Letzte Aktivitäten

(Zitat von Toscha42)

Ich schrieb Beladungszustand und Fahrprofil identisch. Die Außentemperatur hatte die letzten Wochen Schwankungen von ca. 15°C.
Da ich aber mit allen vier Reifen gleichzeitig fahre (egal bei welcher Temperatur), müsste der Luftdruck…

Bei allem Respekt, aber bezweifle schon, dass Fahrprofil und Umgebungstemperatur an verschiedenen Tagen immer exakt gleich sein sollen. Anders gesagt, solche Differenzen halte ich für erwartbar, nicht für überraschend.

Ciao
Toscha

(Zitat von Toscha42)

Das ist mir auch bewusst. Aber wie erklärt sich der Umstand, dass bei gleichbleibender Beladung und Fahrprofil der Luftdruck erst mal eine Differenz von 0,2 Bar mehr hinten empfiehlt, paar Tage später auf alle 4 Reifen den gleichen,…

(Zitat)

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Habe mich jetzt letztens Endes dazu entschieden beim adaptiven Fahrwerk zu bleiben. Nach stundenlanger Recherche und einigen Telefonaten mit Fahrwerksspezialisten, hab ich von keinen…

Sry

Gemeint ist nur die Felge Vorne und hinten

Danke

(Zitat von LStrike)


Ups

Dass der empfohlene Druck sich ändert, ist kein Fehler sondern liegt in der Natur der Sache. Da fließen Parameter wie z. B. Beladung oder Temperatur mit ein. Viel eher wäre eine immer gleichbleibende Empfehlung vermutlich ein Fehler.

Ciao
Toscha

(Zitat von IG24)

Das kann leider bis zu einigen Wochen oder gar Monaten dauern, denn das System dahinter ist alles andere als ausgereift.
(Zitat von Toscha42)

Sag das nicht zu laut...
Gleicht kommt wieder einer der behauptet ein Soll-Druck kann nicht…

Ich kann Dir nur von meinen Erfahrungen berichten.
Als jahrzehntelnger Opel-Fahrer (immer mit Frontantrieb) mit einer Früherfahrung auf Skoda S 110 (Heckantrieb mit Motor hinter der Hinterachse analog Porsche 911) und einem Wochenende mit einem…

Du solltest schon ein bisschen mehr Infos zu deiner Frage teilen.

Nur die Felge?
Wenn ja, vorne oder hinten?
Mit Reifen?
Wenn ja, vorne oder hinten?

Fragen über Fragen.

(Zitat von IG24)

Das kann leider bis zu einigen Wochen oder gar Monaten dauern, denn das System dahinter ist alles andere als ausgereift.
(Zitat von Toscha42)

Sag das nicht zu laut...
Gleicht kommt wieder einer der behauptet ein Soll-Druck kann nicht…

(Zitat von IG24)

Ich meine, ich kann das bestätigen. Kann ich heute nochmal prüfen.

(Zitat von IG24)

Das kann leider bis zu einigen Wochen oder gar Monaten dauern, denn das System dahinter ist alles andere als ausgereift.
(Zitat von Toscha42)

Sag das nicht zu laut...
Gleicht kommt wieder einer der behauptet ein Soll-Druck kann nicht…

wenn überhaut bei ca 1000-1500

Ich hab bisher immer noch nichts festgestellt. Immer mal wieder wenn ich dran gedacht habe mal auf die Vorderseite gefasst, maximal handwarm.

Bei welchen Drehzahlen schaltet er denn ungefähr, wenn es so "stark abbremst"?

Das was du beschreibst klingt so, als würde das Auto "zu früh" runterschalten und dadurch ein höheres Schleppmoment anliegt, sodass das Auto "doller bremst".

Bei mir zum…

Dass der empfohlene Druck sich ändert, ist kein Fehler sondern liegt in der Natur der Sache. Da fließen Parameter wie z. B. Beladung oder Temperatur mit ein. Viel eher wäre eine immer gleichbleibende Empfehlung vermutlich ein Fehler.

Ciao
Toscha

Dass der empfohlene Druck sich ändert, ist kein Fehler sondern liegt in der Natur der Sache. Da fließen Parameter wie z. B. Beladung oder Temperatur mit ein. Viel eher wäre eine immer gleichbleibende Empfehlung vermutlich ein Fehler.

Ciao
Toscha

(Zitat von Toscha42)

Danke für deine Rückmeldung.
Sagen wir es mal so... Ich hatte geliebäugelt einen 330d zu kaufen aber nur wenn es vom Preis her passt. Ich zahle keine 40.000 Euro für ein 3 Jahre altes Auto.
Danke mit dem Tipp des GewindeFahrwerks.

Sehe ich genauso. Für Luftdruck und Temperaturanzeige top. Empfohlenen Reifendruck schenke ich keine Beachtung mehr. Habe jetzt 3000 km hinter mir, und 4x hat sich der Empfohlene Reifendruck bereits geändert.