Beiträge von ItIsNo911

Hab schon bestellt, danke an die Unterstützung von MichaelNRW ! Bis BlackFriday will ich nicht warten. Hab jetzt 10tkm drauf und im Sept kommen 3tkm dazu.

Könnt ihr bitte alle mal weniger auf rutschigem Laub die Karre zerstören? Danke! Dann wirds auch wieder günstiger

Scherz bei Seite. Ich find die Steigerung auch verrückt und hab gerade nochmal in meine Unterlagen geschaut:

Abgeschlossen August 2024: 6tkm p.a. / SF19 in HP/VK / Neuwagenentschädigung 3 Jahre / keine Werkstattbindung / SB150/1000 --> 970€

Änderung Mai 2025: 12tkm p.a. --> 150€ Aufzahlung --> 1120€

Neuer Beitrag fürs 2. Jahr: mit Bedingungen aus Mai 2025 (12tkm p.a., jetzt SF20) --> 1695€

ca. 34% Erhöhung

Zitat von MichaelNRW

Ich würde den originalen Filter von BMW empfehlen.

Da sind direkt die Dichtungen für das Ölfiltergehäuse und die Ablassschraube dabei.

Der S58 braucht 7L, daher 2 x 4L bestellen.

Bei deiner Fahrweise würde ich zum Ravenol RUP 5W-40 greifen.

Das sollte dann aber auch beim offiziellen Service verwendet werden.

Alles anzeigen

Gibt es eine "gute" Bezugsquelle für das Öl wo ich nicht gefahr laufe, gefaktes Öl zu bekommen? Dann werd ich mir das alles mal besorgen und mal umölen. Wie ich das der Werkstatt dann nächstes Jahr beibringe mit dem 5W40 muss ich dann schauen..

Kann mir kurz jemand den Überblick geben? Würde gern ein Zwischenölwechsel machen und auf 5W40 wechseln beim S58. Was muss ich genau kaufen und wieviel davon? Reicht ein MANN FIlter oder muss es der von BMW sein? Fahrzeug hat jetzt die 10tkm Marke überschritten.

Mein Tarif ist von 970 auf 1695 geklettert. Find aber auch wo anders nichts, was günstiger ist. SF bin ich sogar von 19 auf 20 gestiegen, sollte eigentlich günstiger werden...naja.

EDIT: Beim Wechsel in den "neuen" Tarif den es ab 01.08.2025 gibt würde ich 100€ sparen, aber dann fallen in den Versicherungsbedingungen auch jegliche Rennstrecken / Fahrsicherheitstrainings und auch Touristenfahrten raus...also bleib ich beim alten.

Ich klinke mich mal hier ein. Ende September möchte ich auch von Genf nach Menton fahren und alle schönen Pässe unter die Räder nehmen 22.09-05.10. ist unser Zeitslot, wir wollen aber nach dem wir in Menton gelandet sind noch nach Monaco und dann rüber in die Dolomiten.

Falls in dieser Zeit jemand einen grünen G80 M3 sieht der mit einem grauen E46 M3 "CSL" unterwegs ist, dann sind das wohl wir

Yes. Und das schleiffrei & eingetragen

Ich hab das Ding seit Tag 1 stecken und meine Alarmanlage war noch nie an, nur einmal, da aber berechtigt (Da ist mir der Saugnapf von der Carbonschale abgefallen, das hat die Alamanlage bemerkt)

Ich hab da nur Copiloten wo ich weiß, dass sie vollgasfest sind! Die fahren alle selbst mit dem eigenen M oder mit dem GT3

Sehr Tolles Bild Ludger!

So, vergangenes Wochenende gabs nun den ersten richtigen "Einsatz" und insgesamt 1100km mit dem neuen Fahrwerk. Ich bin restlos begeistert. Das Fahrzeug fährt sich grandios. Dadurch, dass ich jetzt viel mehr vertrauen in das Fahrzeug habe, fahr ich auch mühelos etwas schneller. Grip ist phänomenal. Gefahren bin ich erstmal mit der KW Vorgabe, die trotz des strafferen Fahrwerks immer noch sehr auf Komfort ausgelegt ist.

Sobald ich wieder Zeit habe, werde ich die Zugstufe 1-2 Klicks härter machen, ich denke dann hab ich noch etwas weniger Bewegung im ganzen Aufbau, für das bessere "Feeling". Werd da wohl noch etwas rumprobieren mit der Zeit...

Thema Fahrzeughöhe: Eingetragen ist jetzt VA 340mm und HA 350mm zw. Radmitte und Kotflügelkante. Mehr geht auch nicht an der VA, da kein Gewinde mehr übrig. Trotz den 12mm Spurplatten an allen 4 Rädern schleift im Radhaus nichts mehr. Einzig die Kunststoffleitplanken unter dem Auto die den Wind wegleiten hinter der Vorderachse, die schleifen im Karussell etwas, unkritisch!

Was sagt ihr zu den Bildern? I fu**ing looove it