Beiträge von ColtSteele

30i vs 20d hängt wirklich stark von deinem Fahrprofil ab.

Bei 12km/Jahr würde ich vermutlich den 30i (BJ 11/20-06/22) bevorzugen.

Mehr Leistung und gleiches Drehmoment, bei 6,3l Verbrauch lt. Werksangabe.

Leichte Mehrkosten würde ich in Kauf nehmen.

Wenn Du aber gerne schnell und keine Kurzstrecken fährst, würde ich den 20d nehmen.

Der gönnt sich dann deutlich weniger als der Benziner, mit großem Tank (59l) schaffst locker die 1000km pro Füllung

Ist zwar ne Sekunde 0-100 langsamer, aber dafür laut Werk auch nur 4,1l Verbauch.

Die üblichen Hinweise, auf die so viel kompliziertere Dieseltechnik halte ich für teilweise(!) überholt.

Es gibt so gut wie keine Benziner ohne Turbotechnik mehr und OPF ist auch an Board.

Kurzstreckentauglich ist das mMn. auch nicht mehr.

Mein 30d (Garagenparker) z.B. hat nach gemütlichen 7km Landstraße bereits ~70 Grad Öl.

Spannend wäre zu wissen, was ein Benziner dann Anzeigen würde..

Panorama würde ich dankend drauf verzichten, da mit zu vielen möglichen Problemen.

Selbiges für den xDrive, nur wenn absolut nötig wegen Wohnort.

Kenn die Preise für die 30i nicht, aber mal ein Vergleich auf fünf Jahre. wenn beide Fahrzeuge das gleiche kosten würden:

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Versicherung und Steuer nur grob geschätzt, daher alle angaben ohne Gewähr

Zitat von Berofunk

Besser ausreichend Abstand halten oder vorher aussteigen und prüfen, ob es noch passt.

Oder bei 360 Grad Kamera die vordere einschalten und nach den beiden gelben Linien richten. Passt Immer 👌

Ist nicht so peinlich, wie aussteigen und schauen ob noch was geht 😁

Was willst auch groß erwarten, wenn man nen Wochenendkurs belegt, sich für 250€ ein Set bei Amazon ordert und dann "zertifizierter Dellentechniker" ist.

Das die Kisten danach so aussehen verwundert leider kaum 😕

Klar kommt da Wasser hin, gibt ja keine Abdichtung zum Glas hin.

Meine sahen aber auch so aus.

War auch bisl erschrocken, weil das schon übel aussieht.

Entweder gut einweichen und vorsichtig abziehen, oder gleich gegen neue austauschen..

Cordtsi

Hilft Dir jetzt vllt. nicht viel weiter, aber meiner wurde am Montag auch auf Stahlflex von Flex Hydraulik umgerüstet.

Im gleichen Zug wurde auch die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Allerdings beim BMW Partner, daher kenne ich deren Vorgehensweise, bzw. Reihenfolge nicht.

Leerweg und Druckpunkt sind gleich geblieben, bleibt auch konstant bei starkem Bremsen.

Habe extra darauf geachtet, nachdem ich das von Dir hier gelesen hatte.

Also ist da bei Dir tatsächlich etwas im argen..

Ich würde es noch mal direkt bei BMW versuchen.

Viel Erfolg 👍🏻

Zitat von MarcoG21

Hallo,

möchte mich kurz vorstellen. Bin Marco und komme aus der Nähe von Hamburg und bin vom 1er über 2er jetzt beim 3er G21 320d xdrive Bj02/2022 gelandet und bisher sehr zufrieden.

Ich möchte mir die Originale schwenkbare AHK nachrüsten. Die Kupplung und die Anbauteile habe ich bereits. Gestern habe ich ein Tages Ticket für das online TIS geholt, kann da aber die Einbauanleitung nicht finden. Kann mir wer helfen wo ich sie im online TIS finde oder hat sie noch jemand und kann sie mir zusenden. Bin dankbar für eure Hilfe.

VG, Marco

Schick mal ne PN mit Mailadresse 😉

Beides nett, aber mMn. ganz klar die Alpinas 👌🏻

Mich packen die Edelweiß aber auch null..

Zitat von Webkemmi

Sehe ich auch so. Als ich meinen neuen Touring aus München abgeholt habe, standen wir auf der Heimfahrt gleich im Stau. Ich hab' dann am Tempomat und DAP rumgespielt und den Abstandstempomat aktiviert. Wie geil ist das denn, vor allem im Stau...

Jap, das ist echt ziemlich entspannt und erträglich dadurch.

Ist zwar zuerst bisl spooky, zumindest wenn man das rein gar nicht kennt, aber man gewöhnt sich daran.

Bis 15 km/h brauchst nicht mal Hände am Lenkrad haben 😉

Zitat von Bmwfahrer2026

https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwagen#/details/018e9303-9f7e-7860-81d1-1bd7b2a8debe?filters={%22MARKETING_MODEL_RANGE%22:[%224_G26%22],%22PERFORMANCE%22:[370,null,false],%22IS_INSTALLMENT%22:false}&modelCode=11AW&paint=P0C4P&fabric=FKGNL&modelRangeCode=G26&options=S06C4,S0490,S03MF,S05DM,S06NW,S06WD,S07M9,S0654,S0775,S048Z,S0534,S0710,S0754,S06P1,S0459,S06AE,S06AF,S0715,S0493,S0494,S01CB,S04UR,S0430,S02T4,S0431,S01CE,S04KK,S05AQ,S02VL,S04AW,S04NE,S02NH,S02VB,S02VC,S02TB,S06AK,S09QX,S0544,S0248,S0688,S0704,S0760,S0420,S05DA,S06U2&fsParams=c2VsZWN0ZWRPZmZlcklkPVYwSkJNVEZCVnpBNU1FWk5OREV3TVRrd016ZzBOall3TkRJeU5UUTJOQT09

Sei froh..

Der hat kein Live Cockpit Professional und keinen Abstandstempomatempomat mit Stop & Go,

Zwei Dinge, die wie ich finde, ein absolutes muss sind.

Zitat von Fulano

Zumindest die Performance Felgen ala 898 müsste in der Gewichtsklasse sein

Die sind sogar noch knappe zwei, bzw. 1,5 kg drüber.

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Und leider nur in matt verfügbar, was ggf. Folgekosten für Pulver/Lack verursacht.

Zitat von Fulano

Da fragt man sich wie Firmen wie TEC oder Motec für 50% des BMW Preises sowas hinbekommen.

Prestige Aufpreis 😉