielführung würde ich jetzt nicht als Indiz nehmen.