Beiträge von Sepp_88

Summertime

Habe beim Reifenhändler meines Vertrauen gekauft. Der Preis war inkl. Montage und Altreifenentsorgung

Die Versicherung ist aktuell eine Aktion von Pirelli

Ich hab einen 330d s-Drive mit m-Dämpfern und Eibach Federn nicht adaptiv

Pz5 gibt es, zumindest bisher nicht in der passenden Größe

Ich hab die 225/40 und 255/35 in 19 Zoll drauf

Ganz deiner Meinung.

Finde die PZ4 auch etwas underrated…hab sie mir vor paar Tagen einmal rundum neu montieren lassen als * und ohne RFT.

Preis Leistung passt, rd 800€ und ne gratis reifenversicherung gibts auch noch dazu

Sehen gut aus und fahren auch so! Klare Empfehlung jedoch nur ohne RFT mit sind sie zu „hart“

Heute wurden die Sommerräder inkl. neuer Reifen (Pirelli PZero PZ4 * ohne RFT) montiert.

Fahren sich subjektiv deutlich schöner und komfortabel als die RFT Variante.

Ich habe selbst die kleinen 10er Muttern hinten am "Luftleitblech" unterm Achsschenkel mit getauscht, da es Selbstsichernde sind

Ob es wirklich sein muss?! ka vielleicht nicht, aber es sollte alles wieder so wie es original war/vorgegeben ist sein.

Zitat von Skyscraper

Erste Aussage vom Händler auf die Frage, wie mein Fahrwerk eingebaut wurde... (weil keine Schrauben auf der Rechnung, etc)

Da war eine Anleitung dabei, und so wurde es gemacht.

Aber die nette Dame will auch nochmal genau informieren und mir bescheid geben...

Dann werden die wohl auch nicht getauscht worden sein. Die rd. 100€ für die nötigen Schrauben und Muttern waren denke ich keine Gratiszugabe.

Die Anleitung von Eibach vermute ich...da stehen natürlich keine BMW Vorgaben drin.

Zitat von KR_330d

So, Ergebnis der Achsvermessung:

Werte sind noch in der Toleranz (der BMW-Vorgaben), somit waren keine Änderungen nötig.

Was ja auch kein Wunder ist, nachdem keine Schrauben gelöst wurden, die die Spur verstellt hätten.

Jetzt steht nur noch der Höhenstandsabgleich bei meiner lokalen BMW-Niederlassung an. Bin gespannt, ob er sich danach wieder ruhiger fährt...

Wie kann das sein? An der VA gib es ja keine Sturzverstellung, daher muss hier ein Unterschied vorhanden sein nach tieferlegung. Bei mir hat das rd. 1° ausgemacht....Spur kann natürlich sein aber auch eher ungewöhnlich.

Zitat von ColtSteele

Schließe mich mal an..

Prokit rein, paar Tage so herum gefahren, dann Achsvermessung, was sich deutlich in Lenkung und Spurtreue bemerkbar gemacht hat.

Eine Kalibrierung der Systeme habe nicht gemacht, das läuft alles problemlos.

Kameras passen, DAP macht seinen Job.

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Kann ich nur bestätigen! War bei mir auch so...fuhr okay aber nach der Vermessung deutlich besser in Spur, Lenkung und bei Spurtreue vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.

Bei mir sind die weiterhin wie Original auch drin geblieben