Ich würde mich dann auch mal einreihen..
ProKit mit Unterlagen an der HA, aktuell mit 18er Winterrädern und 12mm Spurverbreiterungen rundum.
Beiträge von ColtSteele
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was heißt das eigentlich in deiner Signatur?
Das heißt lediglich, das ich kein Bimmercode und -link zur Verfügung habe.
Sollte also jemand aus meiner Ecke mal auf Hilfe mit einem dieser Tools angewiesen sein, kann ich leider nicht nicht weiter helfen.
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Ich hab gestern mal geschaut, aber ich sehe nichts, das wie FLM2 aussieht.
Und in den Expertenmodus komm ich doch nur, wenn ich bereits im entsprechenden Steuergerät bin, oder?
Schau mal hier:
Kleines Update zum Welcome Light.
Es scheint nicht möglich zu sein, die FLM2 Steuergeräte mit Bimmercode zu bearbeiten.
Hier gab es ein Missverständnis zwischen Gsonz und mir.
Ich dachte, er hat mit BimmerCode gearbeitet, dabei hat er BimmerUtility verwendet.
Ich habe den Entwickler von Bimmercode kontaktiert und die Möglichkeit angefragt.
Stand jetzt, ist es mit BC nicht möglich..
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Die sind ganz sicher auf ihre Art ein wenig extravagant,
Was auch gut so und jedem sein Recht sein soll ☝🏻
Mir ging es eher um das albern..
Jeder soll es sich so zurecht machen, wie es ihm gefällt.
sind aber in dem Sinn keine Anbauteile, die eventuell die werksseitige Aerodynamik negativ beeinflussen könnten.
Nun ja, das M Performance Lametta beeinflusst mit Sicherheit nicht negativ.
Zumindest, was man hier so überall darüber liest 😊
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Ich meinte halt weil die Öltemperatur so sprunghaft von 98 auf ca. 86 fällt während der Vollastfahrt.
Ist wirklich vollkommen korrekt so.
Quäl mal die Suche dazu, wurde schon durchgesprochen und von versierteren Mitgliedern erklärt. 👌
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der 'cleane' Look eines
unverbasteltenWagens gefällt mir fast immer besser.Sprach der Mann mit den Streifen 😜
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Wegen vier Grad?
Das ist absolut zu vernachlässigen..
Ab ~70 Grad ist das Öl eigentlich bereits völlig da und macht seinen Job.
Achte mal darauf, ab wann der wagen aus dem Cold Bereich raus ist.
Zwar würde ich da noch nicht voll durchladen, aber normal fahren kannst dann schon
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Fahrt ihr trotz 86 Grad Öltemp weiterhin Vollast
Aber natürlich , warum denn nicht?
Nach dem ordentlichen Warmfahren hab ca. 98* Grad Öltemp. Trete ich jetzt ordentlich auf der BAB und fahre Vollast geht dir Öltemperatur runter von 98 auf 86 grad.
Das zeigt, wie gut das Thermomanagement funktioniert 😉
oder fahrt ihr wieder langsamer damit die Öltemp steigt und dann erst wieder Vollast.
Welche dann wieder runter geregelt werden würde..
Von daher, einfach fahren und genießen 👌
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ColtSteele ich denke er meinte Wichtigtuer.
Fühle ich mich nicht von angesprochen..
Wi__er (variabel einzusetzen: xx oder nn) schon eher 😁
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Ein erwachsener Mensch, oder ein erwachsener BMW-Fahrer?
Sowohl, als auch 😁
P.S. Bei meinem Mondeo MK5 hat mich die neue Batterie 130€ und eine Tastenkombination zum resetten vom BMS gekostet.
Ford Fahrer sind auch so schon genug benachteiligt, das muss man es nicht unnötig kompliziert machen 😜
Das stimmt. Ich bin einfach davon ausgegangen, dass sich jeder über so einen Preis beklagen würde.
Klar, gefeiert hat er das auch nicht. Aber was willst auf die schnelle machen?
Bisl weit, das ich mal eben rum komme und das für ihn erledige.
Und lernen wäre nicht das Problem, aber die Haltung plus das Gewicht der Batterie ist gesundheitstechnisch für ihn nicht möglich (kannst Du natürlich nicht wissen
)Ich weiß jetzt nicht, was das mit nicht erwachsen sein zu tun hat, wenn man darauf achtet, überhöhte Preise zu vermeiden. Wenn Geld überhaupt keine Rolle spielt, ist das natürlich etwas anderes. Bei den meisten ist das aber wohl nicht so.
Vermeiden ja, bin ich bei Dir.
Aber auch hier wieder, ich sagte:
sollte man als erwachsener Mensch keine 500€ für solch einen Fall übrig haben
Nicht, das man mit der Kohle um sich schmeißen soll..
Ist jetzt auch Wurst. Ich wollte lediglich etwas zum Preis schreiben und das artet mir zu weit aus.
