Beiträge von Fabian10

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Danke! :thumbup:


    Schade, mir hat das vom optischen sehr gefallen. Der niedrigere Querschnitt würde dann auch einen "kleineren" Reifen im Vergleich zu Serie bedeuten.. Genau das Gegenteil von dem was ich eigentlich erreichen wollte ?(

    Bildschirmfoto 2025-12-07 um 21.13.49.png


    Im Fitment Guide von APEX und weiteren diversen Foren wird 245/40 - 275/35 für xDrive empfohlen. Ist dann halt eben die Frage, in wie fern die Amerikaner die Norm von Abrollumfang und Geschwindigkeitsabweichung beachten? ^^

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Um nochmal auf meine Reifensuche zurückzukommen:


    Mein Wunschkombi war wie oben genannt auf der VA 245/40/19 und auf der HA 275/35/19

    Allerdings sagt mir der Reifenrechner, dass ich mit diesen Maßen auf beiden Achsen außerhalb der Norm wäre, sowohl beim Abrollumfang als auch der Geschwindigkeitsabweichung.


    VA: https://www.reifenrechner.at/?…5&h=40&i=19&j=9&k=28&v=cm

    HA: https://www.reifenrechner.at/?…&h=35&i=19&j=10&k=40&v=cm


    Was stimmt denn nun?

    Wie in Beitrag #45 (RE: BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema) erwähnt, sollte die Kombi ja funktionieren und man hätte lediglich eine Differenz von -0,5%


    Auch folgender Beitrag im Bimmerlink-Forum enthält die genannten Maße.

    Verifying Access...


    Ich bin jetzt leider ein wenig irritiert und wäre froh, wenn mir hier jemand etwas dazu sagen könnte ob diese Kombi trotz allem fahrbar ist.


    Danke!

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Ich habe mich auf der Messe nun allerdings für die Evo One von SIXNINE entschieden.


    IMG_2863.jpgEVO-ONE_1910_HyperSilver_Half.png


    9x19 ET28

    10x19 ET40


    Die Aluminium Zentrierringe gabs kostenlos mit dazu ^^


    Ein ST XA Fahrwerk habe ich mir ebenfalls bestellt. Ich hoffe nicht, dass ich an der VA Distanzscheiben brauche.

    Nun muss ich noch die beste Reifenkombination finden.


    Ich dachte zuerst an:


    VA 245/40/19

    HA 275/35/19


    Das sollte passen und auch xDrive fähig sein. Als Reifen hätte ich eigentlich gerne den Michelin Pilot Sport 4S. Ausgerechnet diesen finde ich aber in dem o.g. VA Maß nicht (oder ich übersehe es?) Wenn ich einen 255/35 auf der VA nehme, bräuchte ich hinten laut Guide einen 295/30. Da läge die Differenz bei -0,2%. Aber ob das im Radkasten mit der Tieferlegung noch Platz hat..?


    Gruß Fabian

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von Woody

    Hat schonmal jemand was von RueiZu gehört?


    9kg leichte Schmiederäder mit 690kg Traglast, Gutachten vorhanden. Das ganze jetzt in Aktion für 1600 Euro auf 8.5x19 et34. (Modell ist die R101, natürlich nur in schwarz oder gunmetal erträglich)


    https://rueizu.de/products/19-…be?variant=48832308543827

    Ich bin gestern in Essen gewesen und habe die Felge dort gesehen.

    IMG_2858.jpg


    Machte einen guten Eindruck :thumbup:

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von MichaelNRW

    Wenn du die Leistung nicht brauchst, könntest du auch die Stage 2 von 55part nehmen und dir eine potente custom map schreiben lassen...

    Die Stage 2 sind offiziell 450PS / 600Nm, wobei die durchaus etwas mehr Leistung liefern wird.

    Wenn du nun eine custom map um 500PS hast, wären das so ca 10% drüber und durchaus im Rahmen einer möglichen Abweichung durch 102 statt 98 Oktan.

    Das könnte ich mir überlegen, für die Custom Map dann am ehesten zu PureBoost?

    Zitat von MichaelNRW

    Und der GR500 von MPS scheint eher eine überteuerte Luftpumpe zu sein...

    Deshalb war ja mein Gedanke, den GR650 als "Upgrade vom Upgrade" dazu zu bestellen. Vielleicht lässt sich mit diesem die Leistung 500+ eher erreichen? Da bin ich aber technisch zu weit weg vom Thema.

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von MrBlacky

    Ich verstehe nicht ganz. Deine Ansprüche sind "nicht sonderlich hoch", aber gleichzeitig willst du mindestens 500 PS haben (was min. Stage 3 bedeutet)? Das ist in meinen Augen schon ein ziemlich hoher Anspruch.

    Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, sorry :)

    Dadurch dass es diese Pakete gibt bzw. angeboten werden, bin ich davon ausgegangen dass sowas heutzutage sowieso schon "Standard" ist. Und da ich nicht vorhabe, mit meinem Auto irgendwelche Zeiten zu messen oder sonstiges zu machen, habe ich nicht arg viel mehr Ansprüche bzw. Wünsche außerhalb dieser angebotenen Pakete. (Mehr geht ja mit entsprechenden Anpassungen natürlich immer)

    Die 500 PS waren eben mehr oder weniger auf das Paket von MPS bezogen. Hier wird ja mit der Eintragung von 500 PS geworben. Und wenn ich diese Summe investiere, hätte ich es natürlich auch gerne so wie es verkauft wird. Im Falle von dns hat man aber ja anderes mitbekommen.


    Sorry nochmal :)

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Guten Abend zusammen,


    nach dem ich nun die 177 Seiten hier hinter mir habe, würde ich mir gerne noch die Meinung von euch einholen, bzw. welche Tipps oder Ideen ihr hättet. Ich fahre einen G20 M340i Mild-Hybrid (12/2020) und möchte nächstes Jahr etwas mehr Leistung haben. Meine Ansprüche sind nicht sonderlich hoch, mir geht es auch nicht darum ob ich von 100 - 200 0,2 oder 0,8 Sekunden schneller bin, sondern ich möchte einfach eine saubere Leistungssteigerung für den Alltag. Dennoch sollte diese aber mindestens 500+ PS liefern, und das am besten mit TÜV. Nun habe ich viel gelesen, verschiedene Anbieter gegoogelt und versucht mir ein Bild davon zu machen. Stand heute gibt es für mich zwei Optionen:


    1. MPS

    2. 55Parts


    Bei MPS gibt es das Stage3+ Paket, angegeben mit 500 PS eintragbar.

    BMW Gen2 G-Modellreihe MPS GR500 Stage 3+ Tuning Paket mit TÜV Eintragung | 10105668
    Mit der Stage3+ erhaltet ihr unser 500PS Paket. Bei diesem Setup wird der B58 von den Serienmäßigen auf 500PS getunt. Paket für alle 6 Port BMW Gen2 Motoren!…
    shop.mps-engineering.de


    Leider ist die Webseite bzw. der Shop ziemlich unübersichtlich. Während mir beim M340i z.B. nur ein Turbolader angezeigt wird (GR700), sehe ich bei der Supra hingegen gleich drei Stück (GR500, GR650, GR700).

    Turbolader
    shop.mps-engineering.de

    Der GR500 wird auch im Stage3+ Paket verbaut.


    Beide Fahrzeuge haben aber ja den Gen. 2 B58 verbaut? Bezüglich MPS war ich schon kurz mit dns in Kontakt. Bei ihm wurden aber wie bekanntlich "nur" 476 PS eingetragen was ich nicht verstehe, da gerade die Supra im Vergleich 340PS Serie liefert und das Paket aber wohl mit 500PS eingetragen wird. Warum wird dann beim 374PS-B58 weniger eingetragen? Wenn ich mich für das Paket entscheiden würde, habe ich überlegt den GR650 als "größeren" Turbolader zu nehmen. Der Aufpreis würde hier laut Shop bei 449€ liegen. Meint ihr, der größere Turbo könnte sich auf die möglichen eintragbaren PS "positiv" auswirken?


    55Parts bietet auch ein Stage3 Paket an, allerdings über die B58-Generationen hinweg immer mit der gleichen Leistungsstufe. Hier würden auch "nur" 476 PS eingetragen werden. Das finde ich tatsächlich ein wenig Schade. Zudem bräuchte ich hier auch das Komplettpaket, sprich Turbolader, Downpipe sowie die MHD Superlizenz. Da liegt man dann bereits bei knapp 6800€. Dazu kommt noch der Einbau, der FEMto Unlock und die TÜV-Eintragung. Hier wäre ich im Vergleich dann bei MPS auch günstiger...


    Apropos FEMto. Da dass Thema Leistungssteigerung für mich wie gesagt noch relativ viel Neuland ist, ist auch das Thema Unlock für mich so eine Sache. Der Aus- und Einbau vom Steuergerät ist kein Problem, allerdings ist das Thema wie ich mitbekommen habe gerade in aller Munde. Um was geht es da genau? Vermutlich wird man es weiterhin zu FEMto schicken müssen, aber günstiger werden? Liege ich da richtig? Und würdet ihr an meiner Stelle (in der jetzigen Situation) gerade damit warten, bis man mehr weiß was da passiert?


    Ich freue mich über Rückmeldungen! :)


    Viele Grüße,

    Fabian

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von Fulano

    Natürlich darfst du mit der Zentrierung auch DS fahren.


    Aber du muss immer drauf achten, die nicht zu verlieren beim Wechsel auf WR und nicht zu beschädigen falls die Felge mal klemmt.

    Das heißt Spurplatten passen auch auf Felgen mit Zentrierringen? Ich dachte immer, die Fase der Spurplatte würde nicht noch in die Zentrierringe passen und man deshalb auf Platten ohne Zentrierung zurückgreifen muss.

    Aber wenn das so ist.. :thumbup:

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von ColtSteele

    Find ich gar nicht schlecht, zumindest sieht es im Kopf ganz gut aus.

    Müsste man mal in 3D oder live sehen.

    Im Kopf sah bei mir auch schon vieles gut aus... :D

    Zum Glück haben Sie einen Stand auf der EMS. Dann geh ich da vorbei und schau mir das ganze genauer an.



    Zitat von ColtSteele

    Wüsste jetzt nicht, was gegen Zentrierringe sprechen würde 🤔

    Die bieten die sogar in Alu an, kenne die eigentlich nur aus Kunststoff.

    Mit Zentrierringen kann ich halt keine zusätzlichen Spurverbreiterungen fahren, oder?

    Habe gelesen, dass Platten ohne Fase nicht so toll sein sollen..


    Angenommen ich würde mich vorne für 9x19 ET28 mit einem 255/35 entscheiden, bräuchte ich ja vermutlich Platten?

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 19 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Gestern bin ich über die neuen EVO-ONE von SIXNINE WHEELS gestoßen, sind wohl auch erst veröffentlicht worden und mit einer Auslieferung kann man ab Ende Q1 2026 rechnen.

    EVO-ONE_1910_HyperSilver_Half.pngEVO-ONE_1910_HyperSilver_Hero.png


    EVO-ONE
    Global Aftermarket Wheels Brand. Premium WHEELS designed and developed in Germany. Available worldwide! Aftermarket Wheels for BMW M2, M3, M4 G80 G81 G82 G87,…
    sixnine-wheels.com

    EVO-ONE | 19 Zoll
    Global Aftermarket Wheels Brand. Premium WHEELS designed and developed in Germany. Available worldwide! Aftermarket Wheels for BMW M2, M3, M4 G80 G81 G82 G87,…
    sixnine-wheels.com


    Natürlich kann man über das JDM-Design an BMWs streiten, aber ich finde es mal etwas anderes.


    Auch das Felgengewicht sowie die große Auswahl an verschiedenen Dimensionen finde ich klasse:


    8,5x19 ET35 | 5x112/5x120 | 10,2 KG

    9x19 ET28 | 5x112/5x120 | 10,4 KG

    9x19 ET40 | 5x112/5x120 | 10,4 KG

    9,5x19 ET20 | 5x112/5x120 | 10,3 KG

    10x19 ET40 | 5x112/5x120 | 10,7 KG


    Ebenso positiv ist dass die Felgen mit einem TÜV-Gutachten kommen werden.


    Das einzige was mich stört ist der Nabendurchmesser mit 72,5.


    Hier muss man dann wohl mit Zentrierringen nachhelfen?

    Würdet ihr Felgen mit Zentrierringen fahren, oder bringt sowas Nachteile mit sich?


    Da ich dieses Jahr mal wieder die EMS besuchen werde, schaue ich mir die Felgen dann live an. Wenn Sie mich auch live überzeugen, kenne ich mein Setup für den nächsten Sommer ^^