Ich hab mich mit der Achskonstruktion der G - Modelle nicht beschäftigt
aber Ich Vermute einfach mal wenn du den Sturz veränderst , wandert die Spur mit .
Ist der Geradeauslauf zu nervös , kann das im Gewissen Grad ja mit der Spur beeinflusst werden .
Lager sind bei G8X telweise starr , ist das so korrekt ?
Sturz Werte sind für ein Straßenfahrzeug ganz Ordentlich knapp 2° Grad bis 1° Sturz an der Vorderachse 
Hinterachse 2,02°-1,38°
Der M3 ist damit Extrem Neutral wenn nicht gar minimal Übersteuernd ausgelegt ......
Und Vermutlich mit der Üppigen Bereifung Ordentlich Sprurrillem empfindlich ....
So ich halt mich jetzt raus .
Sorry für den Leerlauf 
