Beiträge von Foedhex

Zitat von Colin216

Ich finde die Edelweiss schauen auf Fotos immer bisschen klein aus auf dem G26 und die Konkavität kommt auch nicht so rüber weil es halt nicht so krass geht wie auf den G8x.

In echt ist das aber ne ganz andere Welt und die Felgen hauen mich jedes Mal aufs Neue um. Wenn man die Felgen auch in der Hand hat und genauer ansieht merkt man erst die krasse Qualität. Die sind echt jeden Cent wert.

Und nein ich bekomme keine Provision hab nur vor kurzem mit einem Lächeln die Felgen winterfest gemacht und geputzt. Und normalerweise macht mir Felgen putzen kein Spaß

Ich möchte mir ja die Edelweiss unbedingt selbst einreden, ich finde das Team bzw. Die Wertigkeit top- keine Frage! Seitlich sehen die bei dir auch echt top aus, gefällt mir sehr, aber so von vorne bzw. Hinten schräg reingeschaut sieht man nur die Speichen und nicht das Innere. Das Innere kommt erst nach einem " harten Cut" und es geht tief rein - weiß nicht wie das beschreiben soll. Ich hätte halt gerne mehr etwas das von der Seiten kontinuierlich abflacht, wo man seitlich schon das Innere der Felge sehen kann. Im Moment bin ich eher bei der SL01 von Japan Racing. Die ist nur ein bisschen schwerer, nicht ganz so filigran und flacht mehr ab , zudem kann ich 10,5j ET42 fahren.

Zitat von Colin216

Also die 9J ET27 sind schon hart an der Grenze zum schleifen mit dem 245er Reifen

Ich danke dir, das dachte ich mir, weil ja Edelweiss dafür bekannt ist, das perfekte Fitment zu machen. Wäre auch ohne den F36 auf der Concaver Website nie auf den Gedanken gekommen. Wahrscheinlich sind das Felgen mit Wunsch ET...

Bilde mir ein, das zumindest ET25 bei 9J geht (CF3 mit ET28 und 3mm Platten für die Bremsen) wie er auf ET20 bei 9j kommt ist mir dennoch unklar, darum die Frage.

Falls es nicht hier her passt, bitte löschen oder verschieben, wollte keinen eigenen Thread aufmachen.

Bin bei meiner Felgensuche auf ein Fahrzeug in der Concaver Galerie gestoßen und zwar auf einen F36 und dieser fährt 9,5j auf der Vorderachse.

BMW 4 Series / M4 - Wheels Gallery

Der G26 hätte eigentlich sogar eine größere Bereifung, nun kam bei mir der Gedanke auf, ob nicht 9,5 vorne auf den G26 passen würde.

Hab mich von PBBR in Hessen beraten lassen und nach langen Nachforschen, meinte Alex 9,5j mit zb. ET 25 könnte tatsächlich passen, 100% traut er sich nicht sagen.

9j ET20 zb passt laut ihm 100%

Hat irgendjemand hier schon probiert 9,5j auf den G26 zu packen?

Zitat von Colin216

Ich hoffe die Bilder helfen dir bei der Entscheidungsfindung weiter

Dankeschön!!!

Zitat von Fulano

Schaue dir mal die Bilder Colin216 an

Einer der wenigen der die auf G26 fährt 😉

Sonst hast ja selbst gesagt die Mehrheit ist bei G8x oder 3er zu finden und ganz ehrlich die Kombi in 20/21 auf dem G8x ist einfach nur Deswegen wahrscheinlich so viele Fotos davon zu finden

Dank dir, leider hab ich von Colin nicht viel Fotos gefunden, einmal von der Seite bei Probe stecken mit LT5 vorne und LT3 hinten und ein Foto von seinen finalen LT3 von der Front.

Und ja würde ich einen M fahren würde ich nicht lange überlegen, leider gibt es keinen M4 GC (hatte nach dem M3 Touring eigentlich schon darauf gewartet), sonst wäre es der geworden.

Da ich immer noch auf Felgensuche bin und ich grundsätzlich sehr angetan bin vom Kundenservice von Edelweiss , würde ich deswegen gerne dort kaufen. So ganz warm bin ich noch nicht mit dem Felgendesign, ich finde es sehr filigran (wahrscheinlich um Gewicht zu sparen) im Gegensatz zu anderen Y Felgen.. Ich würde die LT3 gerne mal am G26 oder G22 sehen (nicht nur auf M oder G21)- am liebsten in Frozen Black, Gloss Graphite oder gar in Polished. Tatsächlich hat Edelweiss selbst keine Bilder am 4er. Generell sind laut Edelweiss sehr wenig Anfragen zum 4er da.

Mein Auto hat definitiv andere Werte als im Netz von BMW angeben. Hab auch bei AC Schnitzer gefragt, was deren Demo (ebenfalls G26 xDrive)Auto hat und deren Werte liegen zwischen meinen und den von MM3. Kenn mich nun gar nicht mehr aus und kann im Endeffekt mich nur auf die Maße meines Autos verlassen. Ich bekomme jetzt demnächst das Prokit und Messe dann nochmals.

Zitat von eurojet

Ist das diese Firma?

https://wcp-bauer.at/

Yes!

Zitat von eurojet

Hi!

Interessant, ich wusste gar nicht das die sowas machen. Mit der Landesregierung in NÖ habe ich eher schlechte Erfahrungen gemacht. Was hast du den da bei TÜV Austria bezahlt?

Würde auch nie zu Landesregierung fahren! Ich hab auch Felgen und Federn gleichzeitig eingetragen und das darf in Österreich nur ein Sachverständiger und nicht die Landesregierung, gilt für alles rund ums Fahrwerk. Der Rest ging dann dadurch gleich mit. Hab Felgen, Eibach Prokit, Scheibenfolie, Heckspoiler, Frontspoiler, Heckflaps, Diffusor, Dachkantenspoiler, Spiegelkappen, Seitenschweller gleichzeitig eingetragen für ca. 700 Euro, den Löwenanteil haben aber Federn und Felgen ausgemacht.

War in OÖ (Grenze NÖ) in Ennsdorf beim WCP - da fahren alle Leute von weit und breit hin. Hab dort alles montieren lassen und zum TÜV Termin nochmals vorgefahren. Ohne Fahrwerksänderung musst du zur Landesregierung, notfalls lieber Federn mit rein und zum TÜV 😅

Edit: wurde beim Umzug alles einwandfrei übernommen und in Deutschland bin der Zulassungsstelle in den Fahrzeugschein eingetragen.

Da habt ihr natürlich recht, ich werde definitiv nicht nach Norddeutschland fahren, wenn will ich das hier in der Umgebung "sauber" eingetragen bekommen. Ansonsten würde ich das auch lassen, wäre halt mal ein ganz anderer Look gewesen.